公开(公告)号：CN103201167A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201280003524.5

申请日：2012-02-03

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 田中雄也 ,  吉田慎一 ,  田中秀明 ,  铃木秀之 ,  阿部俊夫 ,  柏木圣絃

IPC: B64C1/00 ,  B64C1/12 ,  B64C1/14 ,  B64C3/24

CPC classification number: B64C1/14 ,  B29C70/887 ,  B32B3/266 ,  B32B5/142 ,  B32B5/26 ,  B32B27/08 ,  B32B2260/023 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/0269 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/106 ,  B32B2307/54 ,  B32B2605/18 ,  B64C3/182 ,  B64C3/20 ,  B64C3/34 ,  B64C2001/0072 ,  Y02T50/43 ,  Y10T428/192 ,  Y10T428/24273

Abstract: 本发明提供一种复合材料构造体，在考虑孔的周缘部的应力集中的基础上，可实现轻量化。一种复合材料构造体即主翼（1），其设为向一方向延伸并且形成有检修孔（5）的强化纤维塑料制成的复合材料。在主翼（1）的下面外板（3）上向长度方向负载拉伸负荷。检修孔（5）的周缘区域（3a）的长度方向的拉伸刚性比包围该周缘区域（3a）的其它区域（3b）的拉伸刚性更小。

公开(公告)号：CN103068679A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201180039942.5

申请日：2011-08-30

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 齐藤勋 ,  石黑达男 ,  阿部茂树 ,  田中秀明 ,  高须彻 ,  渥美基广 ,  中西正和 ,  鸭狩实

IPC: B64D15/04

CPC classification number: F01D25/02 ,  B64D15/04

Abstract: 在防止冰附着于航空器的翼（2）或者用于将附着的冰除去的航空器的防除冰系统（A）中，将从航空器的主机（3）抽取的引气（S2）和从设于机体（28）的进气口（31）取入而由航空器的机体的热源（26）升温后的外部气体（S1’）选择性地向形成在翼（2）的内侧的暖气室（32）供给而进行防除冰。

公开(公告)号：CN103068679B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201180039942.5

申请日：2011-08-30

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 齐藤勋 ,  石黑达男 ,  阿部茂树 ,  田中秀明 ,  高须彻 ,  渥美基广 ,  中西正和 ,  鸭狩实

IPC: B64D15/04

CPC classification number: F01D25/02 ,  B64D15/04

Abstract: 在防止冰附着于航空器的翼（2）或者用于将附着的冰除去的航空器的防除冰系统（A）中，将从航空器的主机（3）抽取的引气（S2）和从设于机体（28）的进气口（31）取入而由航空器的机体的热源（26）升温后的外部气体（S1’）选择性地向形成在翼（2）的内侧的暖气室（32）供给而进行防除冰。

公开(公告)号：CN102481971B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201080033977.3

申请日：2010-10-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 吉田慎一 ,  田中秀明 ,  田中雄也

IPC: B64C1/00 ,  B64C1/14 ,  B64C3/24

CPC classification number: B64C3/187 ,  B32B3/08 ,  B32B3/14 ,  B32B3/263 ,  B32B3/266 ,  B32B7/005 ,  B32B7/02 ,  B32B7/08 ,  B64C1/061 ,  B64C1/064 ,  B64C1/068 ,  B64C1/069 ,  B64C1/1446 ,  B64C1/1492 ,  B64C3/182 ,  B64C3/26 ,  B64C2001/0072 ,  Y02T50/43 ,  Y10T428/24322

Abstract: 本发明的目的在于提供一种在考虑了检查孔周边部的应力集中的基础上可轻量化的主翼。在长度方向上承受拉伸载荷的主翼(1)具备在长度方向上延伸并且形成检查孔(5)的纤维强化塑料制的复合材料的作为带孔构造部件的中央部(3b)、在翼(1)的长度方向上延伸并且与中央部(3b)的侧部连接的纤维强化塑料制的复合材料的前方部(3a)及后方部(3c)。中央部(3b)长度方向的抗拉刚度比前方部(3a)及后方部(3c)长度方向的抗拉刚度小。

公开(公告)号：CN102481971A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080033977.3

申请日：2010-10-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 吉田慎一 ,  田中秀明 ,  田中雄也

IPC: B64C1/00 ,  B64C1/14 ,  B64C3/24

CPC classification number: B64C3/187 ,  B32B3/08 ,  B32B3/14 ,  B32B3/263 ,  B32B3/266 ,  B32B7/005 ,  B32B7/02 ,  B32B7/08 ,  B64C1/061 ,  B64C1/064 ,  B64C1/068 ,  B64C1/069 ,  B64C1/1446 ,  B64C1/1492 ,  B64C3/182 ,  B64C3/26 ,  B64C2001/0072 ,  Y02T50/43 ,  Y10T428/24322

Abstract: 本发明的目的在于提供一种在考虑了检查孔周边部的应力集中的基础上可轻量化的主翼。在长度方向上承受拉伸载荷的主翼(1)具备在长度方向上延伸并且形成检查孔(5)的纤维强化塑料制的复合材料的作为带孔构造部件的中央部(3b)、在翼(1)的长度方向上延伸并且与中央部(3b)的侧部连接的纤维强化塑料制的复合材料的前方部(3a)及后方部(3c)。中央部(3b)长度方向的抗拉刚度比前方部(3a)及后方部(3c)长度方向的抗拉刚度小。