公开(公告)号：CN118776852A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411033699.1

申请日：2024-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 秦树泉 ,  赵振和 ,  楼志江 ,  程泽坤 ,  陈恩栋 ,  杜宏建

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种气压制动试验辅助装置、试验系统及试验方法。气压制动试验辅助装置包括辅助储气筒、第一管路以及第二管路：第一管路包括第一调压阀和第一或门型梭阀，第一调压阀分别与辅助储气筒、第一或门型梭阀的第一端连接，第一或门型梭阀的第二端、第三端分别用于与制动管路、制动气室连接；第二管路包括第二调压阀和第二或门型梭阀，第二调压阀分别与辅助储气筒、第二或门型梭阀的第一端连接，第二或门型梭阀的第二端、第三端分别用于与制动管路、制动气室连接。本申请实施例通过第一调压阀、第二调压阀，保持压力稳定；通过第一或门型梭阀、第二或门型梭阀，确保行车制动安全。结构简单、安装方便、成本低，定量控制气压、不影响安全。

公开(公告)号：CN203450237U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320558613.8

申请日：2013-09-10

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张红星 ,  邢红岩 ,  马蜀超 ,  郭虎 ,  吴慧敏 ,  孙嘉 ,  朱勇 ,  赵振和 ,  秦凯

IPC: B62D53/08

Abstract: 本实用新型所设计的半挂牵引车防折叠装置,它包括与牵引车车架固定连接的支架，所述支架的两端部均设有通孔，所述两个通孔均连接有挂车连接环。本实用新型能很好的控制住挂车与牵引车之间的夹角，避免发生挂车与牵引车折叠的事故。同时本实用新型结构简单，不含电控部分，可靠性高。

公开(公告)号：CN203580909U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320537281.5

申请日：2013-08-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邢红岩 ,  马蜀超 ,  张红星 ,  郭虎 ,  吴慧敏 ,  夏梦 ,  赵振和 ,  宋玥 ,  张立平

IPC: B60S9/04

Abstract: 一种挂车防倾翻装置，包括防倾轮、调节套管，调节套管为T字型结构，包括相互连接的挂车连接段、调节段，挂车连接段的一端通过调节套管安装座与挂车的侧部固定连接，挂车连接段的另一端依次通过调节段、车轮安装支架与防倾轮固定连接，且挂车连接段、调节段之间还设置有加强板，车轮安装支架包括相互连接的高度调节段、车轮连接段，高度调节段的一端与调节段固定连接，高度调节段的另一端通过车轮连接段与侧倾轮固定连接，调节套管与挂车之间设置有一号支撑杆、二号支撑杆，且一号支撑杆、二号支撑杆的中部都设置有调节螺栓。本设计不仅能提高自身的结构强度和着地时的稳定性，而且适用范围较广。

公开(公告)号：CN203344871U

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201320315215.3

申请日：2013-06-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 赵振和 ,  邢红岩

IPC: B60R16/08 ,  B60K20/02

Abstract: 一种AMT执行机构应急供气装置，包括空气压缩机（1）和储气筒（2），所述的储气筒（2）上设置有储气筒进气口（3）和储气筒出气口（4），所述空气压缩机（1）的出气口通过管路与储气筒进气口（3）相连接，还包括应急充气管（11），所述的储气筒（2）上设置有应急充气口（9），所述的应急充气口（9）内设置有单向阀（10），所述应急充气管（11）的一端设置有与应急充气口（9）相连接的接头，应急充气管（11）的另一端设置有与轮胎（12）气门嘴相连接的接触式充气接头。设计新颖，结构简单，解决了因储气筒（2）压力不足造成的变速器无法退回空档的问题。

公开(公告)号：CN204011519U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420339168.0

申请日：2014-06-24

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 赵振和 ,  郑志伟 ,  邢红岩 ,  张红星

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04

Abstract: 一种滑轨式动力电池组固定结构，包括固定框架、滑动支架和电池，所述滑动支架与固定框架滑动配合，滑动支架的顶部与电池的底部固定连接；固定框架为两层框架式结构，每层固定框架上均设置有两个与滑动支架滑动配合的滑动支架滑轨总成，所述滑动支架滑轨总成包括平行设置的两根槽钢滑轨梁，两根滑轨槽钢梁的前后两端分别与前横梁、后横梁固定连接；后支撑梁的两端均设置有耐磨尼龙滑轮，耐磨尼龙滑轮与滑轨槽钢梁滑动配合，所述丝杆固定板中部与丝杆插入配合，所述丝杆依次穿经丝杆固定板、前横梁、丝杆螺母、后支撑梁后与带槽六角螺母螺纹连接。本设计不仅机械结构稳定、机械强度高，而且电池检修方便、易于拆装。