一种对置活塞发动机干涉喷雾测试装置

    公开(公告)号:CN107727401B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201710970012.0

    申请日:2017-10-18

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明公开了一种对置活塞发动机干涉喷雾测试装置,包括定容弹系统、进排气系统、燃油喷射系统、高速摄影系统、控制和采集系统,所述定容弹系统用于模拟对置活塞位于内止点时燃烧室的内部情况,实现燃油喷射碰撞雾化实验;所述进排气系统为定容弹系统的定容弹体内部提供相应的喷射背压,同时将实验过程中的油雾废气排出;所述燃油喷射系统用于建立符合实验需求的油压,并实现燃油喷射;所述高速摄影系统用于捕捉喷雾场内的喷雾结构并将其记录下来;所述控制和采集系统进行喷雾方向、喷油压力、拍摄过程的控制,并实现燃油喷射雾化的拍摄控制,并获取喷雾发展过程图像,完成测试数据的采集。本发明一方面能有效模拟缸内的喷射背压,另一方面能够实现不同角度干涉喷雾的灵活调节。

    一种对置活塞发动机缸内可视化实验系统

    公开(公告)号:CN110805492A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911069818.8

    申请日:2019-11-05

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: F02B75/24 F02B77/08 F02F7/00

    摘要: 本发明公开了一种对置活塞发动机缸内可视化实验系统,包括光学发动机、电动机、电力测功机、可视化气缸体、原机活塞、可视化加长活塞、反射镜、高速摄像机、PC端、缸压传感器、角标器、喷油器、火花塞、油轨、油泵、油箱、ECU和电荷放大器。本发明通过在可视化缸体和可视化加长活塞上设置了石英玻璃视窗,便于更好的观察光学发动机的缸体内部情况,同时由高速摄像机拍摄后传至PC端进行分析处理,从而得到发动机缸内喷雾混合和燃烧过程组织分析的各方面的数据,从而达到改善发动机性能的作用,使发动机更加高效燃烧和节能环保。

    一种对置活塞二冲程缸内直喷汽油机燃烧室

    公开(公告)号:CN105804856B

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201610289021.9

    申请日:2016-04-24

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: F02B23/00

    CPC分类号: Y02T10/125

    摘要: 本发明提供了一种对置活塞二冲程缸内直喷汽油机燃烧室,包括气缸套,气缸套两端设有进气口和排气口,气缸套中心的缸套侧壁上布置有对置的火花塞和喷油器;气缸套中心和进气口之间布置有能在气缸套内做往复运动的进气活塞,气缸套中心和排气口之间布置有排气活塞;进气活塞的顶面和排气活塞的顶面相对;进气活塞顶面具有球面凸起部分和球面凹坑部分,排气活塞顶面具有球面凹坑部分,当二者在最靠近的位置时,火花塞和喷油器的头部位于进气活塞和排气活塞之间的间隙内。本发明提供的装置可以有效组织缸内不同流动形式,保证缸内混合气的形成和燃烧过程的组织;同时通过优化燃烧室结构加速燃烧过程,有效抑制爆震;并实现油耗率和排放的同时降低。

    一种能够润滑活塞的对置活塞发动机及其润滑方法

    公开(公告)号:CN106907238A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201710206726.4

    申请日:2017-03-31

    申请人: 中北大学

    摘要: 本发明公开了一种能够润滑活塞的对置活塞发动机及其润滑方法,涉及内燃机领域,该发动机包括气缸套,气缸套的两端分别螺接固定有曲轴箱,曲轴箱内设有机油道,机油道的一端与发动机主油道相连通,另一端与进气侧进油孔或排气侧进油孔相连通,气缸套中心和进气侧进油孔之间布置有能够在气缸套内做往复运动的进气活塞,气缸套中心和排气侧进油孔之间布置有能够在气缸套内做往复运动的排气活塞,进气活塞和排气活塞的裙部外圆周面上设有裙部第一道气环环槽、裙部第二道气环环槽和裙部油环环槽,裙部油环环槽内设有储油腔。本发明能够有效增加水平对置活塞上半面的机油润滑量和活塞下半部分的机油回流效率,提高机油回油量,减小发动机的机油消耗。

    一种二冲程发动机扫气背压阀

    公开(公告)号:CN103670721B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201310634384.8

    申请日:2013-11-28

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: F02D9/04 F02D9/10 F01P3/12

    CPC分类号: Y02T10/14

    摘要: 本发明涉及一种二冲程发动机用扫气背压阀,该背压阀与发动机的排气总管相连接,并且串联在发动机的排气管路中,包括背压阀本体、控制系统和冷却系统。背压阀本体设计有排气通道、阀轴、阀片、连接法兰等,阀轴沿阀体直径方向由阀体的一端插入并穿过冷却水腔和排气通道的侧壁进入到排气通道内部;控制系统主要包括阀片开度控制电机和阀片开度位置传感器,配合控制器实现阀片开度大小自动调节;冷却系统包括冷却水腔和进出水接口,冷却水腔设置在阀体的内外层之间,并通过冷却水进出口与发动机的冷却系统连接实现冷却。该发明可以根据发动机运行工况自动调节最佳的扫气背压,实现较高的扫气效率,具有调节精度高、结构简单、可靠性高等特点。

