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公开(公告)号：CN115783966A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211527913.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种水平施工缝止水带整体吊运装置及吊装方法，包括门式吊架、U型槽和连杆，吊架两端1/3位置处各设置一个吊环，U型槽的两端开设有旋转孔，吊架两端通过圆钢插接入旋转孔与U型槽连接，吊架上每间隔5m设置一个可拆卸的竖向连杆。本发明的装置可以整体吊装止水带，通过可反转的U型槽可实现止水带的旋转，完成铺设，提高止水带安装效率，有效控制施工质量。
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公开(公告)号：CN115652998A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211408677.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E04C5/16
Abstract: 一种管廊中隔板的施工方法，其步骤为：S1.中墙施工中预埋中隔板钢筋；S2.提高钢筋套筒的预埋精度；S3.中隔板预制；S4.中隔板通过套筒连接，本发明利用常规钢筋套筒进行中隔板的装配式施工，解决了钢筋较密集无法精准对接的问题，减少了工序交叉，提高了施工工效，同时可有效的控制施工质量。
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公开(公告)号：CN112726648A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011603182.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种强风化地质区段注浆方法，具体步骤如下：步骤一：在钻机的钻头外套设钢套管形成钻孔组件，使钻孔组件自土层钻入强风化破碎带，一次性钻孔至注浆孔的设计深度；步骤二：钻孔完成后，从钢套管内取出钻头，沿钢套管下放钢注浆管至注浆孔的设计深度；步骤三：将钢套管抽出一定距离后，通过注浆管对抽出长度对应的强风化地质区进行注浆，注浆完成后，将注浆管和钢套管抽出一段距离，再次通过注浆管对抽出长度对应的强风化地质区进行注浆，如此往复，直到当前注浆孔全部注浆完毕。本发明通过交替提升钢套管和注浆管的方式有效避免了塌孔范围过长导致注浆管难以拔出的情况；通过对不同深度的注浆压力的精确控制，提高了帷幕的止水效果。
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公开(公告)号：CN115559323A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211408589.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 一种深基坑支撑体系转换的施工方法，其步骤为：S1.基坑开挖施工，并按设计要求进行基坑支护；S2.钢倒撑的制作；S3.主体结构底板及侧墙的钢筋绑扎施工，施工完成后进行钢倒撑预埋件的安装；S4.钢倒撑预埋件安装完成后进行底板及侧墙的混凝土浇筑；S5.混凝土强度达到要求后进行钢倒撑的安装；S6.钢倒撑安装完成后进行体系转换，拆除上一层钢支撑；S7.然后进行顶板结构的施工，顶板施工完成后，在顶板混凝土强度达到设计强度80%后即可进行钢倒撑的拆除。本发明的施工方法通过利用主体结构的自身强度，以及倾斜的钢倒撑简易化，应用后减少了钢支撑的用量，节约了施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115839108A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211687768.1
申请日：2022-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 一种沉管隧道最终接头后浇带顶板分组散拼钢模板体系，包括支撑作业脚手架顶托上布设的模板体系纵向主梁、垂直于主梁沿顶板结构模板铺设方向铺设的横向次梁、固定单元和拼装钢模板，拼装钢模板由面板单元通过螺栓连接拼装，面板单元放置于次梁上，并通过固定单元将面板单元、次梁和主梁连接为整体。本发明通过分组散拼装钢模板体系，分为面板单元、加固单元和主次梁单元，克服了钢支撑避让等问题，有效的解决了在后浇带顶板模板施工中，作业空间狭窄、起重吊装设备无法辅助作业、钢支撑制约模板搭拆、作业效率低下施工质量难以控制、模板体系整体强度稳定性要求高等问题。
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公开(公告)号：CN115636353A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211670136.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 一种曲线段基坑支护结构上架设门机吊的安装方法，其步骤为：S1.门机基础施工；S2.曲线段门机设计；S3.门机安装；S4.门机安装完成后进行门机试车及调试。本发明利用支护结构作为门机基础，在支护结构上设置门机，保证支护结构稳定性，解决了小空间内多台设备同时作业的问题，提高了施工效率，门机设置两套行走体系，解决曲线段门机行走的问题，同时解决曲线段与直线段衔接行走问题。
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公开(公告)号：CN222227383U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202323395794.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及建设施工技术领域，具体为一种Ω止水带固定及检密的装置。包括安装固定在Ω止水带下方的止水带预埋件，所述止水带预埋件的上部依次安装垫板和压板，中部采用螺栓进行固定，所述垫板和压板之间夹紧Ω止水带的一边，所述垫板边部开设用于止水带内部压力监测的检查孔，所述检查孔连通Ω止水带内部，所述压板包括设置于其下方的压条及压块，所述压条安装在Ω止水带上，所述压块安装在垫板上并避开检查孔。本实用新型使用流程简单，成本低，操作简单，解决了止水带内部检密，降低了止水带内部高压的风险，提升止水带的质量。
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公开(公告)号：CN216973427U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220525316.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种辅助钢支撑安装的定位板。一种辅助钢支撑安装的定位板，包括竖向支撑板，所述竖向支撑板的底部安装有与竖向支撑板垂直的横向支撑板，所述竖向支撑板上部的一侧设有通长的固定板挂钩，所述固定板挂钩与横向支撑板位于同侧，所述竖向支撑板上部的另一侧设有通长的钢腰梁挂钩，所述固定板挂钩和钢腰梁挂钩均呈倒“L”型。采用本实用新型提供的定位板后，省去托架与钢腰梁之间的焊接与切除工序，钢腰梁利用率提高，节省托架，同时现场施工效率提高。
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公开(公告)号：CN219035993U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223487388.1
申请日：2022-12-27
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种基坑降水井水泵平台装置，包括在主体结构中设置的与降水井连通的降水井钢管，降水井钢管的顶部焊接固定槽钢，固定槽钢的顶部焊接平台板，平台板与固定槽钢间焊接加强支撑作用的支撑角板。本实用新型制作简单，成本低，可周转使用，大大节约成本，而且能够有效解决水泵的存放问题。
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公开(公告)号：CN216664535U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123311935.6
申请日：2021-12-27
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建设施工技术领域，具体为一种自粘丁基橡胶钢板止水带的定位结构。该定位结构包括固定于结构钢筋上的多对间隔设置的侧墙主筋，每一对侧墙主筋相对设置于结构钢筋上部的两侧，结构钢筋上间隔安装有多个高度基本一致的标高限位筋,标高限位筋的上部放置有自粘丁基橡胶钢板止水带，自粘丁基橡胶钢板止水带的上部间隔安装有多个定位板，定位板呈矩形，定位板的四个角上分别开设有固定孔，定位板通过固定孔和钢丝绑线固定于每一对侧墙主筋上，定位板的中部开设有开口向下的定位槽，定位槽的槽壁光滑设置。本实用新型使用流程简单，成本低，操作简单，保证止水带位置的准确性，减少不必要的二次调整，节省垫块使用数量。
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