-
公开(公告)号：CN105564590A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610040246.0
申请日：2016-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 丰硕
Abstract: 本发明涉及一种船底吸入格栅的优化结构，包括格栅板、铰链；根据船底吸入格栅安装口的宽度，选取固定长度的格栅板，使格栅板两端距离船体外板的间距为小于格栅栅条间距的固定数值；格栅板其中一端固定设置铰链，铰链呈U形结构，其一端与船体外板的内表面固定连接，另一端与格栅板的内表面通过铰链座铰接。本发明设计船底吸入格栅的时候，无需考虑铰链部位的宽度，只需根据船底吸入格栅安装口的宽度，直接确定格栅板的宽度，就可以保证整个船底吸入格栅不会出现铰链部位间隙较大，产品尺寸设计更加方便；U形铰链为通用的结构，可以安装在任意船底格栅板上，增加了产品的通用性；从根本上避免了铰链部位间隙过大，导致船舶海水总管堵塞的问题。
-
公开(公告)号：CN115723930A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211419011.4
申请日：2022-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明公开了一种集成式加油透气站，其包括固设于船舶甲板的外壳和设于外壳内的加油管接头；外壳上具有用于加油装置伸进外壳内与加油管接头连接的加油口；加油口上设有可在打开时露出加油口并且在闭合时将加油口盖住的盖板；船舶上设有用于将油舱内的油气排出的油舱透气管；油舱透气管延伸至外壳内，油舱透气管的管路出口位于外壳内；所述集成式加油透气站还包括用于将外壳内腔与外部大气连通的透气部件。本发明的透气加油站所在位置人员易于接近，便于清洁；还便于日常防火管理。
-
公开(公告)号：CN118004397A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410307616.7
申请日：2024-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/00 , B63H21/17 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/24 , H02S20/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电池动力船的供电装置及电池动力船，属于船舶技术领域。本发明的用于电池动力船的供电装置及电池动力船，通过设置安装架，且安装架包括光伏安装层和至少一个电池安装层，光伏安装层能够安装多个太阳能电池板，每个电池安装层能够安装多个动力电池，提高了上甲板竖直空间的利用率，增加了动力电池及太阳能电池板的布置面积及数量，能够为电池动力船提供更多的电量；光伏安装层位于安装架的顶部，至少一个电池安装层沿安装架高度方向依次设于光伏安装层的下方，既可以通过太阳能电池板为位于其下方的动力电池提供物理防碰撞保护，避免动力电池被掉落的物品砸坏而出现安全隐患，还可以对动力电池起到遮阳的作用。
-
公开(公告)号：CN116039903A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211410583.6
申请日：2022-11-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63J4/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶泄放水缓冲结构，其连接于船舶上的泄放水产生装置，泄放水产生装置包括泄放管；其包括缓冲罐；缓冲罐包括缓冲罐本体、盖体和底板，缓冲罐本体内固设有挡板，挡板的底部固接于底板，挡板的顶部和盖体之间具有供泄放水通过的通道；缓冲罐本体的内腔形成分别位于挡板两侧的泄放水接收腔和泄放水排放腔；泄放管穿设于盖体，泄放管的出水口位于泄放水接收腔内；底板固接有排放管，排放管连通于泄放水排放腔。本发明可以消除泄放水泄放时存在的残水飞溅、舱底水舱倒灌的情况，保护船员安全；其结构紧凑，制作成本低，现场施工方便，后期维护便捷。
-
公开(公告)号：CN115476958A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211356449.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B13/00
