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公开(公告)号：CN109383048A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810795639.1
申请日：2018-07-19
申请人： 波音公司
CPC分类号： B64C3/182 , B29C43/003 , B29C43/24 , B29C48/022 , B29C70/443 , B29D99/0003 , B29K2105/12 , B29K2501/12 , B29L2031/3082 , B29L2031/3085 , B64F5/10 , B29C70/68 , B64C1/06
摘要： 本发明公开了增加飞机结构部件的强度和韧性的方法和装置。示例装置包括飞机的复合结构、联接至飞机的复合结构的纵梁，其中所述纵梁和所述复合结构形成纵梁圆角间隙。间隙填充物被设置在纵梁圆角间隙中，所述间隙填充物包括随机分布在间隙填充物的整个体积中的短切纤维。
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公开(公告)号：CN104417748B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201410408722.0
申请日：2014-08-19
申请人： 波音公司
IPC分类号： B64C3/00
CPC分类号： B64C1/26 , B64C3/00 , B64C3/182 , B64C3/187 , B64C2001/0072 , B64C2001/0081
摘要： 本发明提供一种飞机机翼组件的外侧翼盒与机翼中心段之间的上接头。该飞机的机翼组件的上接头包括外侧上翼面板、中心上翼面板、肋以及上接头组件，该上接头组件可操作地互连外侧上翼面板、中心上翼面板和肋。在一些实施例中，外侧上纵梁可以与中心上纵梁不同地构造。在一些实施例中，中心上纵梁的子组可以不正对外侧上纵梁。在其他实施例中，对于上接头的至少基本前后跨度，每个中心上纵梁可以正对外侧上纵梁。
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公开(公告)号：CN107878726A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710812018.5
申请日：2017-09-11
申请人： 波音公司
CPC分类号： B29C70/345 , B29C66/131 , B29C66/7212 , B29C66/723 , B29C70/20 , B29C70/207 , B29C70/34 , B29D99/0003 , B29K2063/00 , B29K2105/0881 , B29K2307/04 , B29L2031/3085 , B32B5/24 , B64C3/182 , B64C3/185 , B64C3/20 , B64C2001/0072 , Y10T428/24099 , Y10T428/24124 , B64C3/00 , B29C70/30 , B64C3/18
摘要： 填料一种复合材料半径填料(200)包括基底部分(238)和尖端部分(220)。基底部分(238)由复合材料层片(258)形成，所述复合材料层片(258)沿整体长度方向(202)在整体宽度上改变并沿所述长度方向(202)限定所述基底部分(238)的可变横截面形状。所述基底部分(238)包括沿所述长度方向(202)具有过渡开端(296)和过渡末端(298)的至少一个过渡区(294)。所述基底部分(238)的复合材料层片(258)被布置在一个或更多个堆叠(250)中，每个堆叠具有预定纤维取向角(262)序列和在所述过渡区(294)内改变的堆叠宽度(278、282)。所述尖端部分(220)包括形成为大致三角横截面形状并堆叠在所述基底部分(238)的顶部上的多个复合材料层片(258)。
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公开(公告)号：CN107135629A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710034005.X
申请日：2017-01-18
申请人： 波音公司
CPC分类号： B64G1/50 , B64C3/185 , B64C3/187 , B64C9/00 , B64C13/50 , B64D13/08 , Y02T50/32 , Y02T50/44 , Y02T50/54 , H05K7/2039 , B64C1/06 , B64C3/182 , B64C3/26
摘要： 本发明涉及用于航空航天交通工具的结构集成的热管理系统。公开的示例包括结构集成的热管理系统，其使用航空航天交通工具的结构作为散热系统的一部分。在该系统中，航空航天交通工具的结构元件充当热转移通路，并且与发热电气部件热连接，使得来自这些部件的热由交通工具本身的结构引导而远离部件，引导到交通工具的较低温度表面中。
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公开(公告)号：CN106585955A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611129389.5
申请日：2016-12-09
申请人： 中国计量大学
CPC分类号： B64C3/182 , B64C2201/021
摘要： 本发明公开了一种无人机机翼一体复合梁结构及其制造方法。包括由沿梁延伸方向的缘条基材、腹板基材、方形基材和内部填充层构成的梁实体结构以及包覆在梁实体结构外的缘条加强层和腹板加强层，两块平行的腹板基材分别支撑在两块平行的缘条基材之间两侧，两块缘条基材和两块腹板基材相搭建形成的中间腔中设置内部填充层和位于内部填充层两端的方形基材，由此形成梁实体结构；并在缘条基材的外表面覆有缘条加强层，在缘条加强层和实体结构的外表面包覆腹板加强层，腹板基材外侧面开有用于与翼肋相连接的定位孔。本发明结构简单，合理，制作成本低，能够满足大展弦比无人机机翼对梁的抗弯，抗扭要求。
