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公开(公告)号：CN117167853A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311102108.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车站的导流传热装饰构件，其特征在于所述导流传热装饰构件包括自上而下依次设置的自然冷源导热装置、中间连接构件、导热连接杆以及辐射板，所述自然冷源导热装置沿地铁车站的拱顶间隔分布，所述中间连接构件将各所述自然冷源导热装置连成整体，所述导热连接杆的上端连接所述中间连接构件、下端吊装所述辐射板，其中，所述辐射板呈曲面状，且所述辐射板上开设有若干图案通孔。本发明的优点是：（1）具备导流、辐射供冷、装饰多项功能，构造简单；（2）利用了自然冷源，可降低建筑冷负荷，以辐射供冷形式提高了人员舒适度；（3）可根据实际装饰需求，设计好整体图案后，提前预制好各部件，在现场可快速完成安装。
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公开(公告)号：CN221072718U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322682897.8
申请日：2023-10-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通碳纤维车站结构，其特征在于，所述车站结构包括底板；分别安装在所述底板表面两端的侧墙；竖直安装在所述底板表面中央的立柱；两端分别与所述底板两端的两个侧墙连接且底面中央与所述立柱连接的中板；以及两端分别与两所述侧墙安装的顶板；其中所述底板、所述侧墙、所述中板、所述立柱和所述顶板均为碳纤维混凝土板。本实用新型的优点是：通过采用碳纤维布混凝土和碳纤维混凝土，同等条件下可提升结构极限承载能力，降低结构厚度，减轻自重，实现大跨度要求；在地下结构中引入纤维混凝土，可增加结构的整体耐久性，提高结构的使用寿命和恶劣条件下的适应性、安全性。
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公开(公告)号：CN221068063U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322682447.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁空调系统冷凝水回收利用的一体化装置，包括收集模块、处理模块以及回用模块，其中，收集模块包括真空排水装置以及若干末端收集管，末端收集管的一端布设于挡水坎内、另一端连接真空排水装置抽水端；处理模块包括依次连接的药剂桶、计量泵以及水箱，真空排水装置的排水端接入至水箱中；回用模块包括依次连接的供水泵、供水管以及冷却塔集水盘，供水泵的一端接入所述水箱中、另一端经供水管接入至冷却塔集水盘相连。本实用新型的优点是：通过回收利用空调系统冷凝水，能有效的回用地铁空调机组排出的冷凝水，减少地铁工程运营过程中冷却塔的自来水补水量，节约水资源，有较大的经济效益。
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公开(公告)号：CN221076652U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322337798.6
申请日：2023-08-30
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种提升围护结构传热性能的构件，包括嵌入混凝土结构外墙内的多根传热构件，所述传热构件的两端分别延伸至室外和室内，所述传热构件延伸至所述室外的一端同换热管连接，所述混凝土结构外墙的外侧预埋有温度传感器，所述室内设有温度计。本实用新型的优点是：通过设置嵌入混凝土结构外墙内的传热构件，可利用室外自然冷源营造舒适的室内热湿环境；可有效降低室内的热负荷，减少空调系统装机容量，降低空调系统的运行能耗。
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