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公开(公告)号：CN112252102B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011259820.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨铺设施工线型测试装置，包括自前至后设置的两个完全相同的固定机构，两个固定机构分别为位于相对前侧的第一固定机构和位于后侧的第二固定机构，其特征是，所述第一固定机构上侧固定有收卷机构，第二固定机构上侧固定有基准定位机构，收卷机构和基准定位机构之间连接有一根测量带，收卷机构下方还设有测量带辅助支撑机构。收卷机构能够在定位完成后，将测量带拉紧配合测量带辅助拉直装置使测量带处于水平平直状态，防止测量带形成弧度导致测量误差大，使测量更准确；通过将两定位杆和收卷滚轴的侧面贴合钢轨的中部右侧面，使测量带沿着钢轨侧面拉伸，在遇到弯道时，仍然能够精确地测量距离和线型，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN112278007B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011102154.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车槽型钢轨磨耗量车载式动态测量装置，包括依次连接的固定组件、调节组件和旋转组件，固定组件包括侧固定板和两个垂直于侧固定板所在平面的固定卡板，调节组件包括调节架及调节架上固定的L型电机安装座，旋转组件包括竖向设置的旋转立板及设置在旋转立板远离调节组件一侧的托板，托板上固定有两个对称设置的固定槽，固定槽中设有激光测距传感器。本装置可在单节车辆的两端或者相邻车厢的连接处进行成对安装，通过各测量点的平均值测量钢轨的动态磨耗量，使测得数据更为精确可靠；本发明安装方便、操作简单，只需要通过PLC对电机与激光测距传感器进行编程设定，即可在有轨电车运行时对槽型钢轨磨耗量进行动态测试。
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公开(公告)号：CN113591336B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111162382.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G01R31/26 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种客车车下电源IGBT模块寿命预测方法，包括以下步骤：获取客车不同工况下的负载电流；建立IGBT器件的损耗模型，以负载电流为输入得到客车不同工况下的损耗功率；获取温度传感器测量到的器件壳温，根据所述损耗功率和所述器件壳温，通过热模型计算得到所述IGBT器件的结温，确定工况与结温的对应关系得到工况‑结温曲线；对所述IGBT器件进行老化实验，使用疲劳累计损伤理论依据所述工况‑结温曲线对IGBT器件进行剩余寿命时间计算。
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公开(公告)号：CN113591336A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111162382.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G01R31/26 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种客车车下电源IGBT模块寿命预测方法，包括以下步骤：获取客车不同工况下的负载电流；建立IGBT器件的损耗模型，以负载电流为输入得到客车不同工况下的损耗功率；获取温度传感器测量到的器件壳温，根据所述损耗功率和所述器件壳温，通过热模型计算得到所述IGBT器件的结温，确定工况与结温的对应关系得到工况‑结温曲线；对所述IGBT器件进行老化实验，使用疲劳累计损伤理论依据所述工况‑结温曲线对IGBT器件进行剩余寿命时间计算。
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公开(公告)号：CN112252102A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011259820.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨铺设施工线型测试装置，包括自前至后设置的两个完全相同的固定机构，两个固定机构分别为位于相对前侧的第一固定机构和位于后侧的第二固定机构，其特征是，所述第一固定机构上侧固定有收卷机构，第二固定机构上侧固定有基准定位机构，收卷机构和基准定位机构之间连接有一根测量带，收卷机构下方还设有测量带辅助支撑机构。收卷机构能够在定位完成后，将测量带拉紧配合测量带辅助拉直装置使测量带处于水平平直状态，防止测量带形成弧度导致测量误差大，使测量更准确；通过将两定位杆和收卷滚轴的侧面贴合钢轨的中部右侧面，使测量带沿着钢轨侧面拉伸，在遇到弯道时，仍然能够精确地测量距离和线型，适用范围更广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118964839A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410974121.X
