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公开(公告)号：CN118030159A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410176839.4
申请日：2024-02-08
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道施工通风技术领域，具体涉及一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置及方法。本发明包括控制器、装备车体结构、外壳和桁架结构；装备车体结构上连接有外壳；外壳内连接有桁架结构；桁架结构上依顺序分布有粗效过滤部、静电除尘部、反冲洗系统、化学吸附部和通风动力系统及附属设施，且左右之间连通；控制器与装备车体结构电信号连接。本发明解决了现有隧道中利用加强通风净化有害气体和粉尘、改善通风环境时，在突发状况下通风效果差、响应时间长的问题及在长距离加强通风下需要克服较大通风阻力，通风能耗大、施工成本高昂、无法有效快速根本性改善通风环境的问题。
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公开(公告)号：CN118468663A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410647416.6
申请日：2024-05-23
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本公开提供了一种桥梁刚度的评价系统、方法、存储介质及计算机程序产品，通过建立数据模型并施加荷载来模拟出待评价的协作桥受荷载影响而发生变形后的状态，通过数据模型能够确定出协作桥所包含的多种结构体系以及各结构体系分别包含的桥梁上的位置点，从而能够识别出协作桥包含的结构体系，得到多个结构体系各自的变形数据，通过将各结构体系各自的变形数据与预存的样本变形数据进行比较，识别出与单一结构体系的目标桥的变形状态最为相似的样本桥，利用现有的对仅具有单一结构体系的样本桥进行刚度评价的方式，分别对各单一结构体系的目标桥进行刚度评价，并利用这些刚度评价结果得到整体协作桥的刚度评价结果。
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公开(公告)号：CN118036413B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410435618.4
申请日：2024-04-11
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06N5/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种试验模型刚度效应补偿方法及系统，所述方法包括：确定初始的试验模型，对所述初始的试验模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的试验模型变形量；确定标准模型，基于所述初始的试验模型的工况加载点确定所述标准模型的工况加载点，对所述标准模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的标准模型变形量；基于所述试验模型变形量和标准模型变形量计算所述初始的试验模型的补偿力值；基于计算得到的所述补偿力值对所述初始的试验模型进行刚度效应补偿得到补偿后的试验模型。本发明能够提高试验模型的性能试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118094685A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571084.X
申请日：2023-11-22
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种既有桥梁恒载受力状态分析方法、装置及存储介质，分析方法包括：获取桥梁结构现状的第一系列数据；获取桥梁关键部位的结构性病害的分布特征数据，对结构性病害的分布特征数据进行参数敏感性分析，确定可能引发结构性病害的对应第二系列数据；进行桥梁病害反演识别，包括：通过基于第一仿真模型输出的仿真数据与分布特征数据进行比对，确定满足条件的第二系列数据；调用基于第一系列数据和满足条件的第二系列数据而预先生成的第二仿真模型，获得桥梁在自重作用下各结构部位的用于表征内力状态、应力状态和几何状态的第三系列数据，确定桥梁拆除前的恒载受力状态。采用本发明的分析方法，能够更加准确地进行桥梁受力状态分析。
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公开(公告)号：CN117592920A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311438261.7
申请日：2023-10-31
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F16/906
摘要： 本申请提供多源异构桥梁构部件施工期数据的数字资产化方法及平台，方法包括：设置针对目标桥梁施工项目的关键构部件、关键施工工艺环节及采集数据类型，并设定自定义采集方案以形成目标桥梁施工项目的数据采集剧本；基于数据采集剧本对多源异构桥梁构部件施工期数据进行数据采集，并对采集结果数据依次进行筛选处理及分类存储，得到目标桥梁施工项目当前的目标数字资产数据以供调用和查看。本申请能够基于真实的多源异构桥梁构部件施工期数据进行统一且全面的一体化数字资产化处理，并能够有效提高数据采集的针对性、直观性及轻量化程度，能够在提高数字资产化的针对性、有效性、可靠性及效率的基础上，有效降低数据采集资源消耗。
