一种火箭连接器脱落信号反馈传感器

    公开(公告)号:CN110865317A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911085059.4

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种火箭连接器脱落信号反馈传感器,包括:电缆插座、电缆、传感器本体及磁钢头,所述传感器本体固定安装在火箭连接器地面部分,所述磁钢头固定安装在火箭连接器的箭上部分,所述传感器本体内设有传感器触点;当地面部分和箭上部分对接面间隙小于预设阈值时,所述传感器本体在所述磁钢头的磁场作用下传感器触点所在的电路导通并通过所述电缆及连接的电缆插座将连通信号传输至监视系统;当地面部分和箭上部分对接面间隙大于或等于预设阈值时,所述传感器本体不受所述磁钢头的磁场作用,传感器触点所在的电路断开并通过所述电缆及连接的电缆插座将断开信号传输至监视系统。

    蓄压器产品的数字化气密检测系统及检测方法

    公开(公告)号:CN111929010A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010662018.3

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本发明的涉及蓄压器产品的数字化气密检测系统及检测方法,系统包括供气组件和采集处理组件,采集处理组件包括依次连接的气源接口、过滤器Ⅰ、手动开关Ⅰ、减压器和手动开关Ⅱ,蓄压器产品连接支路和手动开关Ⅲ均与手动开关Ⅱ连接;放气口与手动开关Ⅲ连接;在气源接口与过滤器Ⅰ的连接处连接第一压力传感器;在减压器与手动开关Ⅰ的连接处连接第二压力传感器;在手动开关Ⅰ与手动开关Ⅱ的连接处连接第三压力传感器;第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器均连接数字化采集处理系统。本发明的涉及蓄压器产品的数字化气密检测系统及检测方法,操作便捷、携带方便。

    一种网络化大尺寸空间定位系统的现场标定方法

    公开(公告)号:CN106908078B

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN201510966014.3

    申请日:2015-12-22

    Abstract: 本发明是一种网络化大尺寸空间定位系统的现场标定方法,具体步骤为:(1)建立发射机模型;(2)布置发射机网络,并设置转速;(3)放置光电传感器,并建立发射机坐标系;(4)划分标定单元,并采集标定点数据;(5)建立发射机透视投影模型,并进行点集坐标变换;(6)计算旋转矩阵和单位平移矢量;(7)确定比例因子,计算平移矩阵;(8)进行全局优化,得到最终旋转矩阵和平移矩阵,操作过程简单可行,提高了系统测量精度和工作效率,并降低了系统成本。

    一种网络化大尺寸空间定位系统的现场标定方法

    公开(公告)号:CN106908078A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201510966014.3

    申请日:2015-12-22

    CPC classification number: G01C25/00

    Abstract: 本发明是一种网络化大尺寸空间定位系统的现场标定方法,具体步骤为:(1)建立发射机模型;(2)布置发射机网络,并设置转速;(3)放置光电传感器,并建立发射机坐标系;(4)划分标定单元,并采集标定点数据;(5)建立发射机透视投影模型,并进行点集坐标变换;(6)计算旋转矩阵和单位平移矢量;(7)确定比例因子,计算平移矩阵;(8)进行全局优化,得到最终旋转矩阵和平移矩阵,操作过程简单可行,提高了系统测量精度和工作效率,并降低了系统成本。

    一种运载火箭铁轮架车刹车装置

    公开(公告)号:CN208682832U

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201820877420.1

    申请日:2018-06-07

    Abstract: 一种运载火箭铁轮架车刹车装置,包括:座、曲柄、连接条、滑块组件,滑块组件包括滑杆、螺纹杆、滑块、橡胶垫、调节螺母;座安装在铁轮架车上,座的上端通过销轴与曲柄连接,曲柄通过销轴与连接条连接,连接条通过销轴与滑块组件连接,滑块组件的滑杆与座的下端间隙配合,可在座下端轴孔内自由垂直滑动,滑杆与螺纹杆螺纹连接,通过调节螺母锁紧,螺纹杆与滑块螺纹连接,通过调节螺母锁紧,滑块与橡胶垫通过铆钉铆接连接。通过手动驱动铁轮架车刹车装置的曲柄,使曲柄滑块机构达到最大极限位置,滑块组件的橡胶垫压紧铁轮架车铁轮,靠橡胶垫与铁轮之间的静摩擦力,起到刹车作用。通过调节螺纹杆拧入滑杆的长度,并由调节螺母锁紧,加强刹车效果。

    一种螺柱安装装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205989171U

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201620786404.2

    申请日:2016-07-25

    Abstract: 本实用新型提供一种螺柱安装装置,包括:顶杆;内螺纹套筒,其一端内螺纹与顶杆的外螺纹配合连接,另一端内螺纹与待安装的螺柱外螺纹配合连接,内螺纹套筒与顶杆配合连接段对称设置两个腰形孔;限位L形杆,一端固定连接在顶杆的安装支座上,另一端与内螺纹套筒上的腰形孔配合,限定内螺纹套筒在顶杆上的运动距离;旋转把手,与远离内螺纹套筒的顶杆一端连接。螺柱安装装置中的内螺纹套筒直接与螺柱连接,并由顶杆顶紧,在螺柱拧紧方向上使得螺柱与螺柱安装装置形成一个运动的整体,从而通过拧动螺柱安装装置实现对螺柱的拧紧,螺柱拧紧后,然后旋出螺柱安装装置即可,该过程相对于装拆双螺母的过程而言更加方便快捷。

    一种主导管导向车固定装置

    公开(公告)号:CN208963340U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821277719.X

    申请日:2018-08-09

    Abstract: 一种主导管导向车固定装置,包括:抱箍左半环、抱箍右半环、一字板、凹形板、紧固螺栓。抱箍左半环卡槽一侧与主导管台阶面贴合连接,另一侧与导向车前端面连接,抱箍左半环与导向车连接面上均匀设置三个螺纹孔;抱箍右半环与抱箍左半环配合使用,抱箍右半环上与抱箍左半环对称处设置三个螺纹孔;一字板及凹形板两端分别设置通孔,一端与抱箍左半环连接,一端与抱箍右半环连接,防止抱箍左右半环松脱;紧固螺栓将与一字板、凹形板及抱箍左右半环连接为一体,通过螺栓的拧紧程度调节导向车与主导管的锁紧程度。本实用新型优化了装配流程,不再使用拉紧钢丝绳,减少将拉紧钢丝绳从导管内拖出环节,防止出现磨损主导管内壁以及产生多余物的情况。

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