一种二冲程发动机扫气背压阀

    公开(公告)号:CN103670721B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201310634384.8

    申请日:2013-11-28

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: Y02T10/14

    Abstract: 本发明涉及一种二冲程发动机用扫气背压阀,该背压阀与发动机的排气总管相连接,并且串联在发动机的排气管路中,包括背压阀本体、控制系统和冷却系统。背压阀本体设计有排气通道、阀轴、阀片、连接法兰等,阀轴沿阀体直径方向由阀体的一端插入并穿过冷却水腔和排气通道的侧壁进入到排气通道内部;控制系统主要包括阀片开度控制电机和阀片开度位置传感器,配合控制器实现阀片开度大小自动调节;冷却系统包括冷却水腔和进出水接口,冷却水腔设置在阀体的内外层之间,并通过冷却水进出口与发动机的冷却系统连接实现冷却。该发明可以根据发动机运行工况自动调节最佳的扫气背压,实现较高的扫气效率,具有调节精度高、结构简单、可靠性高等特点。

    一种二冲程发动机扫气背压阀

    公开(公告)号:CN103670721A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310634384.8

    申请日:2013-11-28

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: Y02T10/14

    Abstract: 本发明涉及一种二冲程发动机用扫气背压阀,该背压阀与发动机的排气总管相连接,并且串联在发动机的排气管路中,包括背压阀本体、控制系统和冷却系统。背压阀本体设计有排气通道、阀轴、阀片、连接法兰等,阀轴沿阀体直径方向由阀体的一端插入并穿过冷却水腔和排气通道的侧壁进入到排气通道内部;控制系统主要包括阀片开度控制电机和阀片开度位置传感器,配合控制器实现阀片开度大小自动调节;冷却系统包括冷却水腔和进出水接口,冷却水腔设置在阀体的内外层之间,并通过冷却水进出口与发动机的冷却系统连接实现冷却。该发明可以根据发动机运行工况自动调节最佳的扫气背压,实现较高的扫气效率,具有调节精度高、结构简单、可靠性高等特点。

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