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公开(公告)号：CN111120633A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010010418.6
申请日：2020-01-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16L25/14 , F16L33/10 , F16L3/00
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器通气管，涉及汽车制造技术领域，包括有通气管，所述通气管的一端装有防尘帽，所述通气管的另一端通过变径转接头连接有过渡管，所述过渡管套装于通径≥φ16mm的自动变速器通气口上；所述变径转接头一端设有插入所述通气管内的第一连接套，另一端设有插入所述过渡管内的第二连接套；所述过渡管外侧装有用于将其箍紧在所述自动变速器通气口上的弹性环箍。与现有技术相比，本发明可以通过该通气口加注变速器润滑油，使自动变速器通气口和加油口共用，不需要增加一个加油口和安装加油螺塞，降低了零件成本，减少了工人进行加油作业时间。
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公开(公告)号：CN110792538A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911071934.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油装置，属汽车制造技术领域，该装置包括通过燃油泵法兰盘安装于燃油箱上的燃油泵，燃油泵法兰盘上端设有与压力传感器可拆卸连接的传感器固定支架，底端设有与油位限量阀和蒸气阀可拆卸连接的阀安装支架；燃油泵法兰盘上分别设有传感器安装孔和蒸发管路接头，压力传感器安装在传感器固定支架上时，压力传感器的感应端穿装在传感器安装孔中；油位限量阀和蒸气阀安装在阀安装支架上时，油位限量阀和蒸气阀的阀口端分别穿装在燃油泵法兰盘上，并与蒸发管路接头相连通。本发明可以解决现有汽车燃油装置存在的燃油箱上焊接点多以及压力传感器、油位限量阀和蒸气阀的连接点较多且管路较长的问题。
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公开(公告)号：CN110630411A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910893138.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车活性炭罐，包括炭罐、过滤器，过滤器包括相互嵌装的上壳体和下壳体，上壳体设有过滤器接头，下壳体上还设有过滤器支架和安装孔，炭罐的大气口接头处通过一快速接头与过滤器接头连接，快速接头设有用于装配炭罐大气口接头的卡位凹槽，过滤器支架伸出有一孔耳，炭罐的外壳上设有与过滤器的孔耳相卡紧的卡扣，过滤器接头通过所述快速接头与炭罐连接后，旋转过滤器支架至过滤器孔耳与炭罐外壳的卡扣相卡紧。本发明可以解决现有汽车供油系统的活性炭罐与过滤器连接不方便，连接成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113565613B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110786938.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统及方法。该系统包括：机械水泵的出水口与双节温器总成的第一端口通过第一水管组件连接，机械水泵的入水口与双节温器总成的第二端口通过第二水管组件连接；散热水套的第一端与机械水泵的出水口连接，散热水套的第二端与双节温器总成的第三端口连接；散热器的第一端与双节温器总成的第四端口连接，散热器的第二端与机械水泵的入水口连接；暖风装置的第一端与双节温器总成的第五端口连接，暖风装置的第二端与机械水泵的入水口连接。根据该系统在发动机启动时封闭双节温器的第三端口，使发动机的散热只传导至散热水套，实现发动机快速暖机，通过本发明的系统改变循环水路，有利于发动机冷却循环的精细化控制。
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公开(公告)号：CN109624692B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811535410.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车冷却装置，涉及电动汽车制造技术领域，包括冷凝器、中冷器、油冷器、散热器和位于所述散热器后方的电子扇，其特征在于：所述散热器的两侧均设有水室，所述散热器设在进气格栅的后方，所述冷凝器与所述中冷器并排设在所述散热器与所述进气格栅之间，所述油冷器设在所述散热器一侧的所述水室内；所述油冷器具有位于所述水室内的油冷器本体和伸出所述水室的连接管，所述连接管通过密封单元嵌装在所述水室的壳体上。