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公开(公告)号：CN112462733A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011190153.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于汽车智能检测平台的定速巡航测试系统，包括HIL硬件平台与控制器系统台架，控制器系统台架包括控制器ECU及与其连接的仪表盘、方向盘、油门踏板、制动踏板、离合踏板、电源、制动开关、离合开关、模拟车速电机、直流电机、霍尔传感器、位置传感器连接，控制器ECU与HIL硬件平台连接，霍尔传感器固定在模拟车速电机转轴磁铁的上方用于测量模拟车速电机的转速代替实际车速；位置传感器用于检测节气门位置信息，并将信号传递给控制器ECU；控制器ECU用于接受方向盘上的巡航控制开关、霍尔传感器、位置传感器的信号，并输出控制信号驱动直流电机对节气门开度进行调节。本设计不仅测试精度高，而且测试自动化程度高。
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公开(公告)号：CN112269368A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011121749.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种自适应读取车辆识别码的方法，包括如下步骤：开启汽车电源，使汽车ECU上电，并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络；车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求信息流；汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的信息流；汽车ECU判断信息流遵循的协议类型，并进入相应的车辆识别码反馈流程：车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求；汽车ECU接收读取车辆识别码请求后，根据信息流遵循的协议类型执行相应的车辆识别码反馈流程；车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码。本设计同时支持OBD协议和UDS协议的外接设备对车辆识别码进行读取，且不增加成本。
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公开(公告)号：CN111708351A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010582010.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种车身控制器智能检测系统，所述智能检测系统包括建模PC、硬件在环测试柜和电器系统检测平台，所述建模PC的信号输出端与硬件在环测试柜的信号输入端相连接，所述硬件在环测试柜与电器系统检测平台信号连接；所述电器系统检测平台包括：检测开关单元、仪表、灯具、门锁、车窗电机、雨刮电机、CAN总线和发动机控制器；所述电器系统检测平台上还设置有车身控制器安装位，待测试的车身控制器安装于车身控制器安装位内。本设计不仅能够模仿实车操作状态、试验成本低，而且适用范围广，有效降低测试费用和时间成本，缩短了车身控制器产品的开发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111708351B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010582010.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种车身控制器智能检测系统，所述智能检测系统包括建模PC、硬件在环测试柜和电器系统检测平台，所述建模PC的信号输出端与硬件在环测试柜的信号输入端相连接，所述硬件在环测试柜与电器系统检测平台信号连接；所述电器系统检测平台包括：检测开关单元、仪表、灯具、门锁、车窗电机、雨刮电机、CAN总线和发动机控制器；所述电器系统检测平台上还设置有车身控制器安装位，待测试的车身控制器安装于车身控制器安装位内。本设计不仅能够模仿实车操作状态、试验成本低，而且适用范围广，有效降低测试费用和时间成本，缩短了车身控制器产品的开发周期。
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公开(公告)号：CN112462733B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202011190153.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于汽车智能检测平台的定速巡航测试系统，包括HIL硬件平台与控制器系统台架，控制器系统台架包括控制器ECU及与其连接的仪表盘、方向盘、油门踏板、制动踏板、离合踏板、电源、制动开关、离合开关、模拟车速电机、直流电机、霍尔传感器、位置传感器连接，控制器ECU与HIL硬件平台连接，霍尔传感器固定在模拟车速电机转轴磁铁的上方用于测量模拟车速电机的转速代替实际车速；位置传感器用于检测节气门位置信息，并将信号传递给控制器ECU；控制器ECU用于接受方向盘上的巡航控制开关、霍尔传感器、位置传感器的信号，并输出控制信号驱动直流电机对节气门开度进行调节。本设计不仅测试精度高，而且测试自动化程度高。
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公开(公告)号：CN112269368B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011121749.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种自适应读取车辆识别码的方法，包括如下步骤：开启汽车电源，使汽车ECU上电，并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络；车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求信息流；汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的信息流；汽车ECU判断信息流遵循的协议类型，并进入相应的车辆识别码反馈流程：车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求；汽车ECU接收读取车辆识别码请求后，根据信息流遵循的协议类型执行相应的车辆识别码反馈流程；车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码。本设计同时支持OBD协议和UDS协议的外接设备对车辆识别码进行读取，且不增加成本。
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公开(公告)号：CN112783549A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110022624.3
申请日：2021-01-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车电控件版本号升级方法，该方法先读取当前电控件数据版本号中的A区、B区及C区数据，判断读取的C区数据与即将写入的C区数据是否一致，若不一致，判断读取的C区数据中次版本号是否达到最大数值，若未达到，则保持当前主版本号，仅对次版本号进行升级更新，若达到，则根据读取的C区数据中主版本号判断当前生产阶段，并将主版本号更新为下一阶段的主版本号、将次版本号更新为001后写入控制器内的存储器。该设计不仅能够满足不同场景存储及读取需求，而且在不增加硬件成本的同时实现了数据版本号的自动升级，提高了升级的准确率及效率，同时支持两种方式获取版本号。
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公开(公告)号：CN111707899A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010697901.6
申请日：2020-07-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01D18/00 , G01M17/007 , G05B19/042 , H04L12/26
Abstract: 一种便携式轻型商用车仪表测试装置，包括电源分配模块及与其连接的嵌入式微处理器、信号调理电路、信号源切换旋钮、接插件、可调电阻旋钮、可调电压旋钮、手动数字开关、PWM信号发生器，嵌入式微处理器通过刷写/调试接口与上位机连接，且嵌入式微处理器依次通过信号调理电路、信号源切换旋钮、接插件与被测商用车仪表通讯连接，可调电阻旋钮、可调电压旋钮、手动数字量开关、PWM信号发生器的信号输出端与信号源切换旋钮连接，接插件通过CAN通讯口与上位机通讯连接，使用时，根据需要从手动、自动、PC控制模式中选择对应的模式进行测试即可。本设计不仅应用范围较广，而且结构简单、成本低廉、使用方便。
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