-
-
公开(公告)号：CN104471808B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201380021495.X
申请日：2013-04-18
申请人： 雷比诺电力系统
发明人： 吉恩-卢克·比亚斯 , 阿诺德·卡米尔·艾默
CPC分类号： H02G3/0412 , B60R16/0207 , B60R16/06 , B64C1/406 , H01B7/009 , H02G1/06 , H02G3/305 , H02G3/32 , Y02T50/46 , Y10T29/49959
摘要： 本发明寻求提供电流回路网路的多个部分之间的等电位连接。为此，本发明提供了一种具有覆盖在防漏电护套中的导体平面层的绝缘线束。这种类型的绝缘线束(30)适于在防护结构和由复合碳材料制成的横向碳结构框架或者座舱衬板之间的可用空间中连接结构金属件。在一个实施例中，其包括并排布置的金属导体(51)，所述导体形成平面挠性平面层(50)；多点式模块终端连接器(32)和多点式模块中间连接器(34)；防护套，所述防护套由覆盖部分(60T)中的平面层的外部护套(60)和覆盖连接器的边缘(32b，34b；60b)和部分(62T)中的外部部分(60)构成。开口(54，56)形成在用于固定装置的连接器(32，34)上。导体(51)单独固定在连接器(32，34)中，并且在连接器(32，34)处的可热缩套筒(46)中覆盖有防漏电产品。
-
公开(公告)号：CN105683043B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480056787.1
申请日：2014-10-15
申请人： 雷比诺电力系统
摘要： 本发明涉及一种用来防止供电模块(.1,60，160')的上游短路的设备，包括输入滤波器和变流器(120，120')，该输入滤波器具有至少一个电容器(106至108，106'至108')和电感器(104，105，194'，105')，该变流器具有与多个续流二极管(118，180')相连的部件。所述设备包括与输入滤波器相连的至少一个辅助绕组(131)和消散元件(132)，因而可以生成小型输入滤波器，而无需过于增大续流二极管(118，118')的尺寸。
-
公开(公告)号：CN104471819B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201380024658.X
申请日：2013-05-06
申请人： 雷比诺电力系统
发明人： 塞巴斯蒂安·维拉德
CPC分类号： F02N11/0862 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D2027/026 , B64D2221/00 , F02N11/04 , F02N11/0848 , H02J3/38 , H02J5/00 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要： 用于至少一个直升机发动机/发生器的电气控制和功率供应系统，所述系统包括第一DC/AC转换器(30)，其根据从电子控制电路(34)制动的连接矩阵(32)中的连接器(320、322、324、326、328、330、332)的相应位置，选择性地向至少一个发动机/发生器递送AC电气功率，所述第一DC/AC转换器由DC功率供应设备用DC供电，所述DC功率供应设备由用于经由连接器(22)由APU(16)的启动器/发生器(18)递送的AC电压进行整流的电路(36)形成，或者由经由连接器(24)从电池(20)供电的升压器DC/DC转换器(38)形成，所述连接矩阵还包括连接器(328)，其用于使所述第一DC/AC转换器与所述第二DC/AC转换器并联连接以便使得一旦启动了所述发动机/发生器中的至少一个就从APU的所述启动器/发生器提供附加功率。
-
公开(公告)号：CN104487345B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201380033539.0
申请日：2013-06-12
CPC分类号： B64D41/00 , B64C27/04 , B64C27/12 , B64D27/24 , B64D2027/026 , B64D2041/002 , B64D2221/00 , Y10T74/19014
摘要： 本发明旨在通过飞行期间辅助发动机提供非推进功率和/或推进动力来对装有所述发动机的直升机上现有整个牵引系统进行优化。为此，该辅助发动机耦合成可直接参与向所述飞机提供机械或电气推进动力和电气非推进功率。结构配置的一个实施方式包括机上供电电网(2)、两台主发动机(5a,5b)和在与推进构件(4,41)相连的主齿轮箱MGB(40)和接收电能的装置之间将机械能转换为电能的系统(6,6a,6b,7)，所述电能接收装置包括机上电网(2)和电力电子设备(9)以及主发动机(5a,5b)启动器(8)。该配置还包括辅助动力发动机(3)，其通过能量转换系统(6,6a,6b,7)和机械耦合装置(8a,11a至11d)向接收电能的装置(2,9)提供电能，所述机械耦合装置位于所述辅助发动机(3,10,30)和至少一个推进构件(4,41)之间。
-
