-
公开(公告)号：CN111867881B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980019441.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三之星机带株式会社 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明涉及座椅滑动装置，具有：下导轨，固定在地板上，并向一个方向延伸；上导轨，与座椅连结，并能够沿着上述下导轨移动；驱动带轮，与驱动源连接，并安装于上述座椅或上述上导轨；有端带，以一个面与上述驱动带轮接触的方式卷挂于上述驱动带轮，且两端固定于上述地板或上述下导轨；及第一按压构件和第二按压构件，安装于上述座椅或上述上导轨的比上述驱动带轮靠地板侧的位置，并分别与上述有端带的另一个面接触，上述第一按压构件、上述驱动带轮及上述第二按压构件沿着上述一个方向依次配置。
-
公开(公告)号：CN111867881A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019441.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三之星机带株式会社 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明涉及座椅滑动装置，具有：下导轨，固定在地板上，并向一个方向延伸；上导轨，与座椅连结，并能够沿着上述下导轨移动；驱动带轮，与驱动源连接，并安装于上述座椅或上述上导轨；有端带，以一个面与上述驱动带轮接触的方式卷挂于上述驱动带轮，且两端固定于上述地板或上述下导轨；及第一按压构件和第二按压构件，安装于上述座椅或上述上导轨的比上述驱动带轮靠地板侧的位置，并分别与上述有端带的另一个面接触，上述第一按压构件、上述驱动带轮及上述第二按压构件沿着上述一个方向依次配置。
-
公开(公告)号：CN112977190A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011496440.2
申请日：2020-12-17
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种适于长距离的滑动的座椅滑动装置。本说明书公开的座椅滑动装置具备：可上下移动地安装于上导轨(110)的轮胎(31)；驱动轮胎(31)的致动器(32)；和将轮胎(31)按压于车体或者下导轨(20)的弹簧(49)。该座椅滑动装置通过轮胎(31)使上导轨(110)(即座椅)移动。轮胎(31)适于长距离的移动。特别是，轮胎(31)经由第一支架(140)和第二支架(150)可旋转地连结于上导轨(110)，第二支架(150)通过弹簧(49)而被向下方施力。该座椅滑动装置将轮胎(31)按压于车体或者下导轨(20)并驱动轮胎(31)，因此能够使上导轨(110)(即座椅)高速且顺畅地移动。
-
公开(公告)号：CN110861542A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910721430.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼具减小座椅滑动装置的截面积和确保锁定解除状态下的上导轨的槽列与锁定杆的突起之间的间隔的技术。座椅滑动装置(2)具备：能够安装于车身的下导轨(10)；能够安装于座椅的上导轨(20)；以及锁定杆(30)。下导轨(10)上设置有沿导轨长边方向排列的槽列(15)。上导轨(20)可滑动地卡合于下导轨(10)。锁定杆(30)具有与槽列(15)卡合的多个突起(35)，并且以向突起(35)接近或远离槽列(15)的方向摆动的方式支撑于上导轨(20)。锁定杆(30)被向突起(35)接近槽列(15)的方向施力。并且，锁定杆(30)的摆动轴与突起(35)之间具有向锁定杆(30)的摆动方向挠曲的弹性。
-
公开(公告)号：CN110901478A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910864102.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构使上导轨移动的座椅滑动装置。座椅滑动装置(2)具备：能够安装于车身的下导轨(10)；可移动地与下导轨(10)卡合的上导轨(20)；驱动辊(31)；和致动器(32)。驱动辊(31)安装于上导轨(20)，并被按压于下导轨(10)或车身。致动器(32)能够使驱动辊31旋转。由于该座椅滑动装置(2)只要在不具有动力的现有的座椅滑动装置中追加驱动辊和致动器即可，因此结构简单。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110861542B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910721430.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼具减小座椅滑动装置的截面积和确保锁定解除状态下的上导轨的槽列与锁定杆的突起之间的间隔的技术。座椅滑动装置(2)具备：能够安装于车身的下导轨(10)；能够安装于座椅的上导轨(20)；以及锁定杆(30)。下导轨(10)上设置有沿导轨长边方向排列的槽列(15)。上导轨(20)可滑动地卡合于下导轨(10)。锁定杆(30)具有与槽列(15)卡合的多个突起(35)，并且以向突起(35)接近或远离槽列(15)的方向摆动的方式支撑于上导轨(20)。锁定杆(30)被向突起(35)接近槽列(15)的方向施力。并且，锁定杆(30)的摆动轴与突起(35)之间具有向锁定杆(30)的摆动方向挠曲的弹性。
-
公开(公告)号：CN110901478B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201910864102.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构使上导轨移动的座椅滑动装置。座椅滑动装置(2)具备：能够安装于车身的下导轨(10)；可移动地与下导轨(10)卡合的上导轨(20)；驱动辊(31)；和致动器(32)。驱动辊(31)安装于上导轨(20)，并被按压于下导轨(10)或车身。致动器(32)能够使驱动辊31旋转。由于该座椅滑动装置(2)只要在不具有动力的现有的座椅滑动装置中追加驱动辊和致动器即可，因此结构简单。
-
公开(公告)号：CN102476595B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110056954.0
申请日：2011-02-28
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0887 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种座椅滑轨装置包括一对座椅轨道。各所述座椅轨道具有下导轨、上导轨、锁定杆、及把手。经由操控把手，各座椅轨道(3)能够通过可选择地使得锁杆与下导轨相接合或相分离而将相关的上导轨切换为锁定状态和解锁状态。各锁杆插入相应的上导轨，并且可枢转地支撑在上导轨中。锁杆的互锁支撑部凸出进入相对于上导轨前端的外部区域。锁杆的互锁支撑部可相互枢转地支撑把手的互锁支撑部。在锁杆保持锁定状态的情况下，允许所述把手克服设置在上导轨中的扭力螺旋弹簧所生成的弹力，绕着相对于上导轨端部的外部区域中的锁杆作枢转。
-
公开(公告)号：CN115158117A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210956471.4
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置。座椅滑动装置具备：下导轨，所述下导轨能够安装于车辆；带，所述带沿着所述下导轨的长边方向配置，并且两端被固定；和上导轨，所述上导轨能够安装于座椅，且与所述下导轨可移动地卡合，并且具备输送所述带的致动器，所述致动器向所述带的下表面传递动力。在该座椅滑动装置中，由于向尘埃不易附着的带的下表面传递动力而使上导轨(座椅)移动，因此不易产生由尘埃的附着引起的故障。
-
公开(公告)号：CN104768799B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280076580.1
申请日：2012-10-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 本发明提供一种使施力操作柄的弹簧部件的防止脱落功能提高的滑动导轨机构及车用座椅。车用座椅(S)的滑动导轨机构(4)具备，限制上部导轨(20)相对下部导轨(10)的相对移动的锁定部件(30)、以使上部导轨(20)的相对移动成为锁定状态的方式施力的弹簧部件(37)、以及对抗弹簧部件(37)的施加力并使锁定部件(30)位于锁定解除状态的操作柄(50)。在锁定部件(30)的保持部(40)，设置有卡止弹簧部件(37)的一部分的卡止槽(46)，进一步突出形成有限制部(47)而使得缩窄卡止槽(46)的开口。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.031 seconds)
