对称飞行器风洞试验数据零点误差处理方法

    公开(公告)号:CN108414185A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810129236.3

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 本发明提供了一种对称飞行器风洞试验数据零点误差处理方法:将具有对称性的基本飞行姿态选定为风洞试验数据零点的标准状态;确定合成攻角为零时飞行器横截面内空气动力合力和合力矩的方向和大小;在旋转体轴系下对飞行器横截面内合力和合力矩进行分解,获得相应的力和力矩的新值;通过代数平均,获得轴向力和滚转力矩零点的新值;获得新旧值的差量;将随合成攻角变化的旧数据加上前述差量获得新数据,实现曲线的整体平移,以供配套使用。本发明从零点状态是同一个的物理实际出发,创新提出零点力和力矩归一化的思路,建立一种对称飞行器风洞试验数据零点误差处理方法,可全面考虑风洞试验模型安装误差和风洞流场均匀度误差,提高了风洞试验数据的精度,为制导、控制和自动驾驶仪的飞行仿真和特性评估解决了零点误差的干扰问题。

    对称飞行器风洞试验数据零点误差处理方法

    公开(公告)号:CN108414185B

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201810129236.3

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 本发明提供了一种对称飞行器风洞试验数据零点误差处理方法:将具有对称性的基本飞行姿态选定为风洞试验数据零点的标准状态;确定合成攻角为零时飞行器横截面内空气动力合力和合力矩的方向和大小;在旋转体轴系下对飞行器横截面内合力和合力矩进行分解,获得相应的力和力矩的新值;通过代数平均,获得轴向力和滚转力矩零点的新值;获得新旧值的差量;将随合成攻角变化的旧数据加上前述差量获得新数据,实现曲线的整体平移,以供配套使用。本发明从零点状态是同一个的物理实际出发,创新提出零点力和力矩归一化的思路,建立一种对称飞行器风洞试验数据零点误差处理方法,可全面考虑风洞试验模型安装误差和风洞流场均匀度误差,提高了风洞试验数据的精度,为制导、控制和自动驾驶仪的飞行仿真和特性评估解决了零点误差的干扰问题。

    双舵面控制轴对称导弹气动力数学模型的建模方法和系统

    公开(公告)号:CN116187008A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211696127.2

    申请日:2022-12-28

    Abstract: 本发明提供了一种双舵面控制轴对称导弹气动力数学模型的建模方法和系统,包括如下步骤:模型推导步骤:基于三角函数级数展开的数学原理及导弹外形的尾舵鸭舵双舵面控制的轴对称性,推导出导弹三维气动力数学模型,根据导弹三维气动力数学模型制定相应的风洞试验计划;模型输入获取步骤:利用风洞试验计划获取导弹三维气动力数学模型输入;建模完成步骤:利用获取的导弹三维气动力数学模型的输入求解导弹三维气动力数学模型的各项系数,完成全弹的气动力数学模式建模。本发明采用的方法,解决了鸭尾舵双舵面控制“+×”轴对称导弹双控布局气动力数学模型,使得鸭尾舵双舵面控制“+×”轴对称导弹双控布局方案得到解决。

    十叉型双舵面控制轴对称导弹三维气动力建模方法及系统

    公开(公告)号:CN115114781A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210737370.8

    申请日:2022-06-27

    Inventor: 彭中良

    Abstract: 本发明提供了一种十叉型双舵面控制轴对称导弹三维气动力建模方法及系统,基于三角函数级数展开的数学原理及导弹外形的副翼鸭舵俯仰偏航尾舵双舵面控制轴对称性推得导弹三维气动力数学模型,根据导弹三维动力数学模型制定相应的风洞试验计划;利用风洞试验计划获取导弹三维气动力数学模型的输入;利用获取的导弹三维气动力数学模型的输入求解导弹三维气动力数学模型的各项系数,完成全弹的气动力数学模型建模。本发明采用的方法,解决了副翼鸭舵俯仰偏航尾舵双舵面控制“+×”轴对称导弹双控布局气动力建模,使副翼鸭舵俯仰偏航尾舵双舵面控制“+×”轴对称导弹双控布局方案得到解决。

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