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公开(公告)号：CN117876942B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410278889.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请公开了基于卷积神经网络的无人机与飞鸟的监测方法。一种基于卷积神经网络的无人机与飞鸟的监测方法，包括如下步骤：步骤1：采用摄像设备对目标空域进行连续监测，获取目标空域按照时间序列的视频信息；步骤2：将视频信息输入到第一外观信息提取模型中，从视频信息中提取出边界特征信息；边界特征信息包括目标空域中的飞行物以及飞行物的边界框。本申请所提供的技术方案中，采用摄像设备不断的对目标空域进行监测，进而获得目标空域的视频信息。从视频信息中提取出飞行物的外形特征和轨迹特征，然后将外形特征和轨迹特征相互融合之后，用于无人机和飞鸟的判断，极大地增加了飞行物判断的准确性。
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公开(公告)号：CN116050675A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310335266.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请公开了一种基于GO法的仪表着陆系统的评估方法和装置，其属于着陆系统技术领域。一种基于GO法的仪表着陆系统的评估方法，包括：步骤1：将着陆系统划分为多个最小单元的操作符，并将操作符使用信号流连接，以建立着陆系统的GO图模型；步骤2：确定GO图模型中，操作符与操作符之间的相关性；其中，相关性包括停工相关、维修相关以及备用相关；步骤3：根据相邻的操作符之间的关联性，确定相邻的每个操作符的评估参数之间的关系；步骤4：根据GO图模型，计算出GO图模型的故障率和维修率的关系式。本申请的有益效果在于提供了一种能够着眼于全局的基于GO法的仪表着陆系统的评估方法和装置。
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公开(公告)号：CN113776527A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111066825.X
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种民航飞机全时空的组合导航系统和导航方法，包括步骤：将INS、GNSS、CNS输出的速度、姿态信息转换到格网坐标系下，将位置信息转换到地心地固坐标系下；将转换的数据传递到GA‑BP神经网络进行故障检测；诊断INS、GNSS、CNS是否出现故障，若某一导航系统的数据异常，则将该导航系统的数据隔离，其余正常导航系统的数据传递到卡尔曼滤波器进行融合滤波，输出导航信息；使用导航信息对INS进行反馈修正。本发明由INS导航系统、GNSS导航系统、CNS导航系统组成的INS/GNSS/CNS组合导航系统，该组合导航系统不受时间和空间的限制，实现真正的全球飞行高精度导航，同时还能实时诊断各导航系统的工作状态，隔离故障的导航系统，实现复杂环境下的自主导航。
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公开(公告)号：CN113011393B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110449449.6
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 西华大学
IPC: G06V40/19 , G06V40/18 , G06V10/30 , G06F16/583
Abstract: 本发明涉及基于改进混合投影函数的人眼定位方法，包括以下步骤：对人脸图像分别进行强度积分投影、方差积分投影、梯度差分投影，以得出人眼关键区域的中心位置；根据强度积分投影、方差积分投影、梯度差分投影的先验信息，构建混合投影函数，使用所述投影函数对人眼进行定位；所述先验信息包括强度积分投影函数IPF、方差积分投影函数VPF、梯度差分投影函数DPF。本发明从分析人眼在面部的关键特征出发，充分考虑函数算法的运算量，结合强度积分、方差积分、梯度差分等因素对人眼定位的影响，提出了一种基于改进混合投影函数的人眼定位方法，实现了对人眼的精准定位。
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公开(公告)号：CN117876942A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410278889.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请公开了基于卷积神经网络的无人机与飞鸟的监测方法。一种基于卷积神经网络的无人机与飞鸟的监测方法，包括如下步骤：步骤1：采用摄像设备对目标空域进行连续监测，获取目标空域按照时间序列的视频信息；步骤2：将视频信息输入到第一外观信息提取模型中，从视频信息中提取出边界特征信息；边界特征信息包括目标空域中的飞行物以及飞行物的边界框。本申请所提供的技术方案中，采用摄像设备不断的对目标空域进行监测，进而获得目标空域的视频信息。