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公开(公告)号：CN114178416A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111505988.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机机罩大角度包边滚边机，包边滚边机包括：转台、包边机器人和滚边装置，所述转台通过其底部正中心设置的旋转机构与地面固定连接，所述转台的顶部设置有两个机罩夹具，两个机罩夹具相对设置于旋转机构的相异侧，所述转台的一侧固定有包边机器人，所述转台的另一侧固定有滚边装置，所述包边机器人和滚边装置均近其对应侧的机罩夹具设置。本设计不仅可以通过转台进行输送工作，降低机罩胎模的数量，有效降低生产成本，减少生产设备占地面积，而且可以通过滚边装置对发动机机罩进行预滚边，降低发动机机罩的生产时间，有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113199189B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110405473.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种汽车白车身钣金搭接焊装的定位装置，包括夹具基板、多个夹持机构、两组磁吸定位装置和多个定位销，夹持机构、磁吸定位装置和定位销均固定于夹具基板上；两组所述磁吸定位装置并列排放于夹具基板的一侧，单组磁吸定位装置包括定位磁条、多个磁铁支座和多个定位电磁铁，所述磁铁支座固定于夹具基板上，每个磁铁支座的顶部均固定有定位电磁铁，多个定位电磁铁均与位于其上方的定位磁条相吸合。使用时，将待焊装零件放置于定位装置上，并将将定位磁条放置在待焊装零件顶部，控制定位电磁铁通电，定位电磁铁与定位磁条相吸合，将待焊装零件夹紧定位。本设计可防止零件在焊装过程中发生窜动，减小焊装面差。
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公开(公告)号：CN112744738B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110004320.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种防坠落的二柱举升机，包括对称设置的两个托举总成，托举总成包括举升立柱、托举臂和举升滑台，所述举升立柱的内侧设有滑槽，举升立柱通过滑槽与举升滑台滑动配合，所述举升滑台上通设置有两个托举臂，所述托举臂的一端设有托举结构，托举臂的另一端通过销轴与滑台旋转配合；所述两个举升立柱的顶部均设置有与其垂直连接的防护梁，两个防护梁通过两根柔性连接带相连接，单根柔性连接带的两端连接在不同的防护梁的相同侧，所述柔性连接带包括底部设有挂钩的钩带和底部设有挂环的环带，钩带和环带通过相配合的挂钩与挂环相连接。本设计结构简单可靠，成本低廉，节省空间，并且安全性能更高。
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公开(公告)号：CN113500336A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110820281.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司 , 长沙长泰机器人有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 一种侧围柔性定位夹具，包括2组对称布置的定位装置，定位装置包括工作台、控制阀岛、侧围抓手定位装置、2个限位组件、2个并排布置的一号直线导轨，侧围抓手定位装置包括固定支架、伸缩气缸，伸缩气缸、限位组件、一号直线导轨均固定在工作台上，固定支架的顶面两端均固定有一号侧围抓手固定机构，固定支架的底端两端分别通过滑块与2个一号直线导轨相配合，固定支架的底面中部与伸缩气缸的伸缩端相连接，2个限位组件分别位于2个一号直线导轨的内侧，伸缩气缸与控制阀岛电连接。本结构在实现不同车型侧围抓手定位的同时减少了活动限位单元，降低了生产成本、减小了总拼工作所占空间，而且位置精度高、操作简单、故障率低。
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公开(公告)号：CN117381292B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202311603108.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本申请涉及焊装夹具技术领域，特别涉及一种多车型焊接夹具切换系统。多车型焊接夹具切换系统包括底座、夹具滑台和翻板机构，其中底座上设置有导轨，底座两端分别设置有第一限位单元与第二限位单元；夹具滑台滑设于导轨上，并限位于第一限位单元与第二限位单元之间；翻板机构设置在夹具滑台上，包括翻转件，翻转件活动连接于夹具滑台上，夹具滑台被配置为：当夹具滑台位于边缘位置时，夹具滑台与第一限位单元或第二限位单元相接，当夹具滑台位于中间位置时，翻转件与第一限位单元或第二限位单元相接。