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公开(公告)号：CN113500336A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110820281.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司 , 长沙长泰机器人有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 一种侧围柔性定位夹具，包括2组对称布置的定位装置，定位装置包括工作台、控制阀岛、侧围抓手定位装置、2个限位组件、2个并排布置的一号直线导轨，侧围抓手定位装置包括固定支架、伸缩气缸，伸缩气缸、限位组件、一号直线导轨均固定在工作台上，固定支架的顶面两端均固定有一号侧围抓手固定机构，固定支架的底端两端分别通过滑块与2个一号直线导轨相配合，固定支架的底面中部与伸缩气缸的伸缩端相连接，2个限位组件分别位于2个一号直线导轨的内侧，伸缩气缸与控制阀岛电连接。本结构在实现不同车型侧围抓手定位的同时减少了活动限位单元，降低了生产成本、减小了总拼工作所占空间，而且位置精度高、操作简单、故障率低。
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公开(公告)号：CN113458236B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110881730.7
申请日：2021-08-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种加强型后横梁模具，包括上模座与下模座，上模座底部的后侧设置有驱动块，驱动块底部设置有下斜楔面，下模座顶部的前侧、左侧、右侧分别设置有前定位块、左定位块、右定位块，下模座顶部的后侧设置有后定位组件，后定位组件包括安装座、固定块与定位件，安装座底部与下模座连接，安装座顶部滑动连接有滑块，滑块后端设置有与下斜楔面相配合的上斜楔面，滑块顶部开设有下滑槽，固定块安装在滑块顶部，固定块底部开设有上滑槽，定位件包括限位块、滑杆与后定位块，滑杆插装在上滑槽与下滑槽构成的滑槽内，固定块侧面开设有定位孔，定位孔内安装有与后定位块连接的弹簧。本设计不仅提高了产品质量，而且提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN112916708A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110144318.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种轻卡顶盖板前风窗止口边带料整形模具，包括整形凹模与安装座，所述整形凹模的左侧设置有用于抵住整形凹模的驱动条，驱动条与上模相连接，所述整形凹模的右上部设置有制件的定位整形面，所述整形凹模与气缸相连接，所述安装座位于整形凹模的右上方，安装座与上模相连接，安装座的底部设置有整形凸模，所述整形凸模与定位整形面的中部配合完成制件的整形，安装座的底部位于整形凸模两侧的部位设置有上压料块、下压料块，所述上压料块、下压料块均通过氮气缸与安装座的底部相连接，所述上压料块、下压料块分别与定位整形面的上部、下部配合完成制件的定位。本设计可有效改善轻卡顶盖板前风窗止口边波浪起皱问题。
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公开(公告)号：CN112678098A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110015927.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车内饰线一体式小车自动送件系统，包括分别位于送件线路两侧的一号导轨和二号导轨，一号导轨的出口端、中部分别设置有一号传感器、小车推进机构，二号导轨上设有小车连接解除机构、二号传感器，运行时，控制器控制AGV智能牵引车先将多个物流小车牵引至一号传感器处，再切断与物流小车的动力连接后离开，当一号传感器未检测到实物信号时，控制器控制小车推进机构推动前端物流小车前行至目标位置，且在到达目标位置时小车连接解除机构解除前端物流小车与其后物流小车的连接，此时，一、二号传感器分别检测到前端、其后物流小车信号，随后按照上述方法将其后所有的物流小车逐一派送。该设计不仅实现了内饰线的送件自动化，而且适用范围广。
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公开(公告)号：CN114166170A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111475696.X
