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公开(公告)号：CN112881160A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110038343.7
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种金属宽板疲劳试验用的夹具，涉及金属疲劳实验器械技术领域，能够实现大宽板疲劳试验的夹装，防止金属宽板在疲劳试验中提前发生屈曲，且具有良好的宽板对中度，能够显著提高试验精度；该夹具包括两个夹持部和一个防屈曲结构；两个夹持部分设在待测金属宽板的两端且对待测金属宽板起夹持作用；防屈曲结构设于两个夹持部之间；夹持部包括一个夹持接头和两个连接带板；两个连接带板并列叠置，且一端与夹持接头销接，另一端与待测金属宽板的端部可拆卸固定连接；防屈曲结构包括两个分设在待测金属宽板两侧且设有裂纹观察区的防屈曲板，两个防屈曲板的外周进行可拆卸固定连接。本发明提供的技术方案适用于金属板疲劳试验的过程中。
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公开(公告)号：CN115339615A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210899762.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种液氢燃料飞机，所述飞机包括机身、以及两个机翼，所述机身和所述机翼的后端分别设有储液氢舱，两个所述机翼分设在所述机身的两侧，且两个所述机翼一端连接所述机翼的前端，且与所述机身大致成一锐角，以形成锐角状的飞机前端。本申请液氢燃料飞机能够增大储液空间，且锐角状的飞机前端可减少飞机的阻力，减少飞机的压差阻力和摩擦阻力，飞机的巡航升阻比上升，且提高飞机的经济性。
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公开(公告)号：CN112881160B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110038343.7
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种金属宽板疲劳试验用的夹具，涉及金属疲劳实验器械技术领域，能够实现大宽板疲劳试验的夹装，防止金属宽板在疲劳试验中提前发生屈曲，且具有良好的宽板对中度，能够显著提高试验精度；该夹具包括两个夹持部和一个防屈曲结构；两个夹持部分设在待测金属宽板的两端且对待测金属宽板起夹持作用；防屈曲结构设于两个夹持部之间；夹持部包括一个夹持接头和两个连接带板；两个连接带板并列叠置，且一端与夹持接头销接，另一端与待测金属宽板的端部可拆卸固定连接；防屈曲结构包括两个分设在待测金属宽板两侧且设有裂纹观察区的防屈曲板，两个防屈曲板的外周进行可拆卸固定连接。本发明提供的技术方案适用于金属板疲劳试验的过程中。
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公开(公告)号：CN114036642A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111317458.6
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本专利公开了一种机翼热应力分布确定方法，属于计算机辅助设计领域，用于提供一种准确的机翼热载荷分布计算方法并以此计算机翼热应力分布，解决了热应力分布计算不准确且效率低的问题。本发明的主要技术方案为：步骤S1，初步构建计算流体力学模型和计算结构力学模型；步骤S2，耦合迭代确定所述流体动力学计算模型和所述结构动力学计算模型，并确定机翼热载荷分布；步骤S3，根据所述机翼热载荷分布，确定热应力分布。
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