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公开(公告)号：CN111929010A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010662018.3
申请日：2020-07-10
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明的涉及蓄压器产品的数字化气密检测系统及检测方法，系统包括供气组件和采集处理组件，采集处理组件包括依次连接的气源接口、过滤器Ⅰ、手动开关Ⅰ、减压器和手动开关Ⅱ，蓄压器产品连接支路和手动开关Ⅲ均与手动开关Ⅱ连接；放气口与手动开关Ⅲ连接；在气源接口与过滤器Ⅰ的连接处连接第一压力传感器；在减压器与手动开关Ⅰ的连接处连接第二压力传感器；在手动开关Ⅰ与手动开关Ⅱ的连接处连接第三压力传感器；第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器均连接数字化采集处理系统。本发明的涉及蓄压器产品的数字化气密检测系统及检测方法，操作便捷、携带方便。
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公开(公告)号：CN110219913A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910440244.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D49/00 , B60T7/10 , F16D121/04 , F16D125/06
Abstract: 本发明公开了一种运载火箭铁轮架车刹车装置及制备方法，其中，该装置包括支座、手柄、转轴、筋、作动筒、活塞、弹簧、滑块和橡胶垫；其中，支座安装在铁轮架车上，支座与转轴的一端相连接；手柄与转轴的另一端相连接，手柄能够绕转轴转动；作动筒通过筋与支座相连接；手柄与活塞相压使得活塞始终位于作动筒内；活塞通过压缩弹簧装配于作动筒内，活塞与作动筒间隙配合，活塞能够在作动筒内直线运动，活塞与滑块相连接，滑块通过铆钉与橡胶垫相连接。本发明解决了现有楔形块装置刹车效果不佳的问题，确保运载火箭铁轮架车的刹车效果好，操作方便，确保运载火箭停放安全。
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公开(公告)号：CN108927770A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810580012.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供了一种火箭安溢活门对中装配装置及其安装方法，通过内壁一端与外壁嵌套，内卡弹簧，外壁两侧装销钉和挡圈限定其在内壁上的运动距离；内壁对接安溢活门口，通过外壁与内壁间的弹簧和滚珠固定二者的连接；内壁带活动杆一端穿过盖板与手轮相连，盖板开口限制活动杆的运动间隙，保证了装置的对中性，从而保证了安溢活门的对中性；筒体一端与盖板相连，另一端通过螺栓固定在安溢活门对应的箭体舱壁口上；该装置的运用取代了操作人员手动测距、再调整的过程，并明确了安溢活门安装方法，提高了生产效率，并避免了人为测量产生误差的可能，极大地提升了火箭安溢活门安装的对中性精度。
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公开(公告)号：CN115723090A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211575381.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供一种运载火箭安溢活门自动化安装装置，通过弹力装置、锁紧半卡装置有效地实现了安溢活门与三通管组合体的自动化悬空固定和装配对接，固定后垂直方向的丝杆螺母副机构代替了在舱体外需要拖住安溢活门组合体的人。与现有方法相比，本发明用所述安溢活门安装装置先保障安溢活门的安装位置、法兰面对接的均匀性和安溢活门放气口对中性和垂直度的精度，再将安溢活门法兰面的对接螺栓螺母拧紧固定，三个方向的丝杆螺母副机构大大提高了安装的精度避免了操作人员的配合误差。本发明第二大突破点在于电机通过丝杆螺母副与运动平台连接完成运动平台的驱动，从而保证法兰面的间隙均匀、安溢活门放气口的对中性、垂直度的精度误差在1mm。
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公开(公告)号：CN110865317A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911085059.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
