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公开(公告)号：CN113074936A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110296129.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/021
Abstract: 本发明公开了一种带车轴的齿轮箱出厂试验装置，包括电机、万向联轴器、齿轮箱固定座、轴固定座和轴端夹紧组件，所述齿轮箱固定座用于固定齿轮箱防止齿轮箱绕车轴转动，所述电机通过万向联轴器与齿轮箱的输入轴相连，所述车轴的左右两端分别被相应侧的轴端夹紧组件夹紧，所述轴端夹紧组件设置在轴固定座上。设置有轴端夹紧组件和轴固定座，实现带车轴齿轮箱的快速、准确定位及支撑，不会对车轴产生损伤；同时还设置有齿轮箱固定座，使得带车轴齿轮箱在安装时可以无需轴向移动齿轮箱来实现固定支撑，从而降低齿轮箱安装的作业时间及作业难度。
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公开(公告)号：CN113074936B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110296129.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/021
Abstract: 本发明公开了一种带车轴的齿轮箱出厂试验装置，包括电机、万向联轴器、齿轮箱固定座、轴固定座和轴端夹紧组件，所述齿轮箱固定座用于固定齿轮箱防止齿轮箱绕车轴转动，所述电机通过万向联轴器与齿轮箱的输入轴相连，所述车轴的左右两端分别被相应侧的轴端夹紧组件夹紧，所述轴端夹紧组件设置在轴固定座上。设置有轴端夹紧组件和轴固定座，实现带车轴齿轮箱的快速、准确定位及支撑，不会对车轴产生损伤；同时还设置有齿轮箱固定座，使得带车轴齿轮箱在安装时可以无需轴向移动齿轮箱来实现固定支撑，从而降低齿轮箱安装的作业时间及作业难度。
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公开(公告)号：CN112879558A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110165247.9
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H63/30 , F16H63/32 , F16H59/02 , F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了一种换挡齿轮箱用无摩擦换挡机构，包括箱体和输入轴，所述输入轴纵向设置在箱体内，所述输入轴上至少设置有两个传动比不一样的齿轮，所述输入轴上还套装有换挡套，所述换挡套位于两个相邻齿轮之间，所述换挡套的前后两端均设置有外花键，所述齿轮上靠近换挡套的一侧设置有与外花键相匹配的内花键，所述换挡套的中部设置有滑槽，所述滑槽内设置有拨动组件，所述拨动组件用于拨动换挡套在输入轴上前后移动，所述拨动组件与换挡套之间还设置有润滑组件，所述润滑组件用于将润滑油注入到滑槽内使拨动组件与换挡套之间实现无摩擦接触，从而能有效解决齿轮箱在运行中由于拨叉磨损受热导致损坏停机的问题。
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公开(公告)号：CN220365930U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321505753.9
申请日：2023-06-14
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/023 , B61F15/20 , G01P3/00
Abstract: 一种用于跨座式单轨交通列车动力转向架的测速齿轮箱，包括齿轮传动装置、制动器、驱动端、驱动电机以及测速传感器，齿轮传动装置包括箱体，以及由输入轴、中间轴以及输出轴组成的二级直角传动机构；输出轴一端与用于套装轮芯及车轮的驱动轴相连，而另一端与位于箱体外的测速齿轮轴相连，测速齿轮轴上固定套装有测速盘，在箱体外配备有端盖形成封闭空间；在封闭空间外安装有测速传感器，用于对测速盘进行测量；齿轮传动装置悬挂于转向架上，驱动电机为齿轮传动装置提供动力，制动器提供制动扭矩。本装置解决了跨座式轨道交通列车运行时，动力转向架齿轮箱无法采集测速信号的问题，便于及时发现存在的安全隐患，提高了维修便利性。
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公开(公告)号：CN214466031U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120337438.4
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡齿轮箱用无摩擦换挡机构，包括箱体和输入轴，所述输入轴纵向设置在箱体内，所述输入轴上至少设置有两个传动比不一样的齿轮，所述输入轴上还套装有换挡套，所述换挡套位于两个相邻齿轮之间，所述换挡套的前后两端均设置有外花键，所述齿轮上靠近换挡套的一侧设置有与外花键相匹配的内花键，所述换挡套的中部设置有滑槽，所述滑槽内设置有拨动组件，所述拨动组件用于拨动换挡套在输入轴上前后移动，所述拨动组件与换挡套之间还设置有润滑组件，所述润滑组件用于将润滑油注入到滑槽内使拨动组件与换挡套之间实现无摩擦接触，从而能有效解决齿轮箱在运行中由于拨叉磨损受热导致损坏停机的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217603313U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221901275.9
