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公开(公告)号：CN118030113A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410316402.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请属于隧道施工技术领域，具体公开了一种事故隧道的局部修复方法，其包括：S1：施作工作井，从工作井朝隧道完好段设置用于加固隧道完好段外周的加固结构；S2：在工作井上施作孔洞以及安全门，使安全门能够开关所述孔洞；S3：沿孔洞朝隧道完好段开挖，随同在开挖区段设置初支；S4：在初支的内侧施作二衬，并使二衬与隧道完好段的盾构管片连接；S5：拆除安全门，在孔洞处施作环梁，使环梁连接工作井的主体结构以及二衬，然后对隧道完好段进行清理，使工作井与隧道完好段的贯通。通过本申请，能够降低隧道修复施工作业过程的施工风险，通过设置工作井来与隧道完好段形成有效连接，实现事故隧道的局部修复。
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公开(公告)号：CN119806486A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411745617.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: G06F8/20
Abstract: 本发明公开了一种基于虚幻引擎的对象数据序列化系统、一种基于虚幻引擎的对象数据反序列化系统、一种基于虚幻引擎的对象数据序列化方法、一种基于虚幻引擎的对象数据反序列化方法以及一种基于虚幻引擎的对象数据序列化和反序列化的验证方法，其中，基于虚幻引擎的对象数据序列化系统包括：第一获取模块，用于通过虚幻引擎的反射机制获取场景中各对象的元数据；序列化模块，用于对各对象的字符串数据中的类名数据和相应对象的字符串数据中的属性数据进行组装，得到各对象的字符串数据。通过提供统一的对象数据序列化处理、数据优化和反序列化处理，实现对象的高效存取和状态管理。
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公开(公告)号：CN118734396A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410792049.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了基于二维装箱算法的BIM模型构件拆解排列系统，它的BIM构件几何属性读取模块用于读取BIM模型的构件数据，获取每个构件的几何尺寸、建筑结构属性；它的BIM构件最小外包矩形构建模块用于建立BIM构件的最小外包矩形，将BIM模型构件排列问题转变为的最小外包矩形的排列问题；它的BIM构件分组排列模块对BIM模型包含的所有构件进行二维紧密平铺排列，实现具有两层装箱结构的所有BIM构件的二维紧密平铺排列，并在Web前端的BIM引擎中开发相应功能接口，形成一键拆解BIM模型的功能。本发明能实现清晰直观、空间利用率高的BIM模型构件拆解。
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公开(公告)号：CN119783359A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411878950.4
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了桥梁钢结构焊缝质量管理系统及方法，它的焊缝模型预处理模块用于生成桥梁钢结构和焊缝模型；焊缝模型自动编码模块用于对桥梁钢结构和焊缝模型中的焊缝进行自动编号赋码；焊缝质量管理模块用于施工发现并解决焊缝质量问题。本发明实现对桥梁钢结构焊缝的标识并追踪焊缝的质量状态，以及焊缝的质量缺陷和整改情况，提升焊缝质量管理工作流程协同效率和项目质量管理效率。
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公开(公告)号：CN118243610A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410314873.3
申请日：2024-03-19
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请属于轨道交通领域，具体公开了一种利用地面钻孔探测破损盾构管片范围的方法，该方法为：在塌陷隧道正上方的地面选定多组测量断面，并在每组测量断面上分别选取多个测量点进行钻孔直至钻头触碰盾构管片，然后通过地面标高和地面以下的钻杆长度确定该测量断面处盾构管片的位置和形态以判断其是否发生破损，进而确定破损盾构管片的范围。本申请通过在地面选定多组测量断面，并在每组测量断面上选取多个测量点进行钻孔以确定各组测量断面处盾构管片是否发生破损，进而确定破损盾构管片的范围，不需要开挖即可确定管片的实际状态，具有操作简单、结果准确的优势，能够有效减少后期盾构隧道修复中的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118030112A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410316401.1
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请属于轨道交通工程技术领域，具体公开了一种事故盾构隧道原位修复方法，包括：S1：探测隧道破损范围；S2：在破损段和完好段的分界线处沿地面向下钻孔，对隧道底部与内部注浆；S3：设置封堵结构来隔断隧道破损段与完好段；S4：从地面向下对封堵结构靠近接收端车站一侧的盾构管片进行切割、清理；S5：开挖修复井基坑，拆除修复井基坑中盾构管片及事故盾构机，施作修复井主体结构；S6：对修复井主体结构与隧道完好段之间的区域冻结处理；S7：从修复井主体结构向封堵结构方向开挖，施作连接修复井主体结构以及隧道完好段的连接结构；S8：拆除封堵结构、连通修复井主体结构与接收端车站。通过本申请，能够有效的对事故盾构隧道进行原位修复。
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公开(公告)号：CN117635852B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202311429010.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线性交通工程BIM和GIS专题地图制作系统，它的GIS要素生成模块用于将二维GIS底图中的地理要素图层和工程构件的三维BIM模型按照空间链接的规则上传到GIS平台的三维场景中，形成三维GIS地图场景，得到三维BIM模型与GIS地理要素之间的映射关系，并发布在线地图服务；跨平台交互模块用于调用所述在线地图服务和三维GIS地图场景，通过线性交通工程BIM构件的位置码和WBS编码构建BIM模型与三维GIS地图场景中的地理要素之间的空间链接，建立数据库并开发查询功能；施工作业面状态管理模块用于形成施工作业面状态变化的动态过程。本发明能提高线性交通工程管理效率。
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公开(公告)号：CN118643863A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410667339.0
申请日：2024-05-28
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于VMD和ESN算法的深基坑支护结构变形预测方法和系统。所述系统包括：历史数据获取模块、模态分解模块、模型构建模块、模型训练模块和变形量预测模块。本发明通过对误差序列进行预测进行误差校正，然后求和重构的新结构，在小样本数据情况下，可以充分发挥回声状态网络的学习能力和泛化能力，提高预测精度和训练速度；同时本发明基于预测出的深基坑支护结构变形量，制定三级预警机制，通过构造模糊函数，实现对变形状态进行概率分析和定量评价，做到提前预警，保障基坑施工安全。
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公开(公告)号：CN117891475A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311700071.8
申请日：2023-12-12
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了工程项目数字孪生平台资产快速更新系统，它的图像采集设备采集建模所需工程构件模型的图像信息；资产制作需求采集模块获取建模所需工程构件模型的图像信息、图像采集设备的位置信息和建模所需工程构件模型的位置信息，构成模型素材文件；模型构建模块根据所述模型素材文件构建工程对象的三维模型作为模型资产；3D创作引擎并对模型资产进行加工处理；工程项目数字孪生平台利用动态实时热更新工作流程对模型资产进行更新。本发明能实现大规模场景下的工程模型资产快速更新，有效提高工程项目数字孪生平台的需求迭代、资源流转、功能实现效率。
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公开(公告)号：CN117635852A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311429010.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线性交通工程BIM和GIS专题地图制作系统，它的GIS要素生成模块用于将二维GIS底图中的地理要素图层和工程构件的三维BIM模型按照空间链接的规则上传到GIS平台的三维场景中，形成三维GIS地图场景，得到三维BIM模型与GIS地理要素之间的映射关系，并发布在线地图服务；跨平台交互模块用于调用所述在线地图服务和三维GIS地图场景，通过线性交通工程BIM构件的位置码和WBS编码构建BIM模型与三维GIS地图场景中的地理要素之间的空间链接，建立数据库并开发查询功能；施工作业面状态管理模块用于形成施工作业面状态变化的动态过程。本发明能提高线性交通工程管理效率。
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