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公开(公告)号：CN117390822A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311115733.5
申请日：2023-08-31
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种悬索桥索股调整方法和悬索桥索股，其中的方法用于对温度影响下的悬索桥索股进行线形调整，分别获取基准索股的温度均值和新架设索股的温度均值；基于所述基准索股的温度均值和新架设索股的温度均值计算基准索股的目标线形理论垂度和新架设索股的目标线形理论垂度；基于所述基准索股的目标线形理论垂度和新架设索股的目标线形理论垂度对基准索股和/或新架设索股进行线形调整。本发明通过充分考虑温度的不均匀分布对索股变形的影响，可以不对线形调整时机提出苛刻要求，无需等到夜间也可进行索股调整，增加了主缆施工的便利性，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN116882779A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310772694.X
申请日：2023-06-28
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06Q10/10
摘要： 本发明属于混凝土施工技术领域，特别涉及一种基于生命周期理论的混凝土环境影响评价方法。具体步骤为：根据项目施工环境和设计要求，确定混凝土类型；对功能单位该混凝土工程各阶段进行分析并确定其评估范围，建立区域专属混凝土生命周期数据库并对混凝土生命周期评估范围进行清单分析；清单分析后将全生命周期混凝土的各组分清单通过施工地区环境政策制定指标进行环境影响评价，最后对混凝土各项能源指标进行分析评估并指导建立后续项目施工计划。本发明对混凝土进行全生命周期的评价，客观、整体的评价不同混凝土工程施工流程对于环境的影响程度，并对混凝土施工提出评估、改进方案，降低混凝土工程施工的能源、物质消耗。
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公开(公告)号：CN116579046A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310193839.0
申请日：2023-03-02
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/18
摘要： 本发明属于钢结构拼装技术领域，特别涉及一种中心配准的钢结构预拼装方法及接头自抱持调节装置。该方法利用钢结构节段的实测数据构建数字模型，以钢结构节段的端面中轴线为匹配基准进行虚拟预拼装，通过现场测量和虚拟预拼装模拟取代实体预拼装方式，利用数据转换、计算得到合理线形状态下的接头连接件安装参数，作为指导装置调整与接头安装的放样参数，并配合以简单轻便的接头自抱持调节装置提供可靠、稳定的施工平台，辅助连接件的安装，实现钢结构接头的快速匹配连接。本发明通过虚拟预拼装方法进行空间姿态匹配，继而利用可装配使用的辅助装置实现相邻连接端的准确定位安装，节约了时间和空间成本，保证了安装质量。
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公开(公告)号：CN113356074A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110719028.0
申请日：2021-06-28
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥主缆施工技术领域，特别涉及一种悬索桥主缆股靴调整装置及调整方法。一种悬索桥主缆股靴调整装置，包括股靴、安装在股靴圆弧面一侧拉杆上的股靴定位器以及安装在股靴平面一侧拉杆上的锁紧螺母、与拉杆轴线平行方向设置的第一调整组件以及与拉杆轴线垂直方向设置的第二调整组件；第一调整组件包括第一钢丝绳长度调节装置、散索鞍、第一钢丝以及钢丝定位装置；第二调整组件包括第二钢丝绳长度调节装置、第二钢丝绳。本发明通过第一调整组件以及第二调整组件，从相互垂直的两个方向提前调整股靴角度，从而避免索股架设完成后由于股靴受力过大而导致股靴角度调节甚至调整困难的问题，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN118422578A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410515524.8
申请日：2024-04-26
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬索桥索夹螺杆张拉的施工方法，包括：确定两排索夹螺杆中处于非边缘位置的所有索夹螺杆的螺杆轴力与螺帽转角的线性相关系数；基于各索夹螺杆对应的线性相关系数获得最终线性相关系数；以设计施工轴力进行张拉，待经过对应的稳压时间后测量此时每个索夹螺杆对应的第一螺杆轴力Fa，卸载后测量每个索夹螺杆对应的第二螺杆轴力Fa＇；以设计张拉力进行张拉，待再次经过对应的稳压时间后测量此时每个索夹螺杆对应的第三螺杆轴力Fb，然后将螺帽旋紧第二螺帽转角，卸载后测量每个索夹螺杆对应的第四螺杆轴力Fb＇；判断第四螺杆轴力Fb＇是否在允许范围内。采用本发明的施工方法，便于现场施工操作，且能够实现更精准的索夹螺杆张拉。
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