公开(公告)号：CN117673907A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311594457.5

申请日：2023-11-28

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 赵海超 ,  杨璟 ,  邓静妲 ,  董治强 ,  黄剑

IPC: H02B1/24 ,  H02J9/00 ,  H02B1/20 ,  G08B21/18 ,  G08B21/24 ,  A62C3/16

Abstract: 本发明实施例公开了一种低压岸电箱的集成式供电结构。本发明的低压岸电箱的集成式供电结构，包括：岸电接入点、共用电缆、应急发电机、应急配电板、主应板联络开关和主配电板；所述岸电接入点与所述应急发电机组并联后分别与所述应急配电板电性连接；所述应急配电板、所述主应板联络开关、所述主配电板通过所述共用电缆串联设置。本发明的低压岸电箱的集成式供电结构，应急供电系统和岸电系统共用一组电缆向主配电板进行供电，可以省一组电缆；与此同时，还可以降低电气元件如开关、连接器等的使用量，节省成本。

公开(公告)号：CN118632414A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410737016.4

申请日：2024-06-07

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 张琳 ,  杨璟 ,  董治强 ,  邓静妲 ,  赵海超

IPC: H05B47/155 ,  B63B45/00 ,  B63B45/06 ,  G08B21/18 ,  H05B47/175

Abstract: 本发明公开了一种死人报警与无人机舱照明联动的节能设计方法，其包括：将机舱工作区域的正常照明灯线路分成两路照明灯线路；两路照明灯线路分别由两个相互独立的开关部件控制；设置能够对该两路照明灯线路的开关部件进行控制的整体控制部件；在机舱死人报警系统和整体控制部件之间设置能够信号传输部件；整体控制部件在收到机舱死人报警系统启动信号时使两路照明灯线路都打开，整体控制部件在收到机舱死人报警系统关闭信号时使其中一路照明灯线路关闭。本发明可以根据使用情景对同一工作区域内照明做到分组管理，降低能耗，延长灯具使用寿命，提高船舶智能化程度。

公开(公告)号：CN221709152U

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202323205867.4

申请日：2023-11-28

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 赵海超 ,  杨璟 ,  邓静妲 ,  董治强 ,  黄剑

IPC: H02B1/24 ,  H02J9/00 ,  H02B1/20 ,  G08B21/18 ,  G08B21/24 ,  A62C3/16

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种低压岸电箱的集成式供电结构。本实用新型的低压岸电箱的集成式供电结构，包括：岸电接入点、共用电缆、应急发电机、应急配电板、主应板联络开关和主配电板；所述岸电接入点与所述应急发电机组并联后分别与所述应急配电板电性连接；所述应急配电板、所述主应板联络开关、所述主配电板通过所述共用电缆串联设置。本实用新型的低压岸电箱的集成式供电结构，应急供电系统和岸电系统共用一组电缆向主配电板进行供电，可以省一组电缆；与此同时，还可以降低电气元件如开关、连接器等的使用量，节省成本。

公开(公告)号：CN221103215U

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202322779473.3

申请日：2023-10-17

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 陆毅 ,  赵海超 ,  董治强

IPC: H02S10/00 ,  H02S20/00 ,  H02S40/30 ,  H02S40/34 ,  H02S10/40 ,  B66C23/52 ,  B66C23/62 ,  B66C13/12

Abstract: 本实用新型公开了一种船用吊机光伏装置，其包括克令吊的吊臂、太阳能光伏板、太阳能光伏控制装置和主配电板；太阳能光伏板设于克令吊的吊臂的上表面；太阳能光伏控制装置的一端连接于太阳能光伏板，太阳能光伏控制装置的另一端连接于克令吊的集电滑环；克令吊的集电滑环和主配电板通过克令吊的电缆连接。本实用新型能够实现配置克令吊的船舶对光伏太阳能能源的节能减排应用，充分利用克令吊自身部件，降低了制造成本，减少了制造工序，对船舶具有较高的经济价值。

公开(公告)号：CN221710108U

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202323205871.0

申请日：2023-11-28

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 邓静妲 ,  张琳 ,  赵海超

IPC: H05B47/115 ,  F21V23/04 ,  F21W107/20 ,  F21W106/00

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种基于角度传感器的驾驶室夜航照明系统。本实用新型的基于角度传感器的驾驶室夜航照明系统，包括：照明设备、门角度传感器和控制器；所述照明设备与所述控制器电性连接，所述门角度传感器设置在门的转动处，且与所述控制器电性连接，所述门角度传感器用于根据测得的门的转动角度向所述控制器发出信号，并对所述照明设备的亮度进行调整。本实用新型的基于角度传感器的驾驶室夜航照明系统，通过引入门角度传感器，实现了对照明设备亮度和状态的控制，可以有效保证船员的安全。

公开(公告)号：CN221409177U

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202323205822.7

申请日：2023-11-27

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 赵海超 ,  杨璟 ,  邬培培 ,  张琳 ,  赖昌伟

IPC: H05B47/10

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种使用脉冲继电器实现照明的控制系统。本实用新型的使用脉冲继电器实现照明的控制系统，包括：断路器、脉冲继电器、照明负载和至少两个复位开关；所述断路器、所述脉冲继电器和所述照明负载依次串联后接入供电系统；所述复位开关彼此并联并分别与所述脉冲继电器相串联后接入供电系统。本实用新型的使用脉冲继电器实现照明的控制系统将脉冲继电器引入到照明控制电路中来，方便船员对照明系统进行控制，简化操作流程，保障船员的安全。