100%低地板轨道车辆齿轮传动装置

    公开(公告)号:CN204200965U

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201420580130.2

    申请日:2014-10-09

    Abstract: 本实用新型涉及低地板轨道列车用减速增矩传动装置,即一种100%低地板轨道车辆齿轮传动装置,包括电机,齿轮减速传动装置的输入轴与电机的动力输出端连接,其中:所述齿轮减速传动装置还包括输入轴上的主动准双曲线锥盘齿;与主动准双曲线锥盘齿啮合的被动准双曲线锥盘齿,在被动准双曲线锥盘齿一侧的传动轴上固定有传动圆柱齿;与传动圆柱齿啮合的输出圆柱齿,输出空心轴的输出端具有输出端面齿;穿过输出空心轴的橡胶联轴节通过位于橡胶联轴节的输入端的输入端面齿与输出端面齿啮合,该橡胶联轴节的另外一端通过螺栓与车轴及轮对固定为一体。由于所述结构缩小了安装空间,利于操作和提高了使用安全可靠性。

    低地板轨道列车用输入联轴节装置

    公开(公告)号:CN202531673U

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201220144265.5

    申请日:2012-04-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种低地板轨道列车用输入联轴节装置,包括输入联轴器(1)、联轴器中间套(2)、输入轴盖板(3)、连接螺栓(4)、盖板螺钉(5)、圆柱销(6)、电机联轴节(7),所述输入联轴器(1)内装有联轴器中间套(2),连接螺栓(4)穿过输入联轴器(1)法兰盘的孔与电机联轴节(7)法兰盘孔内螺纹啮合,联轴器中间套(2)和输入联轴器(1)端面放有输入轴盖板(3),输入轴盖板(3)的轴心孔内有盖板螺钉(5),输入轴盖板(3)上孔内插有圆柱销(6)。具有结构简单、实施容易、可靠度高、能够平稳的传递动力,并能吸收振动;能补偿驱动电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的相对偏移;轴方向短,节省空间;安装容易,使用不需要润滑;具有过载保护能力。

    低地板轨道列车楔形橡胶块弹性联轴节专用安装装置

    公开(公告)号:CN202527906U

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201220144239.2

    申请日:2012-04-09

    Abstract: 低地板轨道列车楔形橡胶块弹性联轴节专用安装装置,其所述的弧形安装架两边安装孔内分别装有液压泵A,呈等腰梯形的安装座两边分别放置连接板一端、中间孔内装有液压泵B,螺钉B穿过连接板一端的孔拧入安装座孔内螺纹啮合,弧形安装架两端铰链式凸台分别放入连接板的另一端U形开口槽内,两者之间用销连接;手动压力泵的输出端与四油路分配器输入端连通,四油路分配器的输出端与液压泵B输入端之间用软管A接通、与液压泵A输入端之间用软管B接通、与另一个液压泵A输入端之间用软管C接通。结构简单、操作方便、准确快速安装时间的作用;拆卸组装方便,既适合于原始装车操作,也适合于使用过程中的失效更换操作;保养和维修方便。

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