公开(公告)号：CN116766855A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310718322.9

申请日：2023-06-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 杨小见 ,  杜喜阳 ,  楼志江 ,  窦桂忠 ,  金鑫 ,  韩艳辉 ,  徐祥滨 ,  王俊杰 ,  秦树泉 ,  肖浩然

IPC: B60G17/02 ,  B62D24/04

Abstract: 本申请涉及一种设计参数可调的车辆行走系统,包括：车架总成，其包括相互平行且对称设置的车架纵梁；前桥总成，其包括位于车架纵梁底部的转向桥工字梁，转向桥工字梁的两端分别转动连接有用于安装转向轮的转向节；悬架总成，其包括固定在转向桥工字梁顶部的板簧总成，板簧总成的前端通过板簧前支架与车架纵梁连接；板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调，以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角。本申请的板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调，以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角θ1，使车辆在试验阶段，快速准确找到行走系统合适的设计参数，解决制动跑偏和方向盘歪斜的问题。

公开(公告)号：CN118776852A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411033699.1

申请日：2024-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 秦树泉 ,  赵振和 ,  楼志江 ,  程泽坤 ,  陈恩栋 ,  杜宏建

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种气压制动试验辅助装置、试验系统及试验方法。气压制动试验辅助装置包括辅助储气筒、第一管路以及第二管路：第一管路包括第一调压阀和第一或门型梭阀，第一调压阀分别与辅助储气筒、第一或门型梭阀的第一端连接，第一或门型梭阀的第二端、第三端分别用于与制动管路、制动气室连接；第二管路包括第二调压阀和第二或门型梭阀，第二调压阀分别与辅助储气筒、第二或门型梭阀的第一端连接，第二或门型梭阀的第二端、第三端分别用于与制动管路、制动气室连接。本申请实施例通过第一调压阀、第二调压阀，保持压力稳定；通过第一或门型梭阀、第二或门型梭阀，确保行车制动安全。结构简单、安装方便、成本低，定量控制气压、不影响安全。