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公开(公告)号：CN207617719U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721499640.7
申请日：2017-11-10
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B61C9/38 , F16H1/22 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨车辆减速传动装置，包括箱体和电机，该箱体内依次设置有输入轴、中间轴和输出空心轴，该输入轴和中间轴相互垂直设置，所述中间轴和输出空心轴平行设置，所述输入轴伸出箱体的一端通过联轴节与所述电机连接，该输入轴的另一端通过锥齿轮传动向所述中间轴传递动力，所述中间轴通过圆柱齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，该输出空心轴通过花键连接有驱动轴，该驱动轴连接在车轮上。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，且整体安全性和稳定性较高。
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公开(公告)号：CN206406913U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621437683.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B61C9/38
Abstract: 本实用新型请求保护一种用于驱动一个独立轮动力转向架系统同侧的两个轴端及车轮的一种独立轮系轨道车辆齿轮传动装置。该装置为中间驱动电机两端各联一传动比相同、输出旋向相反的传动齿轮箱；传动齿轮箱都采用一级准双曲线锥盘齿传动：主动锥齿轮是悬臂式支撑，由两个背对背圆锥滚子轴承作支撑；被动锥齿轮安装于输出空心轴上，输出空心轴用两个圆锥滚子轴承两端支承式支撑；所有轴承均装在轴承座内，而轴承座固定在箱体上；箱体为上下合箱结构，通过环形橡胶节点及螺栓悬挂到转向架上。该传动齿轮箱的箱体输入端与电机壳体硬连接，输入端轴通过星形弹性联轴器装置与电机轴耦合；输出空心轴经过端面齿与橡胶联轴节的一端连结，橡胶联轴节从该装置的输出空心轴穿过，另一端与独立轮系轴端及车轮相联结。
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公开(公告)号：CN205047803U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520763848.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC: F16H57/032 , F16H57/02 , F16H57/00 , F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型请求保护一种用于高铁车辆的带鼓形齿式联轴器的齿轮传动装置，属于高铁车辆使用的齿轮传动装置领域，该装置采用油浴、飞溅、多油道集中引导复合结构润滑；非接触式“三腔”、“五重”、“五道”复合迷宫密封结构；主要由输入端鼓形齿式联轴器、一级平行轴圆柱齿轮传动、45°斜对分式箱体、吊杆式悬挂装置等构成。该装置为大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、长寿命的齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN207510423U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721499830.9
申请日：2017-11-10
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种货运悬挂式单轨列车减速传动装置，包括箱体和电机，所述箱体内依次安装有输入轴、中间轴和差速器，该差速器的两端分别通过驱动轴连接车轮，所述输入轴与所述中间轴相互垂直设置，所述中间轴与所述差速器平行设置，所述输入轴伸出所述箱体的一端通过联轴节与所述电机的输出端连接，该输入轴的另一端通过锥齿轮传动向所述中间轴传递动力，所述中间轴通过圆柱齿轮传动向所述差速器传递动力。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，且整体安全性和稳定性较高。
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公开(公告)号：CN206530683U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621437681.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本实用新型请求保护一种轨道交通列车齿轮箱传动装置用接触式密封结构，用于齿轮箱与外界的密封，包括与齿轮箱旋转轴的轴端端盖、用于密封的盖板及密封圈，所述密封圈为唇口朝外的唇型密封圈，所述盖板压紧唇型密封圈，并通过连接螺钉将盖板紧固在轴端端盖上，使密封圈的内密封唇与旋转轴径接触密封，密封圈的外密封唇与盖板接触密封，唇口背面用盖板压住紧贴轴端端盖。接触式密封方式的密封可靠性高，可保护齿轮箱体内不受水污、灰尘、潮湿空气的损害，也能防止齿轮箱体内的润滑油泄露。齿轮箱传动装置的迷宫密封均可以采用接触式密封方式。在迷宫密封外安装了唇型密封圈，其结构简单，安装空间紧凑，装拆方便；唇型密封圈的金属弹簧片张紧的单作用旋转密封，轴向夹紧，防止密封圈跟旋转轴旋转，适用于绝大多数流体及化学介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206530671U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621437695.