公开(公告)号：CN108423161A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810195055.0

申请日：2014-09-05

申请人： 空中客车营运有限公司

发明人： 阿诺·迪代 ,  弗雷泽·威尔逊

IPC分类号： B64C25/40

CPC分类号： B64C25/405 ,  F16D3/065 ,  F16D3/185 ,  F16D3/223 ,  Y02T50/823

摘要： 一种用于飞行器起落架的驱动系统及飞行器起落架，该驱动系统包括：小齿轮；驱动轴，驱动轴设置成使小齿轮绕驱动轴线旋转；从动齿轮，从动齿轮设置成与小齿轮啮合以便能够在小齿轮的作用下旋转；以及位于驱动轴与小齿轮之间的柔性接合装置，其中，每对面对面的凹槽容纳有滚珠中的成行布置的三个或更多个滚珠，并且滚珠设置成在驱动轴与小齿轮之间传递扭矩，并且滚珠设置成允许小齿轮相对于驱动轴线倾斜，并且每个凹槽沿凹槽的长度弯曲，使得滚珠距驱动轴线的径向距离沿着滚珠形成的行变化，其中，径向距离在行的中央处或中央附近达到最大值并且在最大值的两侧减小。由此提供了在使用期间起落架变形的问题的解决方案。

公开(公告)号：CN107719650A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710859796.X

申请日：2014-09-03

申请人： 空中客车英国运营有限责任公司

发明人： 阿诺·迪代

IPC分类号： B64C25/40

CPC分类号： B64C25/405 ,  F16H1/006 ,  F16H1/06 ,  F16H1/26 ,  Y02T50/823

摘要： 本申请涉及一种用于飞行器的起落架的驱动系统，驱动系统包括：小齿轮；驱动轴，驱动轴设置成使小齿轮绕驱动轴线旋转；从动齿轮，从动齿轮设置成与小齿轮啮合以便能够在小齿轮的作用下旋转，从动齿轮能够连接至起落架的轮以便能够使轮绕轮轴线旋转；以及柔性接合装置，柔性接合装置包括多个从动齿轮联接构件，每个从动齿轮联接构件均具有第一连接部、第二连接部和位于第一连接部与第二连接部之间的接头，其中，第一连接部附接至从动齿轮，第二连接部适于在距轮轴线偏移距离处附接至轮，接头允许第一连接部与第二连接部之间的相对运动。

公开(公告)号：CN104648662B

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201410648627.8

申请日：2014-11-14

申请人： 梅西耶-布加蒂-道提公司

发明人： N·马扎古尔

IPC分类号： B64C25/36

CPC分类号： B64C25/405 ,  B64C25/36 ,  Y02T50/823

摘要： 本发明涉及一种飞机轮，该飞机轮设有旋转驱动装置(110)，该驱动装置包括驱动环，该驱动环与用于将该环附连至轮辋的装置(112)关联，该附连装置固定至轮辋的胎面部(119)，该胎面部(119)又用于保持可移除刹车块(121)，该轮辋设有该可移除刹车块。

公开(公告)号：CN104908930B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201510107987.1

申请日：2015-03-12

申请人： 梅西耶-布加蒂-道提公司

发明人： N·玛扎古尔

IPC分类号： B64C25/40

CPC分类号： B64C25/405 ,  Y02T50/823

摘要： 飞机起落架，包括轮轴和轮子(5)，该轮子(5)包括安装成在轮轴上绕第一转动轴线(X1)转动的轮辋(6)，起落架还包括用于驱动轮子(5)转动的致动器(12)。根据本发明，轮辋(6)包括从轮辋的侧面(F)突出的障碍物(33)，且驱动致动器包括导螺杆(32)，该导螺杆安装成绕垂直于第一转动轴线(X1)的第二转动轴线(X2)转动并适于与轮辋的障碍物协作以驱动轮子转动。

公开(公告)号：CN105555663B

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201480051128.9

申请日：2014-09-15

申请人： 空中客车营运有限公司

发明人： 阿诺·迪代 ,  弗雷泽·威尔逊

IPC分类号： B64C25/40

CPC分类号： B64C25/405 ,  B64C25/34 ,  Y02T50/823

摘要： 本发明是一种用于使飞行器起落架的轮旋转的驱动系统。该驱动系统包括马达和从动齿轮，其中，该马达能够操作成经由驱动路径使驱动小齿轮旋转，该从动齿轮适于安装至轮。该驱动系统具有第一构型，在第一构型中，驱动小齿轮能够与从动齿轮啮合以允许马达经由驱动路径驱动从动齿轮。驱动路径具有包括输出轴的多个轴，所述多个轴能够绕各自轴的轴线旋转。输出轴能够操作成绕与输出轴的轴线间隔开的另一轴的轴线的旋转轴线枢转。另外，飞行器起落架具有轮和驱动系统，其中，驱动系统的从动齿轮安装至该轮。

公开(公告)号：CN104724293B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201410811680.5

