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公开(公告)号：CN118632414A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410737016.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/155 , B63B45/00 , B63B45/06 , G08B21/18 , H05B47/175
Abstract: 本发明公开了一种死人报警与无人机舱照明联动的节能设计方法，其包括：将机舱工作区域的正常照明灯线路分成两路照明灯线路；两路照明灯线路分别由两个相互独立的开关部件控制；设置能够对该两路照明灯线路的开关部件进行控制的整体控制部件；在机舱死人报警系统和整体控制部件之间设置能够信号传输部件；整体控制部件在收到机舱死人报警系统启动信号时使两路照明灯线路都打开，整体控制部件在收到机舱死人报警系统关闭信号时使其中一路照明灯线路关闭。本发明可以根据使用情景对同一工作区域内照明做到分组管理，降低能耗，延长灯具使用寿命，提高船舶智能化程度。
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公开(公告)号：CN109204729A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811262278.0
申请日：2018-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明公开了一种船用可控折叠式T型翼，其包括T型翼本体，T型翼本体具有可调节角度的尾翼；T型翼本体设于船体艏部中体下方；T型翼本体和船体之间为液压活动连接；所述船用可控折叠式T型翼还包括为T型翼本体的收放折叠和控制尾翼角度提供动力的液压系统、用于调节尾翼角度的传动系统以及可根据船舶航行状态计算控制尾翼角度的控制系统；液压系统和传动系统均连接于控制系统。本发明大大提高了减摇效果，在不用时可以折叠收起，不增加额外阻力。
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公开(公告)号：CN115764876A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211474168.7
申请日：2022-11-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , H02P9/04 , H02P101/35
Abstract: 本发明公开了一种船用轴发与侧推共用变频器的方法，其包括：轴带发电机的输出端和侧推装置的输入端连接于同一个变频器；正常航行时，仅起动轴带发电机；在需要使用侧推装置的工况时，如果轴带发电机的功率小于侧推装置的功率，则轴带发电机输出的电能全部供给侧推装置，不足部分由主发电机弥补；如果轴带发电机的功率大于侧推装置的功率，则轴带发电机输出的电能先供给侧推装置，多余电能供给船上其他电力负荷。本发明既能减少冗余、节约成本，又能增加船舶电站灵活性，使电能分配更合理，降低成本及能耗，对机舱空间布置的要求也能降低。
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公开(公告)号：CN115571791A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211395002.6
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B66C13/22
Abstract: 本发明提供了一种逆功回收方法、装置及服务器，涉及吊机逆功回收的技术领域，包括：获取目标吊机的指标信息及工作状态信息，其中，目标吊机配置有多个逆功回收电路；根据指标信息，从逆功回收电路中确定目标逆功回收电路；利用工作状态信息，确定目标逆功回收电路的工作模式，以使目标逆功回收电路按照工作模式，对目标吊机在工作过程中产生的逆功进行回收处理。本发明通过逆功回收电路对吊机产生的逆功进行回收处理，可以显著降低逆功危害。
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公开(公告)号：CN105000160B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510492743.X
申请日：2015-08-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63J3/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶艏部设备供电系统，在船舶艏部配置艏部配电屏，由三相馈电屏和单向馈电屏组成，供船舶艏部除侧推、锚机以外所有负载用电；在艏部配电屏附近配置1台艏部变压器，并与三相、单向配电屏连接，将三相电压转换为单向电压供生活用电及苏伊士运河灯供电；船舶机舱主配电板与艏部配电屏之间通过1只总开关和1根总电缆连接，艏部配电屏上设有电源指示灯和蜂鸣器，所述电源指示灯指示所述总电缆连通，所述总电缆断路，蜂鸣器报警，并将报警信号传送到船上的监测报警系统；所述三相配电屏包括艏部电力负载屏与风机组合启动屏，所述艏部电力负载通过各自开关进行供电，各风机则通过各个起动器单元内开关供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119448418A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411280883.6
申请日：2024-09-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供一种带变频轴带发电机船舶的岸电频率转换装置，包括电气旁通柜，所述电气旁通柜内设置有断路器开关控制电路、第一接触器控制回路、第二接触器控制回路、第一接触器开关电路和第二接触器开关电路；所述断路器开关控制电路的一端分别与所述第一接触器控制回路、第二接触器控制回路、第一接触器开关电路和第二接触器开关电路连接；本发明具有以下有益效果：本发明可以使得岸电电源的频率通过船舶自带的轴带发电机变频器转换成与船舶电网的一致的频率，从而可以使船舶适应不同港口的岸电电源频率，还有轴带发电机变频器是因为轴带发电机在船舶上配备的，所以本发明与轴带发电机共用变频器，不仅满足节能减排的要求，同时还节省了成本。
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公开(公告)号：CN119364606A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411572249.X
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/16 , H05B45/50 , H05B47/165 , H05B47/155 , G08B7/06
Abstract: 本发明属于船舶制造相关技术领域，具体公开了一种船用LED航行灯控制板，包括主控基板以及设置在主控基板内的控制器；所述主控基板上按照预设安装顺序安装若干组航行灯；所述航行灯包括：航行灯控制开关，可以对每盏航行灯进行开/闭控制；航行灯运行计时器，显示每盏航行灯的总运行时间；超时报警指示灯，提供每盏航行灯总运行时间超时的视觉报警；航行灯运行指示灯，提供每盏航行灯开、关及异常状态的视觉指示；本发明每盏LED航行灯设置计时器，及时得知LED航行灯具的实际具体运行时间，在航行灯板增加电流检测功能，一旦发生异常状态，在航行灯控制板上均可提供视觉及听觉报警，解决中LED灯具其他故障的报警问题。
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公开(公告)号：CN118687547A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410716339.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种罗经显示系统和方法。该系统包括：摄像设备、显示设备和电罗经；电罗经用于采集电罗经的方位罗盘信息和船舶航向的角度变化信息，并将方位罗盘信息和角度变化信息发送至显示设备；摄像设备用于采集船舶所处环境的视频信息，并将视频信息发送至显示设备；显示设备用于在第一区域显示方位罗盘信息，并基于接收到的角度变化信息对所显示的方位罗盘信息进行调整，并在第二区域显示接收到的视频信息。通过本发明实施例的技术方案，可以将电罗经的方位罗盘信息和船舶所处环境的视频信息共同显示在同一显示设备上，以便于观测。
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公开(公告)号：CN115833224A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211453337.9
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种废热发电机的控制方法、装置及服务器，涉及电能管理控制的技术领域，包括：获取所述废热发电机的工作状态信息和所述储能装置的电量信息，利用所述工作状态信息和所述电量信息，控制所述废热发电机的供电状态和所述储能装置的充放电状态，本发明通过电能管理单元对储能装置和废热发电机进行控制，可以在废热发电机退出时保障供电的连续性，从而提升应用废热回收发电机的安全性。
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