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种轨道交通齿轮箱用单轨锥齿轮，属于轨道交通齿轮箱技术领域。包括主动锥齿轮及从动锥齿轮，所述主动锥齿轮及从动锥齿轮表面具有渗碳淬硬层，主动锥齿轮和从动锥齿轮均采用21NiCrMo5H材料。主动锥齿轮和从动锥齿轮均采用齿面应力喷丸工艺，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮的渗碳淬硬有效硬化层深度按Gleason标准相应模数对应的值选取，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮表面硬度均为58～63HRC和齿心部硬度均为38～43HRC，其余部位硬度均大于或等于53HRC。所述主动锥齿轮和从动锥齿轮采用100％配对研磨，所述主动锥齿轮和上述从动锥齿轮均采用磨齿工艺，本装置具有强度高、噪音低、传动平稳，寿命特别长的优点。
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公开(公告)号：CN206708345U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201621437703.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型请求保护一种轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其包括一箱体,所述箱体的孔上螺栓配合固定有端盖及轴承座；还包括一甩油环、一轴或齿轮及轴承，所述甩油环和轴或齿轮及通过圆柱面过盈连接形成整体；所述轴承外圈被固定在轴承座孔内，轴承内圈被过盈安装在轴上；端盖上设置有一保证水可以顺畅的流向箱体外部的第一倾斜结构，所述第一倾斜结构嵌入轴或齿轮的凹槽中，所述轴承座和轴承形成一级回油腔，轴承座和端盖形成二级回油腔。本装置能够解决密封性不好的问题，且不会伤到轴。
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公开(公告)号：CN207621305U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721508416.X
申请日：2017-11-13
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H57/04 , B61C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置，包括箱体，该箱体内依次安装有输入轴、输出空心轴和润滑油泵，所述输入轴所在的平面与水平面互呈夹角，所述输出空心轴所在平面与水平面平行，且所述输入轴的轴线与所述输出空心轴相垂直，所述输入轴通过锥齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，所述输出空心轴通过圆柱齿轮传动带动所述润滑油泵转动，所述润滑油泵的出油口通过管道连接至所述输入轴。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，承载性好，通过润滑油泵润滑输入轴承，降低轴承运转温度，提高功率传递的效率，整体安全性和稳定性较高。
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公开(公告)号：CN112879558A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110165247.9
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H63/30 , F16H63/32 , F16H59/02 , F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了一种换挡齿轮箱用无摩擦换挡机构，包括箱体和输入轴，所述输入轴纵向设置在箱体内，所述输入轴上至少设置有两个传动比不一样的齿轮，所述输入轴上还套装有换挡套，所述换挡套位于两个相邻齿轮之间，所述换挡套的前后两端均设置有外花键，所述齿轮上靠近换挡套的一侧设置有与外花键相匹配的内花键，所述换挡套的中部设置有滑槽，所述滑槽内设置有拨动组件，所述拨动组件用于拨动换挡套在输入轴上前后移动，所述拨动组件与换挡套之间还设置有润滑组件，所述润滑组件用于将润滑油注入到滑槽内使拨动组件与换挡套之间实现无摩擦接触，从而能有效解决齿轮箱在运行中由于拨叉磨损受热导致损坏停机的问题。
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公开(公告)号：CN214466031U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120337438.4
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡齿轮箱用无摩擦换挡机构，包括箱体和输入轴，所述输入轴纵向设置在箱体内，所述输入轴上至少设置有两个传动比不一样的齿轮，所述输入轴上还套装有换挡套，所述换挡套位于两个相邻齿轮之间，所述换挡套的前后两端均设置有外花键，所述齿轮上靠近换挡套的一侧设置有与外花键相匹配的内花键，所述换挡套的中部设置有滑槽，所述滑槽内设置有拨动组件，所述拨动组件用于拨动换挡套在输入轴上前后移动，所述拨动组件与换挡套之间还设置有润滑组件，所述润滑组件用于将润滑油注入到滑槽内使拨动组件与换挡套之间实现无摩擦接触，从而能有效解决齿轮箱在运行中由于拨叉磨损受热导致损坏停机的问题。
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