    一种液压控制快速逃生器

    公开(公告)号:CN103394169A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310300550.0

    申请日:2013-07-12

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: A62B1/12

    摘要: 本发明公开了一种液压控制快速逃生器,包括安装在支架上的液压系统和绞车机构,液压系统用于完成快速减速并维持均匀下落速度,液压系统包括液压泵,液压泵的转轴上固定安装有从动链轮,液压泵设有进油口和出油口,进油口与出油口之间通过油路和密封接口连接并形成封闭的液压回路,油管连接有自动调压阀,自动调压阀用于实现液压泵工作转速的调节;绞车机构包括绞车座,绞车座上转动安装有链轮轴,链轮轴上固定安装有主动链轮和绞绳缠绕辊,绞绳缠绕辊上绕设有绞绳,所述绞绳连接有挂钩;液压泵与绞车座均安装于支架上,主动链轮与从动链轮之间设有链条。该液压控制快速逃生器,结构简单,安全可靠,操控方便,价格低廉,使用范围广。

    一种轻量化的物流小车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116654069A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310748645.2

    申请日:2023-06-25

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: B62B3/04 B62B5/00

    摘要: 本发明公开了一种轻量化的物流小车,涉及物流运输技术领域;而本发明包括车体,车体包括有底座,底座上方转动设有两个转臂,底座一侧中部固定安装有上料机构,上料机构包括有转动轴,转动轴上转动设有若干个曲臂,曲臂远离底座的一端固定安装有弧形支撑臂,若干个曲臂设有弧形支撑臂的一侧固定安装有底板,底座顶端中心处固定安装有驱动机构,驱动机构包括有移动座和若干个滑轨,驱动机构的外侧设有夹持机构,夹持机构包括有两个夹持板,本发明利用曲臂和弧形支撑臂能够围绕转动轴进行偏转,对弧形支撑臂上的物品进行运输,利用相向移动的两个夹持板对物品进行夹持固定,防止物品在运输过程中掉落,利用转臂偏转,将物品安全的卸在地面上。

    燃烧强度可调的燃油液滴燃烧系统

    公开(公告)号:CN114660228A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210364352.X

    申请日:2022-04-07

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: G01N31/12

    摘要: 提供一种燃烧强度可调的燃油液滴燃烧系统,属于燃油液滴燃烧基础研究领域,其核心是混合气燃料的配置和燃烧强度的调节,用于对燃油动态变化过程中燃烧特征的科学研究。该系统采用分压法将丙烷、氧气和空气贮存于储气罐中,储气罐作为可燃混合气的供气源,配气遵循丙烷和氧气完全燃烧原则,空气作为燃烧环境,可通过配置不同氧气比例的空气形成不同氧气比例空气的燃烧环境。储气罐供给燃烧器的可燃混合气通过针阀的节流调速作用调节流量,最终通过气路输送给燃烧器,从燃烧器的多孔介质板流出,点燃后形成燃烧强度可无级调节的均质稳定火焰。

    内燃动力可视化测试评价系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113945382A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111203458.3

    申请日:2021-10-15

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: G01M15/05

    摘要: 提供一种内燃动力可视化测试评价系统,属于动力系统性能测试技术领域,用于实现多种运动形式活塞式内燃动力系统的换气过程、油气混合过程的测试研究。该测试评价系统采用高速摄影法和示踪粒子体法,研究不同运动类型内燃动力系统换气过程和混合过程,获得内燃动力系统换气过程和混合过程的流场分布、多元组分的混合流动等物理场变化,以及温度、压力等基本宏观参数,能够综合评定不同条件下,内燃动力系统的换气性能和混合效果,同时也可为换气系统和燃料喷射系统的设计优化提供试验依据,以此来进一步改善内燃动力系统的性能。

    一种内燃机冷却装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112112723A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010914753.9

    申请日:2020-09-03

    申请人: 中北大学

    IPC分类号: F01P11/00

    摘要: 本发明公开了一种内燃机冷却装置,主要包括外框、上水管、下水管、固定框、摆动框、驱动装置和复位架,所述外框左侧内壁上部固定安装有转接座,所述外框右侧上部贯穿固定安装有转接套,所述转接座与转接套之间转动安装有上水管,上水管右端固定安装有带有环形凹槽的转接头,转接头与转接套内部转动接触,所述转接套内侧左部固定安装有密封圈,密封圈经由转接头上的环形凹槽与转接头转动紧密滑接。本发明在结构上设计合理,通过驱动装置进行同步多点连接驱动,同步性好,稳定性佳,通过铠装软管和复位架的设置,可以灵活的改变冷却散热路径长度,适应不同的散热需求,提高工作效率,易损结构采用快拆结构,可以单独更换,维护方便。