Abstract: 本发明提供了一种火车滚装船甲板疏排水系统及船体，涉及火车滚装船技术领域，通过在任意相邻的两个所述火车轨道之间的船舶甲板上设置疏水口，火车轨道之间的积水通过疏水口进入到集水井中，利用集水井将积水收集排出舷外，实现火车轨道间船舶甲板上积水的泄放，缓解了现有技术中存在的由于船体宽度较大，布置的轨道较多，滚装区域的甲板面也易于变形，变形后的甲板使轨道间的积水难以泄放至舷外的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218594502U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222901007.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种火车滚装船甲板疏排水系统及船体，涉及火车滚装船技术领域，通过在任意相邻的两个所述火车轨道之间的船舶甲板上设置疏水口，火车轨道之间的积水通过疏水口进入到集水井中，利用集水井将积水收集排出舷外，实现火车轨道间船舶甲板上积水的泄放，缓解了现有技术中存在的由于船体宽度较大，布置的轨道较多，滚装区域的甲板面也易于变形，变形后的甲板使轨道间的积水难以泄放至舷外的技术问题。
-
公开(公告)号：CN221914571U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420522779.2
申请日：2024-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/00 , B63H21/17 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/24 , H02S20/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池动力船的供电装置及电池动力船，属于船舶技术领域。本实用新型的用于电池动力船的供电装置及电池动力船，通过设置安装架，且安装架包括光伏安装层和至少一个电池安装层，光伏安装层能够安装多个太阳能电池板，每个电池安装层能够安装多个动力电池，提高了上甲板竖直空间的利用率，增加了动力电池及太阳能电池板的布置面积及数量，能够为电池动力船提供更多的电量；光伏安装层位于安装架的顶部，至少一个电池安装层沿安装架高度方向依次设于光伏安装层的下方，既可以通过太阳能电池板为位于其下方的动力电池提供物理防碰撞保护，避免动力电池被掉落的物品砸坏而出现安全隐患，还可以对动力电池起到遮阳的作用。
-
公开(公告)号：CN205345272U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620059500.7
申请日：2016-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 丰硕
Abstract: 本实用新型涉及一种船底吸入格栅的优化结构，包括格栅板、铰链；根据船底吸入格栅安装口的宽度，选取固定长度的格栅板，使格栅板两端距离船体外板的间距为小于格栅栅条间距的固定数值；格栅板其中一端固定设置铰链，铰链呈U形结构，其一端与船体外板的内表面固定连接，另一端与格栅板的内表面通过铰链座铰接。本实用新型设计船底吸入格栅的时候，无需考虑铰链部位的宽度，只需根据船底吸入格栅安装口的宽度，直接确定格栅板的宽度，就可以保证整个船底吸入格栅不会出现铰链部位间隙较大，产品尺寸设计更加方便；U形铰链为通用的结构，可以安装在任意船底格栅板上，增加了产品的通用性；从根本上避免了铰链部位间隙过大，导致船舶海水总管堵塞的问题。
-
公开(公告)号：CN222879794U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202422081271.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于船用设备技术领域，公开了一种甲醇燃料供给舱，其包括主舱体、回流缓冲罐以及回流缓存容器，主舱体连通有供给管，供给管连通船用甲醇供应设备，供给管上设有第一开关阀，回流缓冲罐设于主舱体内，回流缓冲罐上连通有回流管，回流管连通船用甲醇供应设备，回流缓冲罐上开设有多个过流孔，回流缓存容器设于主舱体内并位于回流缓冲罐的下方，用于承接回流缓冲罐流出的甲醇与油的混合液，回流缓存容器上方具有连通于主舱体内部的溢流口。该甲醇燃料供给舱能够在船舶停机后或再次启动前将船用甲醇供应设备中残留的甲醇燃料液进行回收，且回收过程平缓有效防止飞溅，并能够有效分离回收的甲醇燃料液中的油份。
-
公开(公告)号：CN222859672U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421977865.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B11/04
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，提供了一种甲醇隔离舱及船舶，包括壳体、注气组件和换气组件。其中，壳体包裹于甲醇燃料舱外，与甲醇燃料舱的壳体间隔设置形成隔离空间；注气组件包括第一管道，第一管道的一端插设于隔离空间内，能够选择性的向隔离空间内通入惰性气体；换气组件包括第二管道和第三管道，第二管道和第三管道均与隔离空间连通，第二管道能够选择性的连通隔离空间的室内与室外环境，第三管道能够选择性的连接呼吸阀和第一空气管头中的任一个。如此设置，能够提高惰性气体的使用效率，且提高甲醇隔离舱的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.02 seconds)
