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公开(公告)号：CN119738186A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411740144.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明涉及转向性能测试技术领域，公开了一种通用化的转向机异响性能测试台架，包括固定单元以及用于模拟转向机上端负载的配重块，固定单元用于对转向机进行固定，固定单元的两侧均设有滑动单元，每个滑动单元上均固定设置有激励源，激励源的输出端固定有快换接头，通过快换接头的设置，更换转向机时，仅需移动壳体，使得卡爪远离座体轴心，即可将与转向机横拉杆连接的固定卡齿解除，完成快速更换转向机的目的，相较原有的法兰连接，需要拆除法兰上全部的螺栓，操作更加简洁。
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公开(公告)号：CN110375995A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910713437.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N19/02
Abstract: 一种基于摩擦异响试验台水平方向激振的标定方法，包括：对初始空载状态下水平方向运动的相关参数(力、位移、加速度)进行标定，从而获得，空载状态下水平方向运动的相关参数(力、位移、加速度)，并使用该参数对试验过程中的测试的相关参数(力、位移、加速度)进行修正，具有准确度高的优点，对确保测试参数有真实性具有很高的应用价值。
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公开(公告)号：CN110017945A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910424680.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明涉及测试加工技术领域，具体涉及一种实验台激励轴对中方法及装置，该装置包括：处于同一位置高度的测试箱和激励源，所述激励源上设置有用于调整激励源在同一水平面位置移动的调节机构，所述测试箱上设置有激励输入轴，所述激励源的输出轴上设置有用于对激励输入轴进行吸附的电磁对中机构。本方案适用于在激励源的输出轴和激励输入轴对中精度要求不高的情况使用，具有提高对中装置对中效率的作用。
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公开(公告)号：CN111855229A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010692030.9
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G06F30/20
Abstract: 本发明提出了一种汽车整车异响的定位评价分析方法，包含评价步骤和评分处理部分，其中评价步骤包括：评价车辆准备；车辆进入试验场异响评价道路准备；车辆道路异响声音采集；记录车辆发生的每个异响问题；评分处理部分包括：对车辆发生的每个异响问题在不同异响道路上进行评分；计算车辆发生的单个异响问题的总分值；计算车辆发生的所有异响问题分值的总和；记录汽车发生的单个异响问题分值及所有异响问题总分值。根据本发明提供的汽车异响评价方法，可以看出汽车的整体异响性能水平，根据车辆发生的异响问题，可以展现汽车异响的分布，具体体现在汽车上的哪个零部件。
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公开(公告)号：CN119104327A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411210683.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02
Abstract: 本发明涉及汽车密封条异响测试技术领域，公开了一种密封条最小异响位移测试装置，包括环境仓和置于环境仓中的材料兼容性试验台，环境仓为测试的密封条提供汽车道路行驶环境测试工况，以使测试能更好地模拟车辆实际状态下密封条出现异响的情况；材料兼容性试验台用于夹持密封条，并实现密封条处于多角度转变和前后平移状态进行黏滑运动测试。以通过模拟密封条在实车道路行驶不同工况下的最小异响位移测试，实现在汽车设计研发前期有效预防整车密封条异响的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112829556A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110220019.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种防止顶棚天窗异响的安装结构，包括遮阳帘滑块与遮阳板导轨的固定结构、顶棚天窗边缘内侧的固定结构和遮阳板撞击异响的固定结构；遮阳帘滑块与遮阳板导轨的固定结构包括遮阳帘、遮阳帘杆、第一滑块、卷帘机构和遮阳帘导轨，两遮阳帘导轨左右间隔平行设置，卷帘机构设置在遮阳帘导轨的一端，且卷帘机构与遮阳帘的固定端连接，遮阳帘的另一端设置有遮阳帘杆，遮阳帘杆通过左右两侧设置的第一滑块与遮阳帘导轨连接，第一滑块能在遮阳帘导轨内前后移动，带动遮阳帘绕卷帘机构收起或展开，其特征在于：左右第一滑块的外侧面上均间隔设置有若干个凸筋，凸筋的顶部为平面。能够防止车辆长时间使用后松动而产生摩擦异响，提升汽车品质。
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公开(公告)号：CN112829556B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110220019.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种防止顶棚天窗异响的安装结构，包括遮阳帘滑块与遮阳板导轨的固定结构、顶棚天窗边缘内侧的固定结构和遮阳板撞击异响的固定结构；遮阳帘滑块与遮阳板导轨的固定结构包括遮阳帘、遮阳帘杆、第一滑块、卷帘机构和遮阳帘导轨，两遮阳帘导轨左右间隔平行设置，卷帘机构设置在遮阳帘导轨的一端，且卷帘机构与遮阳帘的固定端连接，遮阳帘的另一端设置有遮阳帘杆，遮阳帘杆通过左右两侧设置的第一滑块与遮阳帘导轨连接，第一滑块能在遮阳帘导轨内前后移动，带动遮阳帘绕卷帘机构收起或展开，其特征在于：左右第一滑块的外侧面上均间隔设置有若干个凸筋，凸筋的顶部为平面。能够防止车辆长时间使用后松动而产生摩擦异响，提升汽车品质。
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公开(公告)号：CN110017945B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910424680.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明涉及测试加工技术领域，具体涉及一种实验台激励轴对中方法及装置，该装置包括：处于同一位置高度的测试箱和激励源，所述激励源上设置有用于调整激励源在同一水平面位置移动的调节机构，所述测试箱上设置有激励输入轴，所述激励源的输出轴上设置有用于对激励输入轴进行吸附的电磁对中机构。本方案适用于在激励源的输出轴和激励输入轴对中精度要求不高的情况使用，具有提高对中装置对中效率的作用。
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公开(公告)号：CN214304704U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120036649.4
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预防车用零部件连接的螺栓安装孔端面应力黏滑的结构，第一、第二零部件上设置有安装座，螺栓设置在安装座上，两个安装座均为铸造铝合金件，在贴合的端面上设置有凸点、滚花、网格或发散状筋条；当采用凸点或发散状筋条时，两个铸造铝合金件的凸点或发散状筋条错开设置呈啮合状态；采用滚花或网格时，两个铸造铝合金件的滚花或网格端面抵接在一起。利用铝合金材质相比其它金属材质硬度更小，相对较软的特性，同时结合铸造铝合金件贴合的端面上环绕螺栓设置的凸点、滚花、网格或发散状筋条，在遭遇冲击力大而夹持力不足或衰减的情形下，接触面之间不易产生黏滑移动，最终消除了因黏滑移动产生的异响。
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公开(公告)号：CN204200879U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420580131.7
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本实用新型涉及低地板轨道列车用驱动扭矩传动装置，即一种100%低地板轨道列车输出橡胶联轴节装置，包括空心输出轴，位于空心输出轴两端的扭矩传递缓冲装置，其中：所述空心输出轴的一端具有空心输出轴端面齿，在空心输出轴端面齿端设置的扭矩传递缓冲装置通过螺栓Ⅲ与齿轮变速箱中的输出轴连接，该扭矩传递缓冲装置的连接座端面齿位于连接座端齿轮的内侧；在空心输出轴另一端的扭矩传递缓冲装置的车轮连接盘通过螺栓Ⅲ与车轴及轮对连接为一体。由于所述结构大幅度缩小了安装空间、便于装卸和提高了使用安全可靠性。
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