-
公开(公告)号：CN111867881A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019441.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三之星机带株式会社 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明涉及座椅滑动装置，具有：下导轨，固定在地板上，并向一个方向延伸；上导轨，与座椅连结，并能够沿着上述下导轨移动；驱动带轮，与驱动源连接，并安装于上述座椅或上述上导轨；有端带，以一个面与上述驱动带轮接触的方式卷挂于上述驱动带轮，且两端固定于上述地板或上述下导轨；及第一按压构件和第二按压构件，安装于上述座椅或上述上导轨的比上述驱动带轮靠地板侧的位置，并分别与上述有端带的另一个面接触，上述第一按压构件、上述驱动带轮及上述第二按压构件沿着上述一个方向依次配置。
-
公开(公告)号：CN102476595B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110056954.0
申请日：2011-02-28
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0887 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种座椅滑轨装置包括一对座椅轨道。各所述座椅轨道具有下导轨、上导轨、锁定杆、及把手。经由操控把手，各座椅轨道(3)能够通过可选择地使得锁杆与下导轨相接合或相分离而将相关的上导轨切换为锁定状态和解锁状态。各锁杆插入相应的上导轨，并且可枢转地支撑在上导轨中。锁杆的互锁支撑部凸出进入相对于上导轨前端的外部区域。锁杆的互锁支撑部可相互枢转地支撑把手的互锁支撑部。在锁杆保持锁定状态的情况下，允许所述把手克服设置在上导轨中的扭力螺旋弹簧所生成的弹力，绕着相对于上导轨端部的外部区域中的锁杆作枢转。
-
公开(公告)号：CN114940107A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210078672.9
申请日：2022-01-24
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置，对使上导轨顺畅地移动的辊或滑动部件的安装结构进行研究而降低辊或滑动部件的支撑结构的成本。本说明书公开的座椅滑动装置具备：能够安装于车体的下导轨；和能够安装于座椅，并且相对于下导轨可滑动地卡合的上导轨。上导轨具备：与下导轨的底板相接的辊或滑动部件；和支撑辊或滑动部件的突起。突起与上导轨一体地成形。由于支撑辊或滑动部件的突起与上导轨一体地成形，因此能够降低辊或滑动部件的支撑结构的成本。
-
公开(公告)号：CN111867881B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980019441.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三之星机带株式会社 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明涉及座椅滑动装置，具有：下导轨，固定在地板上，并向一个方向延伸；上导轨，与座椅连结，并能够沿着上述下导轨移动；驱动带轮，与驱动源连接，并安装于上述座椅或上述上导轨；有端带，以一个面与上述驱动带轮接触的方式卷挂于上述驱动带轮，且两端固定于上述地板或上述下导轨；及第一按压构件和第二按压构件，安装于上述座椅或上述上导轨的比上述驱动带轮靠地板侧的位置，并分别与上述有端带的另一个面接触，上述第一按压构件、上述驱动带轮及上述第二按压构件沿着上述一个方向依次配置。
-
公开(公告)号：CN106536270B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201480080592.0
申请日：2014-07-15
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 一种能保持上轨道以及座椅在稳定位置的座椅滑动装置被提供。上轨道(3)具有倾斜部(30d)，倾斜地形成以沿向后方向接近下轨道(2)的内表面。位移部件(32)具有抵接部(33)，其被设置为抵接于下轨道(2)的内表面和倾斜部(30d)。抵接部(33)在位移部件(32)通过螺旋张紧弹簧(36a)沿向后方向被偏置时抵接于倾斜部(30d)。倾斜部(30d)将从螺旋张紧弹簧(36a)通过抵接部(33)接收的促动力转化为沿抵接下轨道(2)的内表面方向的力，并且将该力施加于抵接部(33)。因此，抵接部(33)被设置成在锁定时和在锁定元件(5)的锁定解除时抵接于下轨道(2)的内表面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539169A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710476501.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 提供一种可以在解锁状态下调节上轨道相对于下轨道滑动的滑动阻力的座椅滑动装置。座椅滑动装置包括：下轨道，设于车辆并固定于车辆底板；上轨道，固定于车辆的座椅并可移动地支撑于下轨道；锁定机构，在限制上轨道移动的锁定状态与允许上轨道移动的解锁状态之间进行切换；以及调节机构，在解锁状态下调节上轨道相对下轨道滑动的滑动阻力。
-
公开(公告)号：CN107539169B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710476501.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 提供一种可以在解锁状态下调节上轨道相对于下轨道滑动的滑动阻力的座椅滑动装置。座椅滑动装置包括：下轨道，设于车辆并固定于车辆底板；上轨道，固定于车辆的座椅并可移动地支撑于下轨道；锁定机构，在限制上轨道移动的锁定状态与允许上轨道移动的解锁状态之间进行切换；以及调节机构，在解锁状态下调节上轨道相对下轨道滑动的滑动阻力。
-
公开(公告)号：CN106536270A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201480080592.0
申请日：2014-07-15
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/07 , B60N2/0875
Abstract: 一种能保持上轨道以及座椅在稳定位置的座椅滑动装置被提供。上轨道(3)具有倾斜部(30d)，倾斜地形成以沿向后方向接近下轨道(2)的内表面。位移部件(32)具有抵接部(33)，其被设置为抵接于下轨道(2)的内表面和倾斜部(30d)。抵接部(33)在位移部件(32)通过螺旋张紧弹簧(36a)沿向后方向被偏置时抵接于倾斜部(30d)。倾斜部(30d)将从螺旋张紧弹簧(36a)通过抵接部(33)接收的促动力转化为沿抵接下轨道(2)的内表面方向的力，并且将该力施加于抵接部(33)。因此，抵接部(33)被设置成在锁定时和在锁定元件(5)的锁定解除时抵接于下轨道(2)的内表面。
-
公开(公告)号：CN104768799B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280076580.1
申请日：2012-10-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 本发明提供一种使施力操作柄的弹簧部件的防止脱落功能提高的滑动导轨机构及车用座椅。车用座椅(S)的滑动导轨机构(4)具备，限制上部导轨(20)相对下部导轨(10)的相对移动的锁定部件(30)、以使上部导轨(20)的相对移动成为锁定状态的方式施力的弹簧部件(37)、以及对抗弹簧部件(37)的施加力并使锁定部件(30)位于锁定解除状态的操作柄(50)。在锁定部件(30)的保持部(40)，设置有卡止弹簧部件(37)的一部分的卡止槽(46)，进一步突出形成有限制部(47)而使得缩窄卡止槽(46)的开口。
-
公开(公告)号：CN103874603B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280002532.8
申请日：2012-10-10
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/08 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 一种座椅轨道滑动装置的锁定机构。具备下轨（4）、上轨（6）、锁杆（22）、以及手柄（31）的各个座椅轨道（3）伴随手柄（31）的操作使锁杆（22）相对于下轨（4）的锁孔（12）卡合或者脱离，从而可将锁杆（22）设为锁定状态或者锁定解除状态。通过转动支承部使锁杆（22）可转动地支承在上轨（6）上，转动支承部通过上轨（6）的两个侧板的支承孔和锁杆（22）的两个臂板部（23）的凸部（24）相互插入嵌合而构成。在受扭螺旋弹簧（33）上设有第2止动件（36a），受扭螺旋弹簧（33）使手柄（31）和锁杆（22）相互连动，第2止动件（36a）与设于锁杆（22）的两个臂板部（23）上的第1止动件（28）卡合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.021 seconds)