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公开(公告)号：CN106335629A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610528109.1
申请日：2016-07-06
申请人： 埃姆普里萨有限公司
发明人： 伊万·博沃伦塔·穆尔塔 , 雷纳托·卡姆普斯·达西尔韦拉 , 克洛维斯·奥古斯托·埃萨费雷拉 , 万德利·蒙托罗
IPC分类号： B64C3/18
摘要： 带有连续整体式一体紧固的上下翼弦区段的机身翼梁结构。提供了一种具有沿翼展方向的翼梁的飞行器机翼，该翼梁包括：在翼梁的内侧端和外侧端之间沿着翼展方向延伸的一体式竖立中央腹板，和多个连续地相邻的翼梁区段。至少第一翼梁区段包括分别与竖立中央腹板的上端和下端整体地形成为一体式结构的至少一个上翼梁翼弦和下翼梁翼弦，同时至少第二翼梁区段包括是分别与竖立中央腹板的上端和下端一体地固定的独立结构元件的至少一个上翼梁翼弦和下翼梁翼弦。
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公开(公告)号：CN105644771A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511024551.2
申请日：2015-12-29
申请人： 中恒天信(天津)航空科技有限公司
发明人： 王若潭
CPC分类号： B64C3/182 , B64C3/185 , B64C3/187 , B64C3/22 , B64C2201/028
摘要： 本发明的目的是提供一种无人机机翼内部支撑结构，包括前横梁、后横梁、连接挡板及若干个支撑板；所述前横梁包括前横梁外杆及前横梁内杆，所述后横梁包括后横梁外杆及后横梁内杆；所述前横梁内杆包括前横梁内杆金属杆及前横梁内杆复合杆，所述后横梁内杆包括后横梁内杆金属杆及后横梁内杆复合杆，所述前横梁与后横梁平行设置，任一所述支撑板垂直于前横梁与前横梁活动连接，任一所述支撑板与后横梁活动连接，所述连接挡板设有前连接通孔及后连接通孔。本发明的有益效果在于：通过两条由金属与复合材料组合而成的横梁结构，在保证强度和不明显增加机翼整体重量的前提下，减小无人机飞行过程中机翼内部结构的震颤，保证飞行稳定性及飞行速度。
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公开(公告)号：CN105636773A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480055203.9
申请日：2014-08-04
申请人： 波音公司
发明人： E·A·丹-扎姆博
CPC分类号： B64C3/20 , B32B3/10 , B32B5/12 , B32B5/26 , B32B7/02 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/38 , B32B2262/106 , B32B2307/544 , B32B2307/546 , B32B2307/552 , B32B2307/558 , B32B2603/00 , B32B2605/18 , B64C3/182 , B64C3/185 , B64C5/02 , B64C5/06
摘要： 本申请公开全复合组件，例如复合层压飞行器尾翼，其具有垂直和水平稳定器，垂直和水平稳定器具有不同组别的层间断裂韧性和不同的刚度以改进飞行特性。复合层压蒙皮被粘结到一体的并且加强的基础结构，以降低重量以及改进损伤遏制。
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公开(公告)号：CN105270604A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510391757.2
申请日：2015-07-06
申请人： 空中客车营运有限公司
IPC分类号： B64C3/18
CPC分类号： B64C3/18 , B29C53/04 , B29L2031/001 , B64C1/06 , B64C1/064 , B64C1/065 , B64C1/12 , B64C3/182 , B64C3/187 , B64C3/26 , B64C5/00
摘要： 本发明涉及一种具有翼板、纵梁和翼肋的结构。该纵梁包括纵梁凸缘和纵梁腹板。翼肋包括翼肋腹板和翼肋脚部，该翼肋腹板具有第一面和第二面，该翼肋脚部具有接合至纵梁腹板的第一翼肋脚部凸缘、接合至翼板的第二翼肋脚部凸缘、以及接合至翼肋腹板的第一面的翼肋脚部腹板。第一翼肋脚部凸缘通过第一拐角连接至翼肋脚部腹板。第二翼肋脚部凸缘通过第二拐角连接至翼肋脚部腹板。翼肋脚部凸缘中的一个翼肋脚部凸缘定位于翼肋腹板的第一侧从而离开翼肋腹板的第一面延伸，翼肋脚部凸缘中的另一翼肋脚部凸缘从翼肋腹板的第一侧穿至翼肋腹板的第二侧，在翼肋腹板的第二侧所述翼肋脚部凸缘中的另一翼肋脚部凸缘离开翼肋腹板的第二面延伸。
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公开(公告)号：CN105235888A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510391302.0
申请日：2015-07-06
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 奥利弗·马克斯
IPC分类号： B64C3/00
摘要： 本发明涉及一种具有翼板、纵梁和翼肋的结构。该纵梁具有接合至翼板的内表面的纵梁凸缘和远离纵梁凸缘延伸的纵梁腹板。翼肋具有翼肋腹板和翼肋脚部。该翼肋脚部具有接合至纵梁腹板的翼肋脚部凸缘、接合至翼板的内表面或接合至纵梁凸缘的第一翼肋脚部基部部分和第二翼肋脚部基部部分、以及接合至翼肋腹板的翼肋脚部腹板。该翼肋脚部形成为单个折叠件，使得翼肋脚部凸缘通过第一折叠拐角连接至翼肋脚部腹板、第一翼肋脚部基部部分通过第二折叠拐角连接至翼肋脚部凸缘并且第二翼肋脚部基部部分通过第三折叠拐角连接至翼肋脚部腹板。
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