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公开(公告)号：CN111254825A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811450518.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种用于桥梁的抗剪连接结构及施工方法，包括多根主梁和桥面板，所述的多根主梁沿顺桥向平行设置在桥墩上，桥面板安装在主梁上，还包括多个抗剪件，每根主梁的顶面上均设置多个抗剪件，所述的桥面板上设有和抗剪件排列位置对应的现浇孔，现浇孔内浇注超高性能混凝土。与现有技术相比，本发明通过抗剪件和桥面板上的现浇孔配合安装，并且通过超高性能混凝土进行浇注固定，其结构简单、设计合理、施工便捷、能够显著提高焊接质量和抗剪性能。
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公开(公告)号：CN109853716A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711236519.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于海绵城市盲沟排水系统的监测井装置，该装置包括集水池、水封池和出水池，集水池、水封池和出水池依次设置，集水池通过进水管连通盲沟，集水池和水封池分设三仓，集水池各仓和水封池各仓之间分别一一对应，单个集水池分仓与单个水封池分仓之间设置虹吸管连通，三个水封池分仓分别与出水池连通，出水池通过出水管连通雨水井，集水池各分仓壁面均设置超声波传感器，超声波传感器连接控制器，集水池、水封池和出水池池高依次递减。与现有技术相比，本发明具有有效监测盲沟系统有效性和排水效果、排水效率更高、利用虹吸管简单便利和防渗水设置等优点。
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公开(公告)号：CN119722405A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311264974.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 上海浦东建设股份有限公司 , 上海浦东建筑设计研究院有限公司 , 上海浦东路桥(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自修复式沥青混凝土全周期碳排放设计方法、设备、介质，包括根据自修复式沥青混凝土材料准备、生产拌合、施工摊铺、运行维护、拆除处置阶段的参数计算碳排放量数值，用于自修复式沥青混凝土全生命周期的碳排放定量计算。与现有技术相比，本发明针对自修复式沥青混凝土全寿命周期碳排放定量计算的技术空白，建立了一种碳排放量设计方法，可用于自修复式沥青混凝土全寿命周期的碳排放计算，本发明建立的碳排放量设计方法，不仅仅适用于自修复式沥青混凝土全寿命周期碳排放定量计算，也可延伸应用于公路和城市道路项目的不同分项工程，完善和丰富了公路和城市道路建设的全寿命周期碳排放设计体系。
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公开(公告)号：CN116892169A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310781247.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一体化模板的型钢‑混凝土组合桥面系结构及施工方式，涉及桥梁工程技术领域，该组合桥面系结构安装在主梁上，包括防撞护栏侧板构件和型钢组合桥面板构件，防撞护栏侧板构件焊接在桥面板构件的侧面，组成一体化模板的预制桥面系钢结构，分段预制的桥面系钢结构通过桥面板现浇段混凝土与主梁形成整体。与现有技术相比，本发明具有适用于大跨径桥面板、刚度大、受力性能好、结构耐久性好、施工快速安全、便于养护等优点。
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公开(公告)号：CN114438879A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011197433.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种设有加劲肋的UHPC‑NC组合桥面板结构及其施工方法，组合桥面板结构包括若干块设有UHPC加劲肋的UHPC构件、UHPC连接层、桥面板钢筋和NC后浇层，若干块UHPC构件分别吊装在主梁上，UHPC连接层浇筑在两个相邻的UHPC构件之间，桥面板钢筋铺设在加劲肋的顶部，NC后浇层浇筑在UHPC构件以及桥面板钢筋上。使用本发明提出的施工方法可以获得加劲肋的UHPC‑NC组合桥面板结构。与现有技术相比，本发明具有优化桥面结构、降低工程费用、减少全寿命周期的运维成本、施工方便、速度快、质量好、安全性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109840662A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711226166.5
申请日：2017-11-29
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶模拟的城市道路提升改造需求综合评价方法，包括如下步骤：(1)获取待评价的城市道路的信息数据；(2)根据上述信息数据进行驾驶模拟实验，得到驾驶员视角分布图；(3)对待评价城市道路的设施性能和路侧景观两项指标进行评估得到相应的评分；(4)根据驾驶员视角分布图确定设施性能和路侧景观两项指标相应的权重；(5)根据设施性能和路侧景观两项指标的评分和权重进行加权求和得到待评价的城市道路的提升改造需求综合评分。与现有技术相比，本发明能够综合考虑城市道路的设施性能水平和道路景观水平，综合评分更加符合实际，评分更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN115478476A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110598495.2
申请日：2021-05-31
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢壳防撞护栏与桥面板一体化组合桥面系结构及施工方法，组合桥面系结构安装在主梁上，包括防撞护栏构件和桥面板构件，防撞护栏构件焊接在桥面板构件的两侧，组成一体化预制式结构，组合桥面系结构包括若干块由防撞护栏构件与桥面板构件组成的一体化预制式结构，若干块一体化预制式结构分别吊装在主梁上，通过桥面板现浇段混凝土固定。使用两种施工方法均可获得钢壳防撞护栏与桥面板一体化组合桥面系结构。与现有技术相比，本发明具有受力性能好、结构轻简化、实现预制化快速化安全化施工、结构耐久性好等优点。
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公开(公告)号：CN108130852A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201611091370.6
申请日：2016-12-01
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种中小跨径桥梁的钢混组合板结构，该结构包括工字钢梁以及钢筋混凝土板，所述的工字钢梁包括相互平行设置的上翼缘、下翼缘以及设置在上翼缘与下翼缘之间的腹板，所述的上翼缘埋设在钢筋混凝土板的内部，所述的上翼缘上设有抗剪连接件。与现有技术相比，本发明将工字钢梁与钢筋混凝土板组合在一起，不仅有效地压缩了整体结构的高度，且能够充分发挥钢材抗拉、混凝土抗压的材料力学特性，力学性能良好，且结构构造简单，施工方便，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113463498A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010242279.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制拼接桥头防沉降结构，包括桥台、路面结构层、搭板结构层、素混凝土层、碎石垫层、桩基结构和路基层，路面结构层铺设在搭板结构层上，搭板结构层的一端搭设在桥台上，桩基结构与搭板结构层相连，素混凝土层和碎石垫层依次铺设在搭板结构层和路基层之间，搭板结构层和桩基结构均为预制结构，在施工现场直接将拼装预制的搭板结构层和桩基结构，并使用现浇混凝土固定桩基结构。与现有技术相比，本发明具有施工简单、经济环保、便于更换维修等优点。
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公开(公告)号：CN111254813A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811453428.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海浦东建筑设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢和混凝土组合盖梁及其制作方法，安装在桥墩的顶端，包括上下连接的第一模块和第二模块，所述的第一模块包括至少一根钢梁，所述的第二模块为混凝土块，所述的第一模块底部设有锚栓，第一模块通过锚栓与第二模块连接为一个整体，第二模块的底部连接桥墩。与现有技术相比，本发明自重得到了较大减轻，同时钢材的抗拉性能远强于混凝土，增强了盖梁在弯矩作用下的整体强度，明显改善了盖梁负弯矩区的受力性能，使其既能满足盖梁强度、刚度和稳定性等方面的要求，又方便运输，吊装以及施工。
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