-
公开(公告)号：CN107450510B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710507722.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提出了一种利用诊断信号快速定位CAN信号的信号解析方法，包括以下步骤：将诊断仪连接对标车诊断接口，对对标车进行诊断请求，记录诊断信号；采用CAN信号采集硬件与通讯CAN线连接读取通讯CAN数据，采用CAN信号采集软件显示通讯CAN上数据，记录CAN数据；将记录的诊断信号与CAN数据转换格式；确定诊断信号与CAN数据中所有CAN信号的有效识别区，计算有效识别区相似度；将有效识别区相似度和CAN信号以矩阵形式输出，按有效识别区相似度从高到低的顺序对所述矩阵中的CAN信号进行验证，完成对CAN信号的定位。该方法操作简便，运算速度高，适用范围广泛。
-
公开(公告)号：CN108944742A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810879300.X
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析电路，包括第一收发器模块的高电平总线端与第一总线的高电平总线端相连，第一收发器模块的低电平总线端与第一总线的低电平总线端相连，第一收发器模块的信息发送端与控制器的第一信息接收端相连，第一收发器模块的信息接收端与控制器的第一信息发送端相连；第二收发器模块的高电平总线端与第二总线的高电平总线端相连，第二收发器模块的低电平总线端与第二总线的低电平总线端相连，第二收发器模块的信息发送端与控制器的第二信息接收端相连，第二收发器模块的信息接收端与控制器的第二信息发送端相连。本发明能够降低外界条件对收发器的干扰冲击，有利于信号的正常传递。
-
公开(公告)号：CN108819882A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810878223.6
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析方法，包括当控制器接收到发动机管理系统发送的发动机运行参数数据时，若该发动机运行参数数据为转发运行参数数据，则直接将接收到的发动机运行参数数据发送到第二总线上，并记录该发动机运行参数数据为由通道I接收到的数据，以及记录接收该转发运行参数数据所用时间和该转发运行参数数据的ID；若该发动机运行参数数据不为转发运行参数数据，则将接收到的发动机运行参数数据处理后发送到第二总线上，记录接收该发动机运行参数数据所用时间、处理该发动机运行参数数据所用时间和该发动机运行参数数据的ID。本发明能够对不在同一总线的数据进行解析，有利于数据交换，系统正常运行。
-
公开(公告)号：CN109067876B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201810880020.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L12/66 , H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器系统及其方法，该系统包括模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块分别与控制器相连，电源模块分别与模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电源模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块的电源输入端相连。本发明实现对整车对标测试解析，对相关电气部件进行控制，完成对整车功能、性能和策略等方面测试和解析。
-
公开(公告)号：CN109067876A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810880020.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04L29/08 , H04L12/66 , H04L12/40 , H04L12/24 , B60R16/023
CPC classification number: H04L41/145 , B60R16/023 , H04L12/40 , H04L12/66 , H04L67/12 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器系统及其方法，该系统包括模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块分别与控制器相连，电源模块分别与模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电源模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块的电源输入端相连。本发明实现对整车对标测试解析，对相关电气部件进行控制，完成对整车功能、性能和策略等方面测试和解析。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108944742B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810879300.X
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析电路，包括第一收发器模块的高电平总线端与第一总线的高电平总线端相连，第一收发器模块的低电平总线端与第一总线的低电平总线端相连，第一收发器模块的信息发送端与控制器的第一信息接收端相连，第一收发器模块的信息接收端与控制器的第一信息发送端相连；第二收发器模块的高电平总线端与第二总线的高电平总线端相连，第二收发器模块的低电平总线端与第二总线的低电平总线端相连，第二收发器模块的信息发送端与控制器的第二信息接收端相连，第二收发器模块的信息接收端与控制器的第二信息发送端相连。本发明能够降低外界条件对收发器的干扰冲击，有利于信号的正常传递。
-
公开(公告)号：CN108819882B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201810878223.6
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析方法，包括当控制器接收到发动机管理系统发送的发动机运行参数数据时，若该发动机运行参数数据为转发运行参数数据，则直接将接收到的发动机运行参数数据发送到第二总线上，并记录该发动机运行参数数据为由通道I接收到的数据，以及记录接收该转发运行参数数据所用时间和该转发运行参数数据的ID；若该发动机运行参数数据不为转发运行参数数据，则将接收到的发动机运行参数数据处理后发送到第二总线上，记录接收该发动机运行参数数据所用时间、处理该发动机运行参数数据所用时间和该发动机运行参数数据的ID。本发明能够对不在同一总线的数据进行解析，有利于数据交换，系统正常运行。
-
公开(公告)号：CN107450510A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710507722.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213
Abstract: 本发明提出了一种利用诊断信号快速定位CAN信号的信号解析方法，包括以下步骤：将诊断仪连接对标车诊断接口，对对标车进行诊断请求，记录诊断信号；采用CAN信号采集硬件与通讯CAN线连接读取通讯CAN数据，采用CAN信号采集软件显示通讯CAN上数据，记录CAN数据；将记录的诊断信号与CAN数据转换格式；确定诊断信号与CAN数据中所有CAN信号的有效识别区，计算有效识别区相似度；将有效识别区相似度和CAN信号以矩阵形式输出，按有效识别区相似度从高到低的顺序对所述矩阵中的CAN信号进行验证，完成对CAN信号的定位。该方法操作简便，运算速度高，适用范围广泛。
-
公开(公告)号：CN208597020U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201821495743.0
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H02M3/07
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车的网关模拟解析器电源电路，包括第一降压模块、第二降压模块和稳压模块，第一降压模块的电压输入端与+12V车载电池相连，第一降压模块的电压输出端与第二降压模块的电压输入端相连，第二降压模块的电压输出端与稳压模块的电压输入端相连。本实用新型能够为新能源汽车的提供稳定的电源输出。
-
公开(公告)号：CN207977969U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820325862.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种CAN总线拓扑结构解析工具，包括收发器、数字隔离器、控制器、PCI接口芯片、晶体振荡器、单片机、PC板卡；收发器与数字隔离器连接；数字隔离器与控制器连接；控制器与PCI接口芯片连接；单片机分别与PCI接口芯片、晶体振荡器连接；PCI接口芯片与PC机连接；PCI接口芯片、单片机、控制器、数字隔离器、收发器、晶体振荡器设置于PC板卡上。本工具采集车载网络控制器拆除前后记录的CAN数据，运算后得到各路CAN线车载网络控制器分布、车载网络控制器与报文对应关系、各路CAN上重复发送的报文、车载网络控制器拆除后增发的报文、没有确定车载网络控制器的报文。其操作简便，运算速度高，适用范围广泛。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.05 seconds)
