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公开(公告)号：CN114638106B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210278265.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的雷达管制模拟训练方法，通过将各个时间的航空器以及航空场景通过图像的方式初始化给用户，接收用户的管制调整并显示，从而根据显示的图像的各个视频帧的顺序得到管制员的操作情况，从而大幅度的提升系统的运算速度；本发明在获取管制员的操作情况的时候，为了进一步的减小系统的运算量，将视频帧的特征值按照时间戳的先后顺序进行排列，得到操作数组，为了确保操作数组的单一性，将操作数组进行归一化处理，最后通过学习模型的手段对处理后的操作数组进行运算，得到该管制训练的评估数值，从通过使用简单的数组的方式结合学习模型的方式，有效的减小了评估时候的运算量，提升系统的运算效率。
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公开(公告)号：CN109598983A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811520332.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
CPC classification number: G08G5/0082 , G08G5/045 , G08G5/065
Abstract: 本发明提供了一种机场场面光电监视告警系统及方法，所述系统包括场面光电监视系统和场面光电告警系统；场面光电监视分系统由分布式光电传感器网络和通信网络构成；机场场面告警分系统包括图像处理子系统、目标行为分析和预测子系统、冲突智能告警子系统；其中，图像处理包括对红外和可见光图像进行融合、拼接、校正和重建，形成机场场面光电全景态势；目标行为分析和预测包括对场面运动目标进行检测和分类识别、持续跟踪，并对其行为和意图进行分析和预测；冲突智能告警用于对场面冲突进行智能预测和分类告警。本发明以降低机场场面不安全事件为目标，具有显示直观、全天时、无盲区、可提前预警、成本低廉等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115019801A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210616528.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供基于ResNet‑GAU模型的PCVCs端到端语音识别方法，属于语音识别技术领域，包括：采用ResNet提取待识别的语音信号的时频域特征；通过多个串联的GAUmodule，捕捉时频域特征的词序信息；将词序信息传入Denselayer，在特征空间上进行线性变化后通过softmax层获得最终的分类预测概率。其中，本发明中的ResNet利用CNN的平移不变性和局部相关性提取语音信号的时频域信息；GAU利用门控的单头注意力机制不仅能更好地捕获序列长距离依赖关系来获得更大的感受野和上下文信息，同时也拥有更快的训练收敛速度；CTC利用引入blank和产生重复token解决了语音信号和文本标签硬对齐的问题。
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公开(公告)号：CN115019801B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210616528.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供基于ResNet‑GAU模型的PCVCs端到端语音识别方法，属于语音识别技术领域，包括：采用ResNet提取待识别的语音信号的时频域特征；通过多个串联的GAUmodule，捕捉时频域特征的词序信息；将词序信息传入Denselayer，在特征空间上进行线性变化后通过softmax层获得最终的分类预测概率。其中，本发明中的ResNet利用CNN的平移不变性和局部相关性提取语音信号的时频域信息；GAU利用门控的单头注意力机制不仅能更好地捕获序列长距离依赖关系来获得更大的感受野和上下文信息，同时也拥有更快的训练收敛速度；CTC利用引入blank和产生重复token解决了语音信号和文本标签硬对齐的问题。
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公开(公告)号：CN114638106A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210278265.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的雷达管制模拟训练方法，通过将各个时间的航空器以及航空场景通过图像的方式初始化给用户，接收用户的管制调整并显示，从而根据显示的图像的各个视频帧的顺序得到管制员的操作情况，从而大幅度的提升系统的运算速度；本发明在获取管制员的操作情况的时候，为了进一步的减小系统的运算量，将视频帧的特征值按照时间戳的先后顺序进行排列，得到操作数组，为了确保操作数组的单一性，将操作数组进行归一化处理，最后通过学习模型的手段对处理后的操作数组进行运算，得到该管制训练的评估数值，从通过使用简单的数组的方式结合学习模型的方式，有效的减小了评估时候的运算量，提升系统的运算效率。
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公开(公告)号：CN220137814U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202223454395.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型涉及雷达管制技术领域，尤其涉及一种雷达管制模拟装置，包括顶部开口的箱体，箱体内放置有支座，且支座上安装有模拟雷达，箱体内安装有用以对模拟雷达防护的防护组件，模拟雷达上固定安装有延伸至支座内的固定杆，固定杆上固定安装有支撑台，支座内一体连接有对称设置导向杆，且导向杆上活动套设有齿条；本实用新型通过固定杆延伸至支座内，使模拟雷达在展示过程中的稳定性得到保障，通过对模拟雷达实现可拆卸安装，使操作人员对其进行维修时较为便捷；通过卡板与限位杆的相互配合，通过限位板与密封板的配合，可对模拟雷达实现收纳，可避免外放导致模拟雷达上堆积灰尘，以保持模拟雷达的洁净度，以便于再次使用教学。
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公开(公告)号：CN204118853U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420628553.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 机载ADS-B电源充电切换电路,包括电源输入级，所述电源输入级由电源比较模块、充电模块、整流二极管及开关器件组成；所述开关器件的控制端与电源比较模块的驱动输出端连接，所述电源比较模块的两个比较输入端分别连接直流电源输入端和电池；所述电源比较模块的逻辑输出端与充电模块的使能端连接；所述充电模块的充电输出端与电池连接，所述开关器件与整流二极管的公共端作为电源输入级的电源输出端。采用本实用新型所述的机载ADS-B电源充电切换电路，对内部电池及外接电源自动判断进行充电，延长了系统电源供电时间，对电池及外界电压进行检测并根据结果选择对设备的供电电源，提高了机载设备的供电稳定性和可靠性。
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