申请日：2022-07-21
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/023 , G01P3/00 , G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨测速齿轮箱，包括用于实现动力和制动力传递的齿轮传动装置，所述齿轮传动装置包括中间轴和输出轴，所述输出轴的一端穿过对应的齿轮箱体后设置在车轮的驱动轴上，所述输出轴的另一端设置有朝向齿轮箱体外延伸的测速齿轮轴，所述测速齿轮轴的外端通过安装在齿轮箱体上的轴承座支撑，所述轴承座的外侧设置有能将测试齿轮轴罩住的盖板，所述盖板与轴承座之间安装有测速齿轮，所述轴承座的前后侧面上至少安装有一个测速传感器的安装孔。通过车轮旋转带动输出轴端的测速齿轮进行旋转，再通过测速传感器采集测速齿轮齿波形来实现齿轮箱的测速功能。
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公开(公告)号：CN214578776U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120680624.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁齿轮箱传动装置，包括吊杆总成和齿轮箱总成，齿轮箱总成包括输入总成、输出总成和箱体总成，输入总成用于动力的输入，输出总成用于将输入总成上的动力通过齿轮啮合传递到车轴上，箱体总成设置有供车轴穿过并与输出总成同轴设置的车轴安装孔，输入总成和输出总成均设置有轴承，箱体总成上设置有用于添加润滑油的加油孔和用于更换润滑油的放油孔，箱体总成顶部内壁设置有至少两条前后延伸并分别对应输入总成、输出总成的导油筋，使内部齿轮转动过程中甩出的润滑油溅到导油筋后，能在重力作用下沿导油筋前后流动，从而为输入总成、输出总成上的轴承进行润滑，防止出现轴承润滑不良的情况，从而增加轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214465998U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120337435.0
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H63/30 , F16H63/32 , F16H57/02 , F16H57/027 , F16H57/021 , F16H3/083
Abstract: 本实用新型公开了一种工业换挡齿轮箱传动装置，包括输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、箱体总成、换挡机构和自带泵润滑装置，输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成均设置在箱体总成内，换挡机构包括换挡手臂，换挡手臂设置在箱体总成外，输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成上均设置有轴承和齿轮，每个所述轴承都单独设置有对应的润滑油管，每个齿轮啮合面均设置有相对应的润滑油管，润滑油管与设置在箱体总成外侧的自带泵润滑装置连通，使润滑油经冷却后再送入轴承和齿轮啮合面实现循环利用。能带走箱体总成内的部分热量，防止压力过高、空气流体引起的漏油等不安全问题的出现，同时增加轴承的使用寿命，进而节约成本。
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公开(公告)号：CN214373325U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120568041.6
申请日：2021-03-19
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/021
Abstract: 本实用新型公开了一种带车轴的齿轮箱出厂试验装置，包括电机、万向联轴器、齿轮箱固定座、轴固定座和轴端夹紧组件，所述齿轮箱固定座用于固定齿轮箱防止齿轮箱绕车轴转动，所述电机通过万向联轴器与齿轮箱的输入轴相连，所述车轴的左右两端分别被相应侧的轴端夹紧组件夹紧，所述轴端夹紧组件设置在轴固定座上。设置有轴端夹紧组件和轴固定座，实现带车轴齿轮箱的快速、准确定位及支撑，不会对车轴产生损伤；同时还设置有齿轮箱固定座，使得带车轴齿轮箱在安装时可以无需轴向移动齿轮箱来实现固定支撑，从而降低齿轮箱安装的作业时间及作业难度。
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公开(公告)号：CN212643487U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021184139.3
申请日：2020-06-23
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/04 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型公开了一种轴悬式100％低地板轨道车辆用齿轮箱传动装置，包括驱动电机、齿轮箱、车轴和车轮，所述驱动电机的第一输出轴通过联轴器与齿轮箱的输入轴相连，所述齿轮箱的第二输出轴为空心轴，所述车轴穿设在第二输出轴内并与第二输出轴锥度过盈配合。本实用新型的车轴与第二输出轴直接锥度过盈配合，与通过联轴节相连的方式相比，所需安装空间小，同时，在使用过程中安全可靠性提高；结构简单可靠，成本降低，便于装卸。
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