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公开(公告)号：CN105403160A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510933504.3
申请日：2015-12-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
CPC classification number: G01B11/028 , G01B11/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法，测量装置包括基准杆、测量仪和挡板，所述基准杆包括磁铁底座，所述磁铁底座上设置有测量杆，所述测量杆上安装有基准激光探头，所述基准激光探头照射出的基准激光垂直于所述测量杆；所述测量仪包括底座，所述底座上设置有立杆,所述立杆顶端垂直立杆设置有测量水平杆，所述测量水平杆一端设置有带测量旋转盘的测量转盘底座，所述测量旋转盘上安装有测量激光探头，所述测量激光探头照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆；所述挡板包括挡板底座和设置在挡板底座上的竖板。本发明结构简单，测量精确，操作方便。
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公开(公告)号：CN103075947B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210594842.5
申请日：2012-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器踏板行程测量装置及其测量方法，汽车离合器踏板行程测量装置，包括刻度尺，所述刻度尺上依次设有弹性部件、带有指针的拉线和设有滑轮的滑轮架，所述弹性部件的一端固定在刻度尺的一端、另一端与拉线的一端相连，所述拉线的另一端位于滑轮的滑槽内，所述滑轮架固定在刻度尺的另一端，所述刻度尺上还设有两个搭扣。本发明结构简单、成本低廉、安装且携带方便；采用所述汽车离合器踏板行程测量方法，不但测量过程快捷，而且测量精度也很高。
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公开(公告)号：CN104227604B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410462225.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车操纵稳定性测试仪器陀螺仪安装夹具。包括顶端设有拉管固定圈的剪式千斤底座、设有多个外部调节孔的外部拉管、设有多个内部调节孔的内部拉管、安装在外部拉管上的托盘连接块以及安装在托盘连接块上的托盘，所述外部拉管的底端安装在拉管固定圈内，所述内部拉管的底端通过锁销安装在外部拉管内，所述内部拉管的顶端设有顶部防滑固定头。本发明通过拉管迅速调整夹具的使用长度，并通过锁销固定。通过剪式千斤顶，使得夹具与车身快速固定，保证刚性。
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公开(公告)号：CN105403160B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510933504.3
申请日：2015-12-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车尺寸测量装置及汽车尺寸测量方法，测量装置包括基准杆、测量仪和挡板，所述基准杆包括磁铁底座，所述磁铁底座上设置有测量杆，所述测量杆上安装有基准激光探头，所述基准激光探头照射出的基准激光垂直于所述测量杆；所述测量仪包括底座，所述底座上设置有立杆,所述立杆顶端垂直立杆设置有测量水平杆，所述测量水平杆一端设置有带测量旋转盘的测量转盘底座，所述测量旋转盘上安装有测量激光探头，所述测量激光探头照射出的两束测量激光分别平行和垂直于所述测量水平杆；所述挡板包括挡板底座和设置在挡板底座上的竖板。本发明结构简单，测量精确，操作方便。
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公开(公告)号：CN103075947A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210594842.5
申请日：2012-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器踏板行程测量装置及其测量方法，汽车离合器踏板行程测量装置，包括刻度尺，所述刻度尺上依次设有弹性部件、带有指针的拉线和设有滑轮的滑轮架，所述弹性部件的一端固定在刻度尺的一端、另一端与拉线的一端相连，所述拉线的另一端位于滑轮的滑槽内，所述滑轮架固定在刻度尺的另一端，所述刻度尺上还设有两个搭扣。本发明结构简单、成本低廉、安装且携带方便；采用所述汽车离合器踏板行程测量方法，不但测量过程快捷，而且测量精度也很高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117933789A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410020912.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06F18/213 , G06F17/18
Abstract: 一种车辆故障率预测方法、装置、设备及可读存储介质，车辆故障率预测方法包括：确定新开发车型的配置零件；根据配置零件的历史故障数据计算得到新开发车型的基准故障率及每个配置零件的基准故障率；确定预测时点，根据预测时点和每个配置零件故障对策的实施日期，确定每个配置零件的故障对策是否有效；将每个故障对策有效的配置零件的故障对策的有效性乘以配置零件的基准故障率后进行求和，得到故障率的有效修正；使用新开发车型的基准故障率减去故障率的有效修正，得到新开发车型在预测时点的故障率。通过本申请，能够根据新开发车型所配置零件的历史故障数据和再发防止故障对策数据，有效的对新开发车型上市后的故障率进行预测。
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公开(公告)号：CN104227604A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410462225.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车操纵稳定性测试仪器陀螺仪安装夹具。包括顶端设有拉管固定圈的剪式千斤底座、设有多个外部调节孔的外部拉管、设有多个内部调节孔的内部拉管、安装在外部拉管上的托盘连接块以及安装在托盘连接块上的托盘，所述外部拉管的底端安装在拉管固定圈内，所述内部拉管的底端通过锁销安装在外部拉管内，所述内部拉管的顶端设有顶部防滑固定头。本发明通过拉管迅速调整夹具的使用长度，并通过锁销固定。通过剪式千斤顶，使得夹具与车身快速固定，保证刚性。
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公开(公告)号：CN203772195U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420151590.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车测量量具，其特征在于：它包括轮胎挡板、拉杆、立杆，能沿立杆轴向滑动的立杆滑块，以及与立杆连接的底座；所述拉杆的一端与轮胎挡板铰接，拉杆的另一端与立杆滑块铰接。采用该量具测量时，通过拉杆能迅速地找到角度最小点，无需测量角度最小点与轮胎距离和最小点距地面的高度，进而能迅速读取接近角、离去角角度，其测量精确到0.5度；操作时不需要工人钻入车底下即可快速地测量出最小离地间隙，操作简单，提高了工作效率，具有很好的应用价值。
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公开(公告)号：CN204438988U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420800595.4
申请日：2014-12-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：包括由第一支杆和第二支杆构成的T形杆；第一支杆的一端套接有第一伸缩套杆；第二支杆的两端分别套接有第二伸缩套杆和第三伸缩套杆，第二伸缩套杆和第三伸缩套杆还均连接有轮胎挡板；第一伸缩套杆的另一端设有带有指针的扇形刻度盘；指针的一端与扇形刻度盘的圆心铰接，指针的另一端设有重锤。本实用新型的量具适用范围广，使用时无需经常调节，无需测量距离和高度，无需调整水平位置，即能迅速读取接近角、离去角角度，读值精确。
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公开(公告)号：CN207515690U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721415642.3
申请日：2017-10-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式汽车轮距测量工具，包括主尺和三个标尺，所述主尺包括设有刻度标识的测量杆和垂直固定在测量杆一侧的主档杆；三个所述标尺均包括与测量杆配合的游标、指针和一端与游标垂直连接的辅档杆。本实用新型所述的轮距测量工具结构简单，使用和携带较为方便，易读数，同时可以增大人工测量时的准确性。
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