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公开(公告)号：CN109918764B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910158448.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 潘卫军
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种衡量飞机遭遇尾涡后的滚转风险程度的方法，包括以下步骤：计算前机尾涡的初始涡环量Γ0以及切向速度Vθ(r)；基于条状带方法，将飞机简化为机翼，计算后机受到的尾涡诱导力矩M；采用滚转力矩系数RMC来衡量飞机遭遇尾涡的滚转风险程度，根据尾涡诱导力矩M，计算滚转力矩系数RMC。本发明运用条状带法对尾流诱导力矩进行了研究分析，建立了衡量遭遇严重性程度的RMC模型，本发明计算得到的RMC值与ICAO间隔标准下RMC值具有较好的拟合度，验证了模型的适用性，可用于飞机遭遇尾流的安全性分析；本发明的RMC模型能够对运行中具体机型间的尾流安全间隔标准缩减提供研究依据，从而更好的提供飞机进近时的安全距离。
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公开(公告)号：CN115019801A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210616528.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供基于ResNet‑GAU模型的PCVCs端到端语音识别方法，属于语音识别技术领域，包括：采用ResNet提取待识别的语音信号的时频域特征；通过多个串联的GAUmodule，捕捉时频域特征的词序信息；将词序信息传入Denselayer，在特征空间上进行线性变化后通过softmax层获得最终的分类预测概率。其中，本发明中的ResNet利用CNN的平移不变性和局部相关性提取语音信号的时频域信息；GAU利用门控的单头注意力机制不仅能更好地捕获序列长距离依赖关系来获得更大的感受野和上下文信息，同时也拥有更快的训练收敛速度；CTC利用引入blank和产生重复token解决了语音信号和文本标签硬对齐的问题。
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公开(公告)号：CN115938347A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310236989.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于语音识别的飞行学员通话规范性评分方法及系统。所述方法及系统通过实时获取语音通话内容，并将其转化为文本，基于语义匹配及对比验证模型完成对通话内容偏差的计算，最后给出飞行学员在飞行训练期间通话的不规范标注和评分，帮助飞行学员认识到其通话的问题并加以改正，提高了飞行学员的培养程度，也能降低陆空通话质量带来的航空安全问题。
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公开(公告)号：CN115019801B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210616528.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供基于ResNet‑GAU模型的PCVCs端到端语音识别方法，属于语音识别技术领域，包括：采用ResNet提取待识别的语音信号的时频域特征；通过多个串联的GAUmodule，捕捉时频域特征的词序信息；将词序信息传入Denselayer，在特征空间上进行线性变化后通过softmax层获得最终的分类预测概率。其中，本发明中的ResNet利用CNN的平移不变性和局部相关性提取语音信号的时频域信息；GAU利用门控的单头注意力机制不仅能更好地捕获序列长距离依赖关系来获得更大的感受野和上下文信息，同时也拥有更快的训练收敛速度；CTC利用引入blank和产生重复token解决了语音信号和文本标签硬对齐的问题。
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公开(公告)号：CN114638106A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210278265.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的雷达管制模拟训练方法，通过将各个时间的航空器以及航空场景通过图像的方式初始化给用户，接收用户的管制调整并显示，从而根据显示的图像的各个视频帧的顺序得到管制员的操作情况，从而大幅度的提升系统的运算速度；本发明在获取管制员的操作情况的时候，为了进一步的减小系统的运算量，将视频帧的特征值按照时间戳的先后顺序进行排列，得到操作数组，为了确保操作数组的单一性，将操作数组进行归一化处理，最后通过学习模型的手段对处理后的操作数组进行运算，得到该管制训练的评估数值，从通过使用简单的数组的方式结合学习模型的方式，有效的减小了评估时候的运算量，提升系统的运算效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115938347B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310236989.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于语音识别的飞行学员通话规范性评分方法及系统。所述方法及系统通过实时获取语音通话内容，并将其转化为文本，基于语义匹配及对比验证模型完成对通话内容偏差的计算，最后给出飞行学员在飞行训练期间通话的不规范标注和评分，帮助飞行学员认识到其通话的问题并加以改正，提高了飞行学员的培养程度，也能降低陆空通话质量带来的航空安全问题。
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公开(公告)号：CN109918764A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910158448.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 潘卫军
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种衡量飞机遭遇尾涡后的滚转风险程度的方法，包括以下步骤：计算前机尾涡的初始涡环量Γ0以及切向速度Vθ(r)；基于条状带方法，将飞机简化为机翼，计算后机受到的尾涡诱导力矩M；采用滚转力矩系数RMC来衡量飞机遭遇尾涡的滚转风险程度，根据尾涡诱导力矩M，计算滚转力矩系数RMC。本发明运用条状带法对尾流诱导力矩进行了研究分析，建立了衡量遭遇严重性程度的RMC模型，本发明计算得到的RMC值与ICAO间隔标准下RMC值具有较好的拟合度，验证了模型的适用性，可用于飞机遭遇尾流的安全性分析；本发明的RMC模型能够对运行中具体机型间的尾流安全间隔标准缩减提供研究依据，从而更好的提供飞机进近时的安全距离。
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公开(公告)号：CN109598983A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811520332.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
CPC classification number: G08G5/0082 , G08G5/045 , G08G5/065
Abstract: 本发明提供了一种机场场面光电监视告警系统及方法，所述系统包括场面光电监视系统和场面光电告警系统；场面光电监视分系统由分布式光电传感器网络和通信网络构成；机场场面告警分系统包括图像处理子系统、目标行为分析和预测子系统、冲突智能告警子系统；其中，图像处理包括对红外和可见光图像进行融合、拼接、校正和重建，形成机场场面光电全景态势；目标行为分析和预测包括对场面运动目标进行检测和分类识别、持续跟踪，并对其行为和意图进行分析和预测；冲突智能告警用于对场面冲突进行智能预测和分类告警。本发明以降低机场场面不安全事件为目标，具有显示直观、全天时、无盲区、可提前预警、成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN114638106B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210278265.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的雷达管制模拟训练方法，通过将各个时间的航空器以及航空场景通过图像的方式初始化给用户，接收用户的管制调整并显示，从而根据显示的图像的各个视频帧的顺序得到管制员的操作情况，从而大幅度的提升系统的运算速度；本发明在获取管制员的操作情况的时候，为了进一步的减小系统的运算量，将视频帧的特征值按照时间戳的先后顺序进行排列，得到操作数组，为了确保操作数组的单一性，将操作数组进行归一化处理，最后通过学习模型的手段对处理后的操作数组进行运算，得到该管制训练的评估数值，从通过使用简单的数组的方式结合学习模型的方式，有效的减小了评估时候的运算量，提升系统的运算效率。
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公开(公告)号：CN105893962A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610196768.X
申请日：2016-03-31
Applicant: 成都信息工程大学 , 四川大学 , 中国民用航空飞行学院
CPC classification number: G07C2011/04 , G06K9/00711 , G06T2207/10016 , G06T2207/10024 , G06T2207/20224 , G06T2207/30196 , G06T2207/30242
Abstract: 本发明公开了一种机场安检卡口人流统计方法，首先将视频序列中的图像转化为灰度图像，利用帧差法提取前景图像并将其二值化。然后利用人头灰度特征和连通域检测算法对前景图像中的人头部分进行提取。接着在人头跟踪计数算法中，利用人头连通域在视频中的特殊性和容器对人头特征进行跟踪计数。最后通过对人头特征的跟踪实现人数统计。本发明能自动统计场所中进出人流动态，并可用于类似于机场人流密集的其他固定场所，如火车站、汽车站及旅游景区等相近环境中。
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