较之现有技术，本发明的散热性能得不仅得到整体提升，还降低了能源的消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454263B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201910676531.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，涉及汽车制造技术领域，包括设有消音管部的消声器内插管，所述消音管部的管壁上分布有消音孔，所述消声器内插管上套装有消声器壳体，在所述消声器壳体与所述消声器内插管之间装有消音棉；所述消声器内插管设有将所述消音管部隔成两段的加强管部，所述加强管部上设有加强筋。与现有技术相比，本发明的消声器内插管设有将消音管部隔成两段的加强管部，加强管部上设有加强筋；提高了消声器内插管的整体强度，避免消声器内插管与整车常用转速频率耦合，长时间振动传递导致消声器内插管疲劳断裂失效，从而消除产生异响。
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公开(公告)号：CN112504545A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011344540.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及油压检测技术领域，公开了一种油泵压力检测装置及方法，所述检测装置包括：油箱、油泵、流量计、节流阀、压力表及控制器；所述油泵设置于所述油箱上；所述流量计的进口端与所述油泵的出口端连接，用于检测所述油泵的流量值；所述节流阀的进口端与所述流量计的出口端连接，用于调整所述油泵的输出流量至其满足设定流量值；所述压力表的进口端与所述节流阀的出口端连接，所述压力表的出口端与所述油箱连接，用于检测所述油泵的流量值对应的压力值；所述控制器分别与所述流量计、节流阀、压力表电连接。本发明实现了试验样车在不同的工况和条件下，都能识别其流量和压力的输出关系，为标定工作提供准确的油压依据。
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公开(公告)号：CN110630411B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910893138.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车活性炭罐，包括炭罐、过滤器，过滤器包括相互嵌装的上壳体和下壳体，上壳体设有过滤器接头，下壳体上还设有过滤器支架和安装孔，炭罐的大气口接头处通过一快速接头与过滤器接头连接，快速接头设有用于装配炭罐大气口接头的卡位凹槽，过滤器支架伸出有一孔耳，炭罐的外壳上设有与过滤器的孔耳相卡紧的卡扣，过滤器接头通过所述快速接头与炭罐连接后，旋转过滤器支架至过滤器孔耳与炭罐外壳的卡扣相卡紧。本发明可以解决现有汽车供油系统的活性炭罐与过滤器连接不方便，连接成本高的问题。
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公开(公告)号：CN110966109A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911066234.5
申请日：2019-11-04
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止曲轴位置传感器信号丢失导致车辆熄火的控制方法，涉及汽车制造技术领域。1）当曲轴位置信号丢失时，发动机控制系统采用凸轮轴位置信号计算出虚拟的曲轴位置信号；2）当曲轴位置信号丢失后，发动机控制系统根据计算出的曲轴位置信号继续控制发动机进行点火、喷油，同时对车辆其他控制系统发出曲轴位置信号失效的标志位。本发明可以解决现有技术存在发动机控制系统在丢失曲位信号时，发动机将存在熄火风险，并存在高速追尾事故隐患，同时由于转向突然失去助力，导致行驶方向无法把控。严重影响行车安全，在开发其他衍生功能时，凸轮信号分辨率不够，导致衍生功能存在可靠性偏差的风险的问题。
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公开(公告)号：CN110454263A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910676531.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气消声器，涉及汽车制造技术领域，包括设有消音管部的消声器内插管，所述消音管部的管壁上分布有消音孔，所述消声器内插管上套装有消声器壳体，在所述消声器壳体与所述消声器内插管之间装有消音棉；所述消声器内插管设有将所述消音管部隔成两段的加强管部，所述加强管部上设有加强筋。与现有技术相比，本发明的消声器内插管设有将消音管部隔成两段的加强管部，加强管部上设有加强筋；提高了消声器内插管的整体强度，避免消声器内插管与整车常用转速频率耦合，长时间振动传递导致消声器内插管疲劳断裂失效，从而消除产生异响。
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