本申请实施例提供一种多车型焊接夹具切换系统，以解决相关技术中现有多车型焊接夹具切换系统结构复杂、成本较高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117381292A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311603108.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本申请涉及焊装夹具技术领域，特别涉及一种多车型焊接夹具切换系统。多车型焊接夹具切换系统包括底座、夹具滑台和翻板机构，其中底座上设置有导轨，底座两端分别设置有第一限位单元与第二限位单元；夹具滑台滑设于导轨上，并限位于第一限位单元与第二限位单元之间；翻板机构设置在夹具滑台上，包括翻转件，翻转件活动连接于夹具滑台上，夹具滑台被配置为：当夹具滑台位于边缘位置时，夹具滑台与第一限位单元或第二限位单元相接，当夹具滑台位于中间位置时，翻转件与第一限位单元或第二限位单元相接。本申请实施例提供一种多车型焊接夹具切换系统，以解决相关技术中现有多车型焊接夹具切换系统结构复杂、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN112744738A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110004320.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种防坠落的二柱举升机，包括对称设置的两个托举总成，托举总成包括举升立柱、托举臂和举升滑台，所述举升立柱的内侧设有滑槽，举升立柱通过滑槽与举升滑台滑动配合，所述举升滑台上通设置有两个托举臂，所述托举臂的一端设有托举结构，托举臂的另一端通过销轴与滑台旋转配合；所述两个举升立柱的顶部均设置有与其垂直连接的防护梁，两个防护梁通过两根柔性连接带相连接，单根柔性连接带的两端连接在不同的防护梁的相同侧，所述柔性连接带包括底部设有挂钩的钩带和底部设有挂环的环带，钩带和环带通过相配合的挂钩与挂环相连接。本设计结构简单可靠，成本低廉，节省空间，并且安全性能更高。
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公开(公告)号：CN114178416B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111505988.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机机罩大角度包边滚边机，包边滚边机包括：转台、包边机器人和滚边装置，所述转台通过其底部正中心设置的旋转机构与地面固定连接，所述转台的顶部设置有两个机罩夹具，两个机罩夹具相对设置于旋转机构的相异侧，所述转台的一侧固定有包边机器人，所述转台的另一侧固定有滚边装置，所述包边机器人和滚边装置均近其对应侧的机罩夹具设置。本设计不仅可以通过转台进行输送工作，降低机罩胎模的数量，有效降低生产成本，减少生产设备占地面积，而且可以通过滚边装置对发动机机罩进行预滚边，降低发动机机罩的生产时间，有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113199189A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110405473.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种汽车白车身钣金搭接焊装的定位装置，包括夹具基板、多个夹持机构、两组磁吸定位装置和多个定位销，夹持机构、磁吸定位装置和定位销均固定于夹具基板上；两组所述磁吸定位装置并列排放于夹具基板的一侧，单组磁吸定位装置包括定位磁条、多个磁铁支座和多个定位电磁铁，所述磁铁支座固定于夹具基板上，每个磁铁支座的顶部均固定有定位电磁铁，多个定位电磁铁均与位于其上方的定位磁条相吸合。使用时，将待焊装零件放置于定位装置上，并将将定位磁条放置在待焊装零件顶部，控制定位电磁铁通电，定位电磁铁与定位磁条相吸合，将待焊装零件夹紧定位。本设计可防止零件在焊装过程中发生窜动，减小焊装面差。
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公开(公告)号：CN113104134A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110411546.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 一种轻型客车后背门防关装置及其使用方法，包括固定支架、第一支撑装置、第二支撑装置、中支撑装置和固定臂。所述固定支架与固定臂固定连接，所述固定支架的中部与中支撑装置的端部固定连接，所述中支撑装置与固定臂垂直设置，所述第一支撑装置与第二支撑装置对称设置于中支撑装置的两侧，所述第一支撑装置的端部与固定支架旋转配合，所述第二支撑装置的端部与固定支架旋转配合。本设计不仅可以固定双开式后背门，防止后背门二次磕碰伤，有效提高车身品质，还可以降低线下油漆不良返修率，有效提高生产效率。
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