公开(公告)号：CN117001200A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311025994.8

申请日：2023-08-15

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 李强 ,  朱华全 ,  朱帮兴 ,  董玉山 ,  熊帆 ,  王枞枞 ,  侯艳嵩 ,  姚莉

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/04 ,  B23K101/00

Abstract: 本申请涉及一种轻客车身加强梁多车型柔性焊接装置，属于汽车生产技术领域。本申请的焊接辅助装置包括定位装置和配套装置，定位装置包括多个通用夹具组件，通用夹具组件用于定位车身加强梁的相同端；配套装置可拆卸连接于定位装置，配套装置上设置有多个排列不同的专用夹具组件，专用夹具组件用于定位车身加强梁的不同端。在使用中，定位装置上的通用夹具组件用于定位车身加强梁的相同端，当需要对另一车型进行定位时，只需要更换配套装置，利用配套装置上设置的专用夹具组件固定车身加强梁的不同端，即可便于对不同车型的加强梁进行定位，便于焊接。

公开(公告)号：CN115676591A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211325692.8

申请日：2022-10-27

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 李强 ,  朱华全 ,  刘木华 ,  熊帆 ,  董玉山 ,  王枞枞 ,  万幸福

IPC: B66C1/22 ,  B66C13/08 ,  B66C13/00 ,  B25J9/00

Abstract: 本发明提出了一种汽车车身侧围总成的吊挂下线装置，包括吊挂下线装置本体和气动平衡器；所述吊挂下线装置本体包括支撑机构、连接机构和旋转机构；所述支撑机构包括支撑臂、设置在支撑臂一端的第一支撑板和设置在支撑臂另一端的第二支撑板；所述连接机构包括连接杆和设置在连接杆顶端的滑动调整部；所述支撑臂的中部与连接杆的底端通过旋转机构实现可活动连接；所述滑动调整部连接气动平衡器。本发明可以实现汽车车身侧围总成的水平和垂直状态的切换，能够满足汽车车身侧围总成的人工下线需求，使用方便，操作简单。该装置结构简单，易于维护保养，在投入成本低的情况下，大大降低了劳动强度并大大提高了生产效率。

公开(公告)号：CN117381292B

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202311603108.5

申请日：2023-11-28

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 熊帆 ,  何立新 ,  全璐 ,  尹安清 ,  李年忠 ,  李强 ,  赵杨博 ,  董玉山 ,  王枞枞

IPC: B23K37/04

Abstract: 本申请涉及焊装夹具技术领域，特别涉及一种多车型焊接夹具切换系统。多车型焊接夹具切换系统包括底座、夹具滑台和翻板机构，其中底座上设置有导轨，底座两端分别设置有第一限位单元与第二限位单元；夹具滑台滑设于导轨上，并限位于第一限位单元与第二限位单元之间；翻板机构设置在夹具滑台上，包括翻转件，翻转件活动连接于夹具滑台上，夹具滑台被配置为：当夹具滑台位于边缘位置时，夹具滑台与第一限位单元或第二限位单元相接，当夹具滑台位于中间位置时，翻转件与第一限位单元或第二限位单元相接。本申请实施例提供一种多车型焊接夹具切换系统，以解决相关技术中现有多车型焊接夹具切换系统结构复杂、成本较高的问题。

公开(公告)号：CN117381292A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311603108.5

申请日：2023-11-28

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 熊帆 ,  何立新 ,  全璐 ,  尹安清 ,  李年忠 ,  李强 ,  赵杨博 ,  董玉山 ,  王枞枞

IPC: B23K37/04

Abstract: 本申请涉及焊装夹具技术领域，特别涉及一种多车型焊接夹具切换系统。多车型焊接夹具切换系统包括底座、夹具滑台和翻板机构，其中底座上设置有导轨，底座两端分别设置有第一限位单元与第二限位单元；夹具滑台滑设于导轨上，并限位于第一限位单元与第二限位单元之间；翻板机构设置在夹具滑台上，包括翻转件，翻转件活动连接于夹具滑台上，夹具滑台被配置为：当夹具滑台位于边缘位置时，夹具滑台与第一限位单元或第二限位单元相接，当夹具滑台位于中间位置时，翻转件与第一限位单元或第二限位单元相接。本申请实施例提供一种多车型焊接夹具切换系统，以解决相关技术中现有多车型焊接夹具切换系统结构复杂、成本较高的问题。