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公开(公告)号:CN112726648A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011603182.3
申请日:2020-12-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种强风化地质区段注浆方法,具体步骤如下:步骤一:在钻机的钻头外套设钢套管形成钻孔组件,使钻孔组件自土层钻入强风化破碎带,一次性钻孔至注浆孔的设计深度;步骤二:钻孔完成后,从钢套管内取出钻头,沿钢套管下放钢注浆管至注浆孔的设计深度;步骤三:将钢套管抽出一定距离后,通过注浆管对抽出长度对应的强风化地质区进行注浆,注浆完成后,将注浆管和钢套管抽出一段距离,再次通过注浆管对抽出长度对应的强风化地质区进行注浆,如此往复,直到当前注浆孔全部注浆完毕。本发明通过交替提升钢套管和注浆管的方式有效避免了塌孔范围过长导致注浆管难以拔出的情况;通过对不同深度的注浆压力的精确控制,提高了帷幕的止水效果。
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公开(公告)号:CN118684464A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410639579.X
申请日:2024-05-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域,尤其是涉及一种高含粉量机制砂边坡现浇挡墙混凝土及其制备方法,使用高含粉机制砂完全替代天然砂作为细骨料,为克服机制砂石粉对混凝土影响,添加抗泥型SAP颗粒,其可在混凝土拌和阶段吸附石粉颗粒,且不影响自身的释水内养护效果,保证边坡现浇挡墙混凝土力学性能、施工性能和抗冻效果。
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公开(公告)号:CN118110703A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410261593.0
申请日:2024-03-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于液压同步提升的钢绞线自动卷绕控制系统及方法,包括:主控系统、液压提升系统以及液压卷绕系统;所述液压提升系统包括多个提升千斤顶以及与各所述提升千斤顶对应设置的提升控制系统;所述液压卷绕系统包括多个卷绕装置以及与各所述卷绕装置对应设置的卷绕控制系统和分控系统;所述提升千斤顶与所述卷绕装置一一对应设置;主控系统分别与各提升控制系统和各分控系统连接,以根据各提升千斤顶的状态,向各分控系统发送指令,通过卷绕控制系统控制对应的卷绕装置配合提升千斤顶的提升或下放动作进行收卷或释放钢绞线。本发明能够配合提升千斤顶自动进行钢绞线的收卷或释放,可有效提高提升或下放重物的工作效率。
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公开(公告)号:CN117807688A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410227285.6
申请日:2024-02-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F3/04815
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的预制梁场设计方法、电子设备及存储介质,属于建筑工程技术领域,该基于BIM的预制梁场设计方法包括以下步骤:S1,创建梁场各功能区所有构件的BIM参数化模型,建立梁场BIM模型库;S2,对梁场的场地轮廓进行各功能区的划分,完成梁场的设计布局;S3,根据梁场的设计布局,选用梁场BIM模型库中不同型号的构件的BIM参数化模型,完成各功能区的模型设计,组合获得梁场初步BIM模型;S4,根据施工要求,调整BIM参数化模型的参数,获得梁场设计BIM模型。该方法通过BIM技术对梁场各功能区进行合理分析和布局,利用正向设计的理念,通过梁场BIM模型库,实现梁场因地制宜的参数化设计。
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公开(公告)号:CN221214037U
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202323520033.2
申请日:2023-12-22
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制块搬运车,属于建筑施工技术领域,该预制块搬运车包括手推杆、两个夹持件、吊绳;其中,手推杆用于推动预制块搬运车;两个夹持件分别与手推杆铰接,并相对于手推杆对称设置,两个夹持件用于夹持预制块;吊绳中部悬挂于手推杆上方,吊绳两端分别连接于两个夹持件远离手推杆的一端,吊绳用于带动两个夹持件随手推杆运动。该预制块搬运车能够利用预制块的自重,使夹持件将预制块夹紧,实现快速、方便的搬运;并且可以实现单人工作,提高工作效率;同时,本实用新型提供的预制块搬运车结构简洁,制作简单,生产成本低。
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公开(公告)号:CN222834758U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202421828138.6
申请日:2024-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挂篮悬臂现浇梁用胎架,属于桥梁施工技术领域。该胎架包括底架组件和立架组件。底架组件为多个平行设置的第一杆件,第一杆件上设限位件。立架组件为左右两组,每组分别包括第二杆件和第三杆件。第二杆件与第一杆件个数相同且一一对应铰接。第三杆件与第二杆件个数相同且一一对应,每个第三杆件的第一端与所对应的第二杆件铰接,每个第三杆件的第二端与第一杆件上的限位件抵接,以锁定第一杆件和第二杆件之间的夹角角度。限位件设有多个,多个限位件间隔设定距离,以使第一杆件和第二杆件之间的夹角锁定在不同角度。本实用新型提供的挂篮悬臂现浇梁用胎架结构简单,第一杆件和第二杆件之间的夹角可调,适用性强。
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公开(公告)号:CN214498402U
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202120357081.6
申请日:2021-02-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了宽度可调节模板口限位装置包括:一横向伸缩组件,设有用于限定其横向长度的锁紧件,及一第一限位件,及一第二限位件,所述第一限位件和第二限位件分别用于限定两个墙体模板顶部的位置,所述第一限位件和第二限位件分别固定于所述横向伸缩组件的横向两端部。该装置能够严格的控制模板顶口的尺寸,防止因混凝土浇筑过程中混凝土冲击、振捣等原因引起的涨模现象,保证施工精度,提高工程质量。同时,该装置还可以根据墙体的设计厚度调整设置控制尺寸,具有很好的适用性。
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公开(公告)号:CN213107383U
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202021408027.1
申请日:2020-07-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B28B7/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型是一种箱梁负弯矩模板结构,包括:底层模板,底层模板与箱梁芯模固定连接;若干层中层模板,中层模板包括多块板状的中层模板单元;顶层模板,顶层模板通过固定机构与底层模板固定连接,底层模板、中层模板和顶层模板中的一个或多个与箱梁顶板钢筋配合设有钢筋槽,底层模板与相邻的中层模板之间以及顶层模板与相邻的中层模板之间均设有限位机构。本实用新型结构简单、安装方便,底层模板与箱梁芯模之间以及各层模板之间定位准确,避免了负弯矩张拉槽位置不准、模板跑模以及混凝土松散现象;各层模板的钢筋槽与箱梁顶板钢筋配合紧密,有效避免了漏浆、振捣不密实的问题;多层模板的设置使得拆模更加方便,有助于提高施工效率和工程质量。
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