从视频信息中提取出飞行物的外形特征和轨迹特征，然后将外形特征和轨迹特征相互融合之后，用于无人机和飞鸟的判断，极大地增加了飞行物判断的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112148384B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011035778.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明软件定义无线电技术领域，特别涉及一种SCA波形组件加载方法、装置、可读介质及电子设备。本发明将一波形应用的波形组件划分为至少一个加载批次；对属于同一加载批次的波形组件进行并行加载，对属于不同加载批次的波形组件进行串行加载。使得用户可以根据SDR系统的实际需要来灵活配置、指定波形应用的波形组件进行串行加载、或并行加载、或部分波形组件串行加载另一部分波形组件并行加载，以提升SDR系统时间性能且无需对SCA进行功能剪裁。
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公开(公告)号：CN113358966B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110709376.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 发明涉及一种民航导航台站电磁环境评估方法及系统，该方法包括步骤：基于电波传播理论确定出有源干扰信号在导航台站处总的电磁干扰场强值，所述总的电磁干扰场强值=直射信号电磁干扰场强值和传输路径损耗信号电磁干扰场强值；利用EMI电磁干扰机测量出有源干扰源到一定距离处的测试点的干扰场强值，利用测距仪测量出用于测算传输路径损耗信号电磁干扰场强值所需的距离参数；根据测量所得数据测算出所述总的电磁干扰场强值，并将总的电磁干扰场强值与导航台站能够允许的最大干扰场强值进行比较，根据比较结果对有源干扰源对民航导航台站电磁环境影响进行评估。通过本发明方法进行电磁环境评估，可以提高评估结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113358966A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110709376.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 发明涉及一种民航导航台站电磁环境评估方法及系统，该方法包括步骤：基于电波传播理论确定出有源干扰信号在导航台站处总的电磁干扰场强值，所述总的电磁干扰场强值=直射信号电磁干扰场强值和传输路径损耗信号电磁干扰场强值；利用EMI电磁干扰机测量出有源干扰源到一定距离处的测试点的干扰场强值，利用测距仪测量出用于测算传输路径损耗信号电磁干扰场强值所需的距离参数；根据测量所得数据测算出所述总的电磁干扰场强值，并将总的电磁干扰场强值与导航台站能够允许的最大干扰场强值进行比较，根据比较结果对有源干扰源对民航导航台站电磁环境影响进行评估。通过本发明方法进行电磁环境评估，可以提高评估结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113011393A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110449449.6
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 西华大学
IPC: G06K9/00 , G06K9/40 , G06F16/583
Abstract: 本发明涉及基于改进混合投影函数的人眼定位方法，包括以下步骤：对人脸图像分别进行强度积分投影、方差积分投影、梯度差分投影，以得出人眼关键区域的中心位置；根据强度积分投影、方差积分投影、梯度差分投影的先验信息，构建混合投影函数，使用所述投影函数对人眼进行定位；所述先验信息包括强度积分投影函数IPF、方差积分投影函数VPF、梯度差分投影函数DPF。本发明从分析人眼在面部的关键特征出发，充分考虑函数算法的运算量，结合强度积分、方差积分、梯度差分等因素对人眼定位的影响，提出了一种基于改进混合投影函数的人眼定位方法，实现了对人眼的精准定位。
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公开(公告)号：CN109598983A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811520332.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
CPC classification number: G08G5/0082 , G08G5/045 , G08G5/065
Abstract: 本发明提供了一种机场场面光电监视告警系统及方法，所述系统包括场面光电监视系统和场面光电告警系统；场面光电监视分系统由分布式光电传感器网络和通信网络构成；机场场面告警分系统包括图像处理子系统、目标行为分析和预测子系统、冲突智能告警子系统；其中，图像处理包括对红外和可见光图像进行融合、拼接、校正和重建，形成机场场面光电全景态势；目标行为分析和预测包括对场面运动目标进行检测和分类识别、持续跟踪，并对其行为和意图进行分析和预测；冲突智能告警用于对场面冲突进行智能预测和分类告警。本发明以降低机场场面不安全事件为目标，具有显示直观、全天时、无盲区、可提前预警、成本低廉等优点。
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