-
公开(公告)号：CN106777443B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510830983.6
申请日：2015-11-25
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种时变可靠性灵敏度分析方法及装置，其中方法包括：步骤101，对运动机构进行n阶混沌多项式展开PCE运算，获取运动机构第n阶所受阻力的最大值MRF和第n阶PCE函数式，其中n为大于1的正整数；步骤102，获取基于仿真模型估计得到的估计MRF；步骤103，判断第n阶MRF与估计MRF之差的绝对值是否小于预设阈值；步骤104，当所述第n阶MRF与所述估计MRF之差的绝对值小于预设阈值时，根据第n阶PCE函数式构造时变极限状态函数，获得运动机构的时变可靠性灵敏度，以此来实现基于长周期退化运动机构的时变可靠性灵敏度分析，为长周期退化运动机构的基于可靠性的优化设计工作提供支持。
-
公开(公告)号：CN106469543B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201510510085.2
申请日：2015-08-19
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车车载显示控制装置、系统及方法，装置基于可编程逻辑器件，并包括：LCD控制模块，对处理器模块输出的数据进行读写控制，并将该数据输出至LCD显示模块；低温加热控制模块，当机车车载显示控制系统温度低于加热限定值时，驱动外部的加热模块产生热量对LCD显示模块进行加热；超温报警控制模块，当机车车载显示控制系统温度高于高温限定值时，驱动外部的超温报警驱动模块进行超温报警；LED背光控制模块，根据环境亮度的变化产生PWM信号，并将该PWM信号输出至LCD显示模块进行亮度调节。本发明装置、系统及方法克服了现有技术需要大量占用处理器资源、通用性和实用性不强，关键器件存在采购和停产风险的技术缺陷。
-
公开(公告)号：CN104915506B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201510344338.3
申请日：2015-06-19
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于变流器功耗计算的建模方法，属于变流器的仿真建模技术领域，解决了现有的建模方法无法反应电流周期及电流暂态变化对于器件功耗的影响的技术问题。该用于变流器功耗计算的建模方法包括：将变流器划分为若干桥臂，桥臂中包括IGBT管和/或二极管；构建IGBT管的实时能耗模块，在统计时刻根据IGBT管的开关次数累计IGBT管的开关能耗，基于IGBT管导通时长和实时工作电流计算IGBT管的导通能耗；以及/或者构建二极管的实时能耗模块，在统计时刻根据二极管的开关次数累计二极管的反向恢复能耗，基于二极管的导通时长和实时工作电流计算二极管的导通能耗。
-
公开(公告)号：CN105278976B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201410322231.4
申请日：2014-07-08
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明公开了一种FPGA重构装置、系统及方法，重构装置包括FPGA芯片，FPGA芯片包括FPGA程序单元和存储器。存储器包括作为引导区的程序存储A区，以及存储有应用程序的程序存储B区。当FPGA芯片上电时，先从程序存储A区下载文件运行，并生成FPGA程序单元，当FPGA芯片运行完成后，向外部的处理器发出指示信号，由处理器控制FPGA芯片重新启动，FPGA芯片从程序存储B区中下载应用程序运行。本发明能够有效地解决通过处理器更新FPGA程序过程中存在的风险，确保即使在更新过程中由于错误的操作、突然断电等等一些不可预知的异常情况下，依然能够完成通过处理器更新FPGA程序的过程。
-
公开(公告)号：CN106332498B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510376331.X
申请日：2015-07-01
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种密闭式插件箱散热结构，包括该结构的插件箱及散热方法，用于对密闭式插件箱内的印制电路板进行散热，散热结构包括：由后框、前框、下壁、上壁组成的插件箱筒状主体；导热罩，导热罩上设置有导热柱，每块印制电路板均与导热罩形成一个插件单元；设置在插件箱筒状主体内部上壁和下壁的导轨，用于实现插件单元与设置在插件箱筒状主体后部的插座之间的对接插拔导向，同时将导热罩的热量导向密闭式插件箱的箱体。本发明能够解决现有机箱设备无法同时满足密封性和散热的要求，成本高昂、可靠性低、抗电磁干扰能力弱，箱体易产生翘曲变形的技术问题。
-
公开(公告)号：CN106847769B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201510885188.7
申请日：2015-12-04
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H01L23/473
摘要： 本发明提出了一种功率模块的散热器，功率模块具有基板，散热器包括散热器主体，在散热器主体上设置有容纳槽；与容纳槽连通的冷却剂入口；与容纳槽连通的冷却剂出口，其中，散热器主体具有接触面，接触面构造为能与功率模块的基板密封式接触以在容纳槽处形成散热腔。该散热器使得冷却介质能与功率模块直接接触，从而提高了散热效率。
-
公开(公告)号：CN105277735B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201410355253.0
申请日：2014-07-24
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道列车速度和位移的检测方法及装置，该方法步骤为：1)实时采集列车运行时地面的运动图像，并计算相邻两帧图像之间的位移；2)根据位移以及采集相邻两帧图像之间的间隔时间计算当前地面图像的移动速度，并由列车速度与地面图像的移动速度的函数关系计算得到当前列车速度；将当前时刻之前各次计算得到的位移数据进行累加得到当前列车位移；该装置包括用于实时采集地面运动图像并计算相邻两帧图像之间的位移的图像采集及处理模块，以及用于根据位移以及采集相邻两帧图像之间的间隔时间计算当前列车速度以及位移的数据处理模块。本发明具有原理及操作简单、检测速度快、检测精度高且应用范围广的优点。
-
公开(公告)号：CN105529982B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201510987690.9
申请日：2015-12-24
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
CPC分类号： Y02E10/723
摘要： 本发明公开一种用于风力发电机组中防变桨电机超温的控制方法，步骤包括：1）实时检测目标风力发电机组中变桨电机的温度，若检测到的温度达到超温状态，转入执行步骤2）；2）控制调整变桨电机的桨距角以降低变桨电机的温度至正常状态，返回执行步骤1）直至退出控制。本发明具有实现操作简单、能够实时防止变桨电机超温且控制效率及精度高的优点。
-
公开(公告)号：CN106160359B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201510183093.0
申请日：2015-04-17
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02K15/00
摘要： 本发明公开了一种发电机斜装定位安装装置及方法，该装置包括对中辅助组件和起重组件，对中辅助组件包括发电机端假轴、齿轮箱端假轴、第一连接定位件、可与第一连接定位件配合的第二连接定位件以及用于紧固第一连接定位件和第二连接定位件的紧固件，第一连接定位件固定装设在发电机端假轴的第一端，第二连接定位件固定装设在齿轮箱端假轴的第一端，当紧固件将第一连接定位件和第二连接定位件紧固到位时，发电机端假轴和齿轮箱端假轴的中心轴处于同一直线上，且发电机端假轴第二端与齿轮箱端假轴第二端之间的距离等于设定的发电机主轴与齿轮箱主轴之间的安装距离，该方法利用上述装置完成，具有操作方便、安装效率高且安装精度高等优点。
-
公开(公告)号：CN105313869B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201510803898.0
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，包括手阀、总阀、贮气筒、气室以及用于连接上述装置的线束以形成供气气路及控制气路，在脚制动回路中，于所述总阀之后设置第一信号转换电磁阀；当有气流输入时，气转电型电磁阀根据气流气压大小产生不同电流强度的电信号，电信号传输至继动电磁阀，所述继动电磁阀根据电信号输入大小分配不同气压气流给继动阀控制接口。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、控制精确度等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1138 条记录 (耗时 0.079 秒)