申请日：2014-12-19

申请人： 梅西耶-布加蒂-道提公司

发明人： C·戈尔斯 ,  D·勒梅

IPC分类号： B64D31/00

CPC分类号： B64C25/405 ,  H02P23/0004 ,  H02P29/10 ,  Y02T50/823

摘要： 一种用于控制驱动飞行器轮(4a，4b)的转动的电马达以生成控制该马达的扭矩命令的控制方法，该方法的特征在于它包括实现：第一伺服‑控制环路(23)，该第一伺服‑控制环路具有速度设置点作为其输入信号、具有表示轮或飞行器的速度的信号作为其返回信号、以及具有加速度设置点(Cons_a)作为其输出信号；以及第二伺服‑控制环路(24)，该第二伺服‑控制环路具有加速度设置点(Cons_a)作为其输入信号、具有表示轮或飞行器的加速度(Ar)的信号作为其返回信号、以及具有扭矩命令作为其输出信号。

公开(公告)号：CN105480411B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201510631424.2

申请日：2015-09-29

申请人： 梅西耶-布加蒂-道提公司

发明人： M·达弗斯

IPC分类号： B64C25/42 ,  B64C25/44

CPC分类号： B64C25/405 ,  B64C25/34 ,  B64C25/42 ,  Y02T50/823

摘要： 一种起落架，至少包括：·安装在轮轴(3)上的轮子；·制动器，包括扭转管(9)、摩擦构件(11)以及至少一个制动致动器(13)，摩擦构件围绕扭转管安装，至少一个制动致动器用于有选择地将制动力施加到摩擦构件上；以及·用来驱动轮子转动的驱动装置，驱动装置包括电动机(14)，电动机通过联接器构件(15)连接到轮子(4)的轮缘(5)。联接器构件至少部分地围绕轮轴(3)在轮轴和制动器的扭转管(9)之间延伸。

公开(公告)号：CN107031824A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611199768.1

申请日：2016-12-22

申请人： 空中客车英国运营有限责任公司

发明人： 弗雷泽·威尔逊

IPC分类号： B64C25/40 ,  B64C25/42 ,  B60L7/00

CPC分类号： B64C25/405 ,  B64C25/34 ,  B64C25/42 ,  Y02T50/823 ,  B60L7/00 ,  B60L2200/10

摘要： 本发明涉及一种飞行器起落架(500)，其包括以可旋转的方式安装在轮轴(520)上的轮(550)、与轮一起旋转的第一传动元件(571)以及第二传动元件(572)，第二传动元件构造成与第一传动元件啮合以使得第一传动元件的旋转致使第二传动元件旋转，其中，第二传动元件连接至发电机(530)，使得第二传动元件的旋转使发电机产生电能，飞行器起落架还包括连接至发电机的散热装置(100/200)，其中，该散热装置包括电加热装置(440)和流体接纳部(403)，该电加热装置能够连接至发电机以接收所产生的电能并将电能转换成热能，该流体接纳部邻近于加热元件，使得流体接纳部中的流体可以被加热。本发明还涉及包括气穴制动装置的起落架、飞行器及制动方法。

公开(公告)号：CN104411586B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201380034395.0

申请日：2013-06-12

申请人： 空中客车营运有限公司

发明人： 杰里米·贝达里德 ,  马尔科姆·西布利

IPC分类号： B64C25/40

CPC分类号： F16D41/086 ,  B64C25/405 ,  B64C25/44 ,  F16D41/084 ,  Y02T50/823 ,  Y10T74/19614

摘要： 一种飞行器起落架，包括：轮子，轮子能够绕轮轴旋转；马达；以及双向离合器(30)，双向离合器(30)能够操作而使轮子与马达连接或者使轮子与马达断开连接。双向离合器包括连接至轮子的环形状的超越轨(32)、连接至马达并且与超越轨同心对准的环形状的驱动轨(31)、以及保持在超越轨与驱动轨之间的多个可运动元件(34)。可运动元件能够在从动构型与超越构型之间运动，在从动构型中，可运动元件阻止驱动轨与超越轨之间的相对旋转由此允许轮子由马达驱动，在超越构型中，可运动元件允许驱动轨与超越轨之间的相对旋转由此使轮子与马达断开连接。

公开(公告)号：CN104837727B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201280077503.8

申请日：2012-12-14

申请人： L-3通信磁电机股份有限公司

发明人： 彼得·埃尔哈特 ,  约翰·奥斯瓦德

IPC分类号： B64C25/40

CPC分类号： B64C25/405 ,  B64C25/34 ,  Y02T50/823

摘要： 用于附着到航空器行走构件的轮驱动单元，所述轮驱动单元包括驱动动力机(22)或具有后续传动系(24)的驱动动力机(22)，并包括下述特征：安装组件(10)，适于被安装到航空器行走构件的支撑组件；结合组件(14)，以不可旋转的方式可释放地锚固到安装组件(10)；驱动动力机由结合组件(14)支撑，从而结合组件(14)向驱动动力机的提供扭矩支撑；可插式连接(60)，用于连接至少一对电线部分和/或至少一对流体线部分；驱动动力机(22)的或后续传动系(24)的扭矩输出适于在所述轮驱动单元附着到航空器行走构件时建立至航空器行走构件的轮(8)的扭矩传递连接；所述轮驱动单元，不包括安装组件，其在锚固到安装组件(10)被释放时，其可从航空器行走构件拆卸，这也使可插式连接(60)的两个部件彼此分开。