公开(公告)号：CN103875146B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201280044790.2
申请日：2012-09-12
发明人： 塞巴斯蒂安·维拉德 , 皮埃尔·麦格 , 法雷德·梅波蒂-塔巴 , 巴巴克·那赫德-摩巴雷克 , 瑟奇·皮尔费德里奇
CPC分类号： H02J1/00 , B60R16/03 , G06F17/10 , H02J1/14 , H02J3/16 , H02J3/24 , H02M3/02 , H03H7/0138 , Y02E40/34 , Y10T307/43
摘要： 一种稳定直流电网的方法，该电网带有向电气负载(12，18，24)提供动力的直流电压电源(11)，该电气负载并联到该电压电源(11)端子上并接收功率或电流的设定值，该方法的特征在于，通过在每个负载(12，18，24)端子上产生的有效稳定阻抗，调节应用到负载(12，18，24)上的设定值，以便稳定电网，这些有效阻抗采用特定尺寸，以便在各个预期工作点处并在电网的各种给定配置下稳定电网，给定配置包括至少一个负载不工作或失效的状态和负载稳定不工作的状态，每个有效阻抗通过非线性调节环路产生，该环路对相应负载的设定值产生作用。
-
公开(公告)号：CN104487346B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201380038570.3
申请日：2013-07-11
申请人： 雷比诺电力系统
发明人： 杰罗姆·莫拉
IPC分类号： B64D41/00
CPC分类号： B64D41/007 , F03B15/16 , H02K7/1823 , Y02T50/44
摘要： 本发明涉及一种飞机(1)的应急动力供应装置(3)，其包括至少一个设计为(在飞机飞行过程中)接收相对气流V的空气吸入管(5)、设置在所述管(5)中，由该相对气流V驱动的涡轮(25)，以及用于产生飞机动力的至少一个装置(31)，所述涡轮(25)与所述动力产生装置(31)相连，以至少在飞机的飞行状态下产生飞机所需的动力。
-
公开(公告)号：CN103069518B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201180040973.2
申请日：2011-08-23
申请人： 雷比诺电力系统
发明人： 托尼·洛美奥
CPC分类号： H05K1/181 , H01G2/065 , H01G4/12 , H01G4/228 , H05K3/3426 , H05K2201/10909 , Y02P70/613
摘要： 本发明涉及一种包括基板（1）的印刷电路板，至少一个陶瓷部件（2,3,4）附接到基板（1）上，以便于使得由所述陶瓷部件（2,3,4）产生的热量能够被释放并且阻止在所述陶瓷部件（2,3,4）中和在所述基板（1）中的破裂。为此，所述陶瓷部件（2,3,4）借由两个由金属基复合材料制成的连接器（5,6）附接到所述基板（1）上。所述两个连接器还优选地具有切口以便于使得在所述基板中产生的机械应力能够携带到所述连接器中。
-
公开(公告)号：CN104246176B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380021185.8
申请日：2013-04-22
CPC分类号： F02C7/18 , F01D25/125 , F02C7/04 , F02C7/14 , F02K3/115 , F05D2220/76 , F05D2260/20 , H01L35/30 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： 本发明涉及涡轮风扇发动机，其包括至少一个流体回路和一个空气/流体交换器(40)和热水器，通过该空气/流体交换器(40)，由涡轮风扇外部的空气冷却所述流体，该热水器(3)将风扇下游的空气流分成主流和次级流，其特征在于：热交换器(40)与温差发电机(46)相关联，该温差发电机(46)包括第一热交换表面(47)和第二热交换表面(48)，其中第一表面与所述空气流热接触，并且第二表面与交换器(40)中待要被冷却的流体热接触。
-
公开(公告)号：CN104169168B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201380016065.9
申请日：2013-03-14
申请人： 雷比诺电力系统
CPC分类号： B60R16/0307 , B64C25/405 , B64D41/00 , B64D2221/00 , F02N11/08 , H02J4/00 , H02J9/061 , Y02T50/44 , Y02T50/823
摘要： 一种用于向地面上的飞机供应电功率的装置(210)，其包括由辅助动力单元(220)驱动的两个发电机(216，218)，第一发电机通过连接/断开设备(232)与飞机网络(212)和电滑行网络(214)连接，以便当其与此飞机网络连接时向飞机网络供应交流电压Vac2，或当其与此滑行网络连接时向滑行网络供应交流电压Vac1或功率P，第二发电机通过连接/断开设备(232)与飞机网络或滑行网络连接以便向这些网络中的一个供应交流电压Vac2。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
48 条记录 (耗时 0.035 秒)
