公开(公告)号：CN110375995A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910713437.2

申请日：2019-08-02

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 龚小平 ,  李沛然 ,  郑瑶辰 ,  杨逸航

IPC: G01M17/007 ,  G01N19/02

Abstract: 一种基于摩擦异响试验台水平方向激振的标定方法，包括：对初始空载状态下水平方向运动的相关参数(力、位移、加速度)进行标定，从而获得，空载状态下水平方向运动的相关参数(力、位移、加速度)，并使用该参数对试验过程中的测试的相关参数(力、位移、加速度)进行修正，具有准确度高的优点，对确保测试参数有真实性具有很高的应用价值。

公开(公告)号：CN112622808A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011464713.5

申请日：2020-12-12

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 谭成友 ,  李沛然 ,  杨逸航

IPC: B60R22/20 ,  B60R22/24 ,  B60R13/02

Abstract: 本发明公开了一种防止异响的高调器盖板，高调器盖板的左右两侧均设置有卡爪，高调器盖板通过卡爪安装在B柱饰板上设置的滑槽内，高调器盖板单侧的卡爪至少设置有两个且上下间隔设置，高调器盖板的左右两侧均设置有至少一个限位筋条，位于高调器盖板同侧的卡爪之间设置有限位筋条，且同侧的卡爪与限位筋条间隔设置，高调器盖板与B柱饰板接触的面上设置有接触筋条，高调器盖板的下端还设置有“U”型槽，当高调器盖板安装到位时，限位筋条和卡爪刚好相对抵在滑槽上，高调器盖板与B柱饰板之间通过接触筋条形成线接触，B柱饰板上设置的楔形限位块滑入U型槽后被卡紧。限位筋条和接触筋条的设置减少高调器盖板和B柱饰板间撞击和摩擦产生的异响。

公开(公告)号：CN214240667U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202022981832.X

申请日：2020-12-12

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 杨逸航 ,  李沛然 ,  谭成友

IPC: B60R13/02 ,  B60J5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门饰板上端处摩擦异响消除结构，所述车门饰板内表面的上端至少间隔设置有两个挂扣，车门饰板除上端外周向边缘设置有卡扣，在车门饰板内表面的上端还设置有至少一个限位筋条，限位筋条由车门饰板的内表面朝向车门钣金的内表面延伸,限位筋条与挂扣错位设置，当车门饰板通过上端的挂扣和周向卡扣安装在车门钣金上时,限位筋条刚好抵在车门钣金的内表面上。车门饰板上端设置挂扣，为周向卡扣安装提供定位，同时还设置有限位筋条，消除挂扣与车门钣金之间的间隙，防止产生摩擦异响。