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公开(公告)号：CN118597079A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410651453.4
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆操纵与控制技术领域，具体涉及一种用于有人无人可选线控制动装置的标定及故障识别方法，所述线控制动装置包括制动踏板、转角传感器、液压减压阀、电液比例减压阀、液控方向阀，能够同时满足电控、及人力机械操作需求，所述标定方法能够根据液压减压阀和电液比例减压阀的流量特性，最大限度减小充油时间的同时使制动阀具备故障识别能力。该线控制动装置及标定方法能够在保证线控安全性的基础上提高制动响应时间，并具备故障识别功能。
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公开(公告)号：CN118478854A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410651426.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆操纵与控制技术领域，具体涉及一种用于有人无人可选线控制动装置，所述线控制动装置包括制动踏板、转角传感器、液压减压阀、电液比例减压阀、液控方向阀，能够同时满足电控、及人力机械操作需求，所述装置的标定方法能够根据液压减压阀和电液比例减压阀的流量特性，最大限度减小充油时间的同时使制动阀具备故障识别能力。该线控制动装置及标定方法能够在保证线控安全性的基础上提高制动响应时间，并具备故障识别功能。
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公开(公告)号：CN114935378A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210475321.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01F1/68
Abstract: 本发明涉及一种通过工作液过流温差测试耗能元件瞬态冷却流量的方法，属于液冷耗能元件性能测试技术领域。该方法针对安装在车辆或试验台架上的液冷耗能元件，通过测试其工作状态下工作液进、出口实时温度，并利用耗能元件消耗的能量基本等于工作液吸收的能量这一能量转换特性，经过测算获得其瞬态冷却流量。本方法能够通过相对简单的测试系统实现耗能元件实时瞬态冷却流量的测算。这一通过测温计算流量的方法，简化了测试系统的复杂程度，降低了测试仪器对安装环境的要求和系统成本。
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公开(公告)号：CN114935378B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202210475321.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01F1/68
Abstract: 本发明涉及一种通过工作液过流温差测试耗能元件瞬态冷却流量的方法，属于液冷耗能元件性能测试技术领域。该方法针对安装在车辆或试验台架上的液冷耗能元件，通过测试其工作状态下工作液进、出口实时温度，并利用耗能元件消耗的能量基本等于工作液吸收的能量这一能量转换特性，经过测算获得其瞬态冷却流量。本方法能够通过相对简单的测试系统实现耗能元件实时瞬态冷却流量的测算。这一通过测温计算流量的方法，简化了测试系统的复杂程度，降低了测试仪器对安装环境的要求和系统成本。
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