申请日：2024-07-19
Applicant: 中南大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/2136 , G06N3/0499
Abstract: 本发明涉及一种考虑动态约束的深度矩阵分解方法及系统，方法包括：获取原始完整数据集，对原始完整数据集进行数据缺失处理，得到缺失处理数据集；对缺失处理数据集进行标准化预处理；使用标准化预处理后的缺失处理数据集，训练得到考虑动态约束的深度矩阵分解模型；当接收到缺失数据的当前数据集时，通过考虑动态约束的深度矩阵分解模型对当前数据集进行数据补全。将数据变化速率作为动态约束条件来提高模型对缺失数据的补全能力，考虑了数据随时间的变化情况，强调了数据的动态特性而不仅仅是静态数值，通过约束数据变化速率，考虑动态约束的深度矩阵分解模型被引导去理解数据的动态变化规律，从而提高数据的补全精度。
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公开(公告)号：CN117649891A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410015367.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 中南大学
IPC: G16C20/20 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/06 , G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种基于双误差优化神经网络的出水COD浓度软测量方法、设备和介质，方法：采集目标污水处理厂过程变量的样本数据并预处理，包括出水COD浓度及其他多种过程变量；计算出水COD浓度与每种其他过程变量间的Pearson相关系数和核密度互信息值，计算加权求和值并依据该值优选过程变量作为辅助变量；建立神经网络，以辅助变量为输入、出水COD浓度为输出，以点预测误差最小化和分布误差最小化为寻优目标，调节神经网络参数，得到出水COD浓度软测量模型；实际测量时，采集辅助变量值，输入至出水COD浓度软测量模型，得到出水COD浓度。本发明能快速准确对出水COD浓度进行在线检测，保障污水处理厂安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN112278007A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011102154.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车槽型钢轨磨耗量车载式动态测量装置，包括依次连接的固定组件、调节组件和旋转组件，固定组件包括侧固定板和两个垂直于侧固定板所在平面的固定卡板，调节组件包括调节架及调节架上固定的L型电机安装座，旋转组件包括竖向设置的旋转立板及设置在旋转立板远离调节组件一侧的托板，托板上固定有两个对称设置的固定槽，固定槽中设有激光测距传感器。本装置可在单节车辆的两端或者相邻车厢的连接处进行成对安装，通过各测量点的平均值测量钢轨的动态磨耗量，使测得数据更为精确可靠；本发明安装方便、操作简单，只需要通过PLC对电机与激光测距传感器进行编程设定，即可在有轨电车运行时对槽型钢轨磨耗量进行动态测试。
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公开(公告)号：CN212771763U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021441095.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公布了一种框架型嵌入式轨道结构，包括基体与预制承轨槽，所述基体上竖直的并列设置有第一凹槽，所述第一凹槽之间设置有与第一凹槽相互垂直的第二凹槽，所述基体中间设置有排水井与线缆井；所述预制承轨槽之间通过横梁连接在一起，所述横梁与第二凹槽相适配；所述预制承轨槽底部设置有与第一凹槽相配合的第一凸台，本实用新型的目的提供一种框架型嵌入式轨道结构，采用相互连接的预制承轨槽，可以快速的进行调平，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN215492845U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120595243.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路检测技术领域，公开了一种铁路扣件纵向力学特性试验装置，底板的活动连接有螺杆，螺杆的两头螺纹连接有螺母，螺杆外壁活动连接有卡板，卡板的设置有轨枕，轨枕通过扣件固定连接有钢轨，钢轨的一侧截面焊接有连接块，连接块的一侧固定连接有第一千斤顶，第一千斤顶侧壁固定连接有支撑块，支撑块底部固定连接有连接板，钢轨的上部设置有压板，压板的底部固定连接有表座，表座的侧壁压板的顶部固定连接有第二千斤顶，第二千斤顶的外壁固定连接有架体，架体的内壁固定连接有固定板。该装置可以模拟竖向荷载作用下扣件的纵向力学受力特征，整体的通用性好，通过第一位移传感器和第二位移传感器的协同作用，使得整体测量精度高。
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