发动机的曲轴箱通风系统及汽车

    公开(公告)号:CN218542358U

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202222634430.1

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的曲轴箱通风系统及汽车,曲轴箱通风系统包括依次设置的凸轮轴罩盖、发动机缸盖及曲轴箱,还包括油气分离装置和进气系统。油气分离装置包括第一油气分离器、第二油气分离器、第一窜气管道以及第二窜气管道。第一油气分离器上设置有第一进气口、第一出气口以及第一出油孔。第二油气分离器上设置有第二进气口、第二出气口以及第二出油孔。第一出气口与第二进气口通过第一窜气管道连通,且第二进气口还通过第二窜气管道连通凸轮轴室内。第二出气口与进气系统连通,第二出油孔通过凸轮轴罩盖与凸轮轴室内连通。曲轴箱通风系统的油气先后进行两次分离,大大提高了油气分离的效率,从而提高机油的回收率,降低机油的消耗。

    曲轴箱通风阀及曲轴箱通风系统

    公开(公告)号:CN215908491U

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202121633406.5

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱通风阀及曲轴箱通风系统,包括阀体、阀芯、弹性构件,阀体内部呈空腔,阀芯的一端密封连接于阀体的内壁面上,且将空腔分割为独立且互不连通的第一腔室及第二腔室,阀芯的另一端位于第一腔室;阀体的壁面上设置有透气孔、进气通道、出气通道;透气孔与第一腔室连通,进气通道和出气通道与第二腔室连通;弹性构件套设于阀芯外,且弹性构件的一端相对于阀体固定,另一端抵接于阀芯远离第二腔室的一端。阀芯及弹性构件位于第一腔室中,能够防止严寒天气下曲轴箱通风阀调节曲轴箱压力的功能失效;弹性构件控制通过阀芯到出气通道之间的气体流量,使曲轴箱压力保持在一定的范围内,同时防止窜气通过出气通道产生噪音。

    一种防节气门结冰的发动机进气歧管

    公开(公告)号:CN205207018U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201520873560.8

    申请日:2015-11-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种防节气门结冰的发动机进气歧管,包括进气歧管本体和部分呼吸管接头,所述进气歧管本体后侧具有稳压腔,稳压腔连接节气门体接口,还包括与进气歧管本体连接的PCV通道盖板,PCV通道盖板内流道与进气歧管内的中间通道共同组成PCV通道;所述部分呼吸管接头连通PCV通道,并向两侧引出两个出口,所述出口与稳压腔连接。本实用新型的有益效果是能够有效解决涡轮增压汽油发动机在极寒环境运行过程中节气门结冰的风险,并且从歧管结构布置上更改,布置简单,成本低,降结冰效果显著。

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