Abstract: 本发明提供了一种火箭连接器脱落信号反馈传感器，包括：电缆插座、电缆、传感器本体及磁钢头，所述传感器本体固定安装在火箭连接器地面部分，所述磁钢头固定安装在火箭连接器的箭上部分，所述传感器本体内设有传感器触点；当地面部分和箭上部分对接面间隙小于预设阈值时，所述传感器本体在所述磁钢头的磁场作用下传感器触点所在的电路导通并通过所述电缆及连接的电缆插座将连通信号传输至监视系统；当地面部分和箭上部分对接面间隙大于或等于预设阈值时，所述传感器本体不受所述磁钢头的磁场作用，传感器触点所在的电路断开并通过所述电缆及连接的电缆插座将断开信号传输至监视系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118009905A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410009418.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明提供了一种基于光纤传感器的塔架悬梁臂变形检测方法及系统，包括：步骤S1：对钢结构进行力学分析，得到悬梁臂受力变形的方向，确定坐标轴的原点和方向；步骤S2：基于确定坐标轴的原点和方向，确定光纤传感器的安装分布位置；步骤S3：检测各位置的应变；步骤S4：根据光纤传感器位置和应变计算悬梁臂的变形。传统的钢结构测量方法有水准仪检测结构件跨中挠度、经纬仪检测构件倾斜度、全站仪检测结构沉降等，本发明提出一种新的钢结构测量方式，即采用光纤检测钢结构的应变。
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公开(公告)号：CN119017029A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411505772.0
申请日：2024-10-28
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
Abstract: 本发明提供了一种运载火箭下陷桁条短流程制造方法和系统，包括：对桁条进行淬火热处理，将桁条加工为固溶非稳态；采用型材拉伸装置对桁条进行校直，将校直后的型材转移至锯切装置；采用锯切装置对桁条进行定尺切割，并对切口角度进行调整；采用数控打孔机，钻桁条连接孔，用于与框环和蒙皮连接；采用下陷冲压成形装置，成形桁条下陷特征；将两端下陷成形结束的桁条，分批进行时效强化处理；进行表面处理和包装防护。本发明消除了传统成形工序繁琐、能耗高、作业环境差、零件扭曲大、校形量极大等问题，将原有桁条加工流程大幅缩减，取消全部手工校形工序，实现约30%的成本下降和4倍以上的效率提升。
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公开(公告)号：CN108927770B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201810580012.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供了一种火箭安溢活门对中装配装置及其安装方法，通过内壁一端与外壁嵌套，内卡弹簧，外壁两侧装销钉和挡圈限定其在内壁上的运动距离；内壁对接安溢活门口，通过外壁与内壁间的弹簧和滚珠固定二者的连接；内壁带活动杆一端穿过盖板与手轮相连，盖板开口限制活动杆的运动间隙，保证了装置的对中性，从而保证了安溢活门的对中性；筒体一端与盖板相连，另一端通过螺栓固定在安溢活门对应的箭体舱壁口上；该装置的运用取代了操作人员手动测距、再调整的过程，并明确了安溢活门安装方法，提高了生产效率，并避免了人为测量产生误差的可能，极大地提升了火箭安溢活门安装的对中性精度。
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公开(公告)号：CN110887196A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911085214.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动调节空调管路开度控制装置，包括：送风电动风阀、回风电动风阀、旁通电动风阀、位置控制器、风阀执行器、风阀定位器。所述装置用于空调送回风管路和新风管路风阀自动控制风阀的开启度，操作人员在操作室使用风阀定位器控制风阀需要开启度来控制风管内风量。把电动风阀定位器拨到0位置，信号发送到位置控制器，风阀执行器进行开关动作，送风电动阀、回风电动阀关闭，旁通电动阀打开。把电动风阀定位器拨到100％位置，送风电动阀、回风电动阀打开，旁通电动阀关闭。新风电动阀同样用一只电动风阀定位器来控制，可以实现从0-100％控制开启度。本发明解决了整流罩运输空调系统现在由人工来回控制风阀开关耗时费力问题。
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公开(公告)号：CN208963340U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821277719.X
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海航天设备制造总厂有限公司
Abstract: 一种主导管导向车固定装置，包括：抱箍左半环、抱箍右半环、一字板、凹形板、紧固螺栓。抱箍左半环卡槽一侧与主导管台阶面贴合连接，另一侧与导向车前端面连接，抱箍左半环与导向车连接面上均匀设置三个螺纹孔；抱箍右半环与抱箍左半环配合使用，抱箍右半环上与抱箍左半环对称处设置三个螺纹孔；一字板及凹形板两端分别设置通孔，一端与抱箍左半环连接，一端与抱箍右半环连接，防止抱箍左右半环松脱；紧固螺栓将与一字板、凹形板及抱箍左右半环连接为一体，通过螺栓的拧紧程度调节导向车与主导管的锁紧程度。本实用新型优化了装配流程，不再使用拉紧钢丝绳，减少将拉紧钢丝绳从导管内拖出环节，防止出现磨损主导管内壁以及产生多余物的情况。
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