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公开(公告)号：CN120069813A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510327121.5
申请日：2025-03-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种产品投产变更自动转换工艺报表的方法、装置及设备，涉及车辆生产制造技术领域，该方法包括在PBOM系统中创建用于基于路线、工艺和数据父子项层级，对产品投产变更数据进行分类的分类模型；创建用于基于工艺分类和订单产品号，对产品投产变更数据进行分组的分组模型；获取上游下发的产品投产变更文件，基于分类模型和分组模型对产品投产变更文件的数据进行重构，生成基于BOM日期、工程、产品分类的工艺变更报表。本申请能够实现工艺变更报表的自动生成，提升管理效率和精准度。
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公开(公告)号：CN112678098A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110015927.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车内饰线一体式小车自动送件系统，包括分别位于送件线路两侧的一号导轨和二号导轨，一号导轨的出口端、中部分别设置有一号传感器、小车推进机构，二号导轨上设有小车连接解除机构、二号传感器，运行时，控制器控制AGV智能牵引车先将多个物流小车牵引至一号传感器处，再切断与物流小车的动力连接后离开，当一号传感器未检测到实物信号时，控制器控制小车推进机构推动前端物流小车前行至目标位置，且在到达目标位置时小车连接解除机构解除前端物流小车与其后物流小车的连接，此时，一、二号传感器分别检测到前端、其后物流小车信号，随后按照上述方法将其后所有的物流小车逐一派送。该设计不仅实现了内饰线的送件自动化，而且适用范围广。
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公开(公告)号：CN112678098B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110015927.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车内饰线一体式小车自动送件系统，包括分别位于送件线路两侧的一号导轨和二号导轨，一号导轨的出口端、中部分别设置有一号传感器、小车推进机构，二号导轨上设有小车连接解除机构、二号传感器，运行时，控制器控制AGV智能牵引车先将多个物流小车牵引至一号传感器处，再切断与物流小车的动力连接后离开，当一号传感器未检测到实物信号时，控制器控制小车推进机构推动前端物流小车前行至目标位置，且在到达目标位置时小车连接解除机构解除前端物流小车与其后物流小车的连接，此时，一、二号传感器分别检测到前端、其后物流小车信号，随后按照上述方法将其后所有的物流小车逐一派送。该设计不仅实现了内饰线的送件自动化，而且适用范围广。
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公开(公告)号：CN119828621A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411937998.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种产品变更跟踪提醒方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆生产制造技术领域，该方法包括创建4M变更跟踪单，将产品变更数据与对应车间作业班组进行关联，并将车间作业班组信息与MES系统对接；周期性传递4M变更跟踪单至MES系统，MES系统根据生产计划与4M变更跟踪单数据进行匹配计算，得到变更车型首车上线计划并进行可视化提醒；变更车型上线后基于现场执行情况，进行执行反馈，以实现4M变更跟踪单的异常反馈。本申请能够有效提升产品变更的跟踪提醒效率。
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公开(公告)号：CN214799146U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120108651.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 孙希 , 王贵山 , 彭凯 , 刘磊 , 尹思维 , 白世伟 , 郭启翔 , 赵拓 , 于春艳 , 晏萌 , 吴朝 , 谢斌 , 李帅 , 张洪儒 , 王琪 , 刘德华 , 马红阳 , 吕凤贤
IPC: H02K5/22
Abstract: 一种具备防护功能的电机高压线束连接器固定结构，包括支架、扣片、电机三相线，所述支架上设置有扣片，支架另一端固定在电机的接线口上，所述电机三相线固定在支架和扣片之间并和电机的接线口相连接。本设计不仅结构牢固、操作简单、安装方便，还可以可以使电机三相线与电机本体之间保持相对静止，有效减少电机出现绝缘故障的概率。
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