申请日：2021-12-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 一种轻卡转角传感器零点标定装置，包括转角传感器本体，所述转角传感器本体包括感应元件、固定部、中空柱体部，所述固定部连接于所述感应元件的底部，所述中空柱体部位于所述感应元件和所述固定部的中心，所述固定部的底部设置有固定座，所述固定座套接于转向传动轴上，所述中空柱体部的内表面设置有内花键，所述内花键设置有轴向定位件，所述轴向定位件的一端连接于所述感应元件、另一端连接于所述转向传动轴。本设计在制动检测前，将前轮放在滚动台模拟直线形式滚动，滚动台停止后方向盘会自动在零点位置，通过转角传感器确定零点位置，通过集成解决了方向盘中立确认困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112588971A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011312145.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于轻卡整体侧围侧整形斜楔结构，包括整形镶块、滑块与下模定位压料镶块，整形镶块与斜楔驱动块连接，滑块的上端面设置有一号上折弯部，滑块左侧面的上部设置有一号左折弯部，滑块左侧面的下部与气缸连接，滑块的右侧设置有用于抵住滑块的上模钢性驱动块，下模定位压料镶块的上端面设置有二号上折弯部，二号上折弯部与一号左折弯部的上部构成整体侧围A柱的定位整形面，一号左折弯部的下部与整形镶块配合完成整体侧围A柱的负角整形，下模定位压料镶块的左侧面设置有二号左折弯部，滑块通过一号上折弯部、二号左折弯部可相对下模定位压料镶块滑动。本设计不仅模具结构简单、制造成本低，而且模具故障率低、零件质量稳定性好。
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公开(公告)号：CN112588954A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011362209.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种加强型地板前横梁冲压工艺，包括以下工序步骤：S1、拉延工序；对拉延模的上模、下模的型面进行回弹补偿；在拉延模的棱线上布置凸包；S2、修边冲孔工序；S3、修边冲孔工序；S4、修边冲孔翻边工序；采用吊楔翻边镶块对两端翻边进行整形，吊楔翻边镶块的翻边面与Y轴方向的夹角为3度～5度；S5、翻边冲孔整形工序；对前端大翻边整形时，冲压方向沿X轴旋转1.5度～2.5度，以使前端大翻边与上表面之间的夹角为87.5度～88.5度；采用吊楔侧翻边镶块对两端侧翻边进行整形，吊楔侧翻边镶块的侧翻边面与Y轴方向的夹角为1度～2度；上模压料板对侧壁及两个台阶面进行整形。本设计不仅冲压质量好，而且操作简单。
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公开(公告)号：CN113199189A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110405473.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种汽车白车身钣金搭接焊装的定位装置，包括夹具基板、多个夹持机构、两组磁吸定位装置和多个定位销，夹持机构、磁吸定位装置和定位销均固定于夹具基板上；两组所述磁吸定位装置并列排放于夹具基板的一侧，单组磁吸定位装置包括定位磁条、多个磁铁支座和多个定位电磁铁，所述磁铁支座固定于夹具基板上，每个磁铁支座的顶部均固定有定位电磁铁，多个定位电磁铁均与位于其上方的定位磁条相吸合。使用时，将待焊装零件放置于定位装置上，并将将定位磁条放置在待焊装零件顶部，控制定位电磁铁通电，定位电磁铁与定位磁条相吸合，将待焊装零件夹紧定位。本设计可防止零件在焊装过程中发生窜动，减小焊装面差。
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公开(公告)号：CN113104134A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110411546.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 一种轻型客车后背门防关装置及其使用方法，包括固定支架、第一支撑装置、第二支撑装置、中支撑装置和固定臂。所述固定支架与固定臂固定连接，所述固定支架的中部与中支撑装置的端部固定连接，所述中支撑装置与固定臂垂直设置，所述第一支撑装置与第二支撑装置对称设置于中支撑装置的两侧，所述第一支撑装置的端部与固定支架旋转配合，所述第二支撑装置的端部与固定支架旋转配合。本设计不仅可以固定双开式后背门，防止后背门二次磕碰伤，有效提高车身品质，还可以降低线下油漆不良返修率，有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113199189B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110405473.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种汽车白车身钣金搭接焊装的定位装置，包括夹具基板、多个夹持机构、两组磁吸定位装置和多个定位销，夹持机构、磁吸定位装置和定位销均固定于夹具基板上；两组所述磁吸定位装置并列排放于夹具基板的一侧，单组磁吸定位装置包括定位磁条、多个磁铁支座和多个定位电磁铁，所述磁铁支座固定于夹具基板上，每个磁铁支座的顶部均固定有定位电磁铁，多个定位电磁铁均与位于其上方的定位磁条相吸合。使用时，将待焊装零件放置于定位装置上，并将将定位磁条放置在待焊装零件顶部，控制定位电磁铁通电，定位电磁铁与定位磁条相吸合，将待焊装零件夹紧定位。本设计可防止零件在焊装过程中发生窜动，减小焊装面差。
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