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公开(公告)号：CN103557079A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310355200.4
申请日：2009-09-24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将温度调整介质导入而使其升压的、独立于压缩机的运转；温度调整介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压温度调整介质向设置在涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；温度调整介质返回流路，其将通过涡轮冷却介质流路后的升压温度调整介质向喷出侧流路引导而使其合流，在燃气轮机额定运转时，使升压机构运转，并使升压温度调整介质流入涡轮冷却介质流路内而冷却。
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公开(公告)号：CN105089714B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510315561.5
申请日：2009-09-24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将温度调整介质导入而使其升压的、独立于压缩机的运转；温度调整介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压温度调整介质向设置在涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；温度调整介质返回流路，其将通过涡轮冷却介质流路后的升压温度调整介质向喷出侧流路引导而使其合流，在燃气轮机额定运转时，使升压机构运转，并使升压温度调整介质流入涡轮冷却介质流路内而冷却。
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公开(公告)号：CN102971510A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201180031511.4
申请日：2011-08-10
CPC classification number: F02C7/18 , F01D9/023 , F02C7/08 , F02C7/24 , F05D2260/202 , F23R3/005 , F23R3/06 , F23R3/44 , F23R2900/00014
Abstract: 一种回收式空气冷却燃气轮机燃烧器冷却结构，具备回收式空气冷却结构，该回收式空气冷却结构将从燃烧器（30）的上游侧抽出自压缩机供给的压缩空气并使该压缩空气升压后的抽气升压空气使用于壁面（40）的冷却之后，回收抽气升压空气而与压缩空气的主流一起作为在燃烧器（30）使燃料燃烧的燃烧用空气进行再利用，其中，向形成在燃烧器（30）的壁面（40）内的冷却空气通路（41）供给冷却空气而进行冷却的壁面冷却具备：涡轮侧的下游壁面区域，使用抽气升压空气作为冷却空气进行冷却；燃烧嘴侧的上游壁面区域，使用从在机室内部空间流动的压缩空气的主流抽出的抽气压缩空气作为冷却空气进行冷却。
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公开(公告)号：CN103557079B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310355200.4
申请日：2009-09-24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将温度调整介质导入而使其升压的、独立于压缩机的运转；温度调整介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压温度调整介质向设置在涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；温度调整介质返回流路，其将通过涡轮冷却介质流路后的升压温度调整介质向喷出侧流路引导而使其合流，在燃气轮机额定运转时，使升压机构运转，并使升压温度调整介质流入涡轮冷却介质流路内而冷却。
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公开(公告)号：CN102112704A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130681.0
申请日：2009-09-24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种通过燃气轮机起动时的ACC系统的迅速的运转控制而能够达成燃气轮机起动的高速化，提高涡轮静止系部件的冷却效率，在燃气轮机停止时能够迅速实施猫背防止所需要的运转操作的燃气轮机。所述燃气轮机具有：升压装置(40)，其与从压缩机(11)的喷出侧分支的分支流路(42)连接，且能够进行将空气导入而使其升压的、独立于压缩机(11)的运转；温度调整介质供给流路供给流路(43)，其将由升压装置(40)升压后的压缩空气向设置在涡轮(13)的静止系部件内的涡轮冷却介质流路(50)引导；温度调整介质返回流路(44)，其将通过涡轮冷却介质流路(50)后的压缩空气向压缩机(11)的喷出侧引导而使其合流，作为燃气轮机起动时及即将该起动之前准备，使升压装置(40)运转，并使压缩空气流入涡轮冷却介质流路(50)内而进行升温·冷却。在燃气轮机停止时，使升压装置(40)运转，并将残留在涡轮(13)内的高温废气排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113167542B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201980079281.5
申请日：2019-12-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 多个阻力赋予部(34A～34E)以彼此相邻的方式配置，构成彼此相邻的阻力赋予部(34A～34E)中的一方的阻力赋予部的第一缩流部与构成另一方的阻力赋予部的扩径部连通，构成彼此相邻的阻力赋予部(34A～34E)的第一缩流部(32AH～32DH)配置在外框构件(31)延伸的方向上不同的位置。
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公开(公告)号：CN115516271A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202280003983.7
申请日：2022-01-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 换热器具备：换热器主体，形成供流体流通的流路；传热管，以沿着流路的延伸方向延伸的方式并列设置有多个；及挡板组，具有支承传热管并且沿着流路的延伸方向隔着间隔而设置的多个挡板，挡板设置成，从流路的延伸方向观察时，分别仅占据流路截面的一部分，挡板组的多个挡板设置成，从流路的延伸方向观察时，相互的占有区域的至少一部分不重叠，并且，将相互的占有区域合并在一起而占据流路截面的整个区域。
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公开(公告)号：CN104564183B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410781689.6
申请日：2009-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从所述压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将加热介质导入而使其升压的、独立于所述压缩机的运转；加热介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压加热介质向设置在所述涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；加热介质返回流路，其将通过所述涡轮冷却介质流路后的所述升压加热介质向所述喷出侧流路引导而使其合流，作为燃气轮机起动时及即将该起动之前准备，使所述升压机构运转，并使所述升压加热介质流入所述涡轮冷却介质流路内而升温。
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公开(公告)号：CN105849401A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070541.X
申请日：2014-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02M26/19 , B01F3/02 , B01F5/0057 , F02B37/00 , F02M26/04 , F02M35/10144 , Y02T10/144
Abstract: 排气回流装置具有：新气入口部，其构成为承接新气的流动；新气节流部，其与新气入口部连接，并构成为对新气的流动进行节流；圆筒形状的内侧筒部，其与新气节流部连接，并在与新气节流部相反的一侧具有开口端；排气入口部，其构成为承接排气的流动；围绕部，其与排气入口部连接，并且包围内侧筒部，并且规定沿着排气的内侧筒部的外周面延伸的周向流路；筒形状的出口部，其与围绕部连接，规定合流路，合流路构成为承接从内侧筒部的开口端流出的新气的流动和从周向流路流出的排气的流动，在内侧筒部的开口端与围绕部之间，规定将沿着内侧筒部的开口端延伸的周向流路与合流路连通起来的环状的开口。
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公开(公告)号：CN101675228B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200880014221.7
申请日：2008-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02C7/18 , F01D25/00 , F01D25/12 , F02C7/00 , F02C7/24 , F23R3/06 , F23R3/16 , F23R3/28 , F23R3/42
CPC classification number: F23R3/06 , F23R3/005 , F23R3/16 , F23R2900/00018 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机燃烧器，其具有燃料供给部和燃烧筒。燃料供给部向燃烧筒的内侧的燃烧区域供给燃料。燃烧筒向涡轮供给燃料燃烧生成的燃烧废气。燃烧筒具有形成有冷却空气流动的空气通路的第一区域和形成有冷却蒸汽流动的蒸汽通路的第二区域。第二区域位于比第一区域靠燃烧废气的主流方向下游侧的位置。
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