-
公开(公告)号：CN105216857A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510803575.1
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D5/00 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本发明公开了一种胶轮低地板智能轨道列车的转向系统，包括方向盘总成和传动总成，方向盘总成通过传动总成与车辆转向桥相连；本发明还包括辅助转向单元，辅助转向单元包括线控转向组件、控制组件和数据采集组件；数据采集组件用来实时采集行驶路况数据；线控转向组件用来对驾驶员的操作进行判断，并输入到控制组件中进行分析；控制组件将分析结果输入到线控转向组件，由线控转向组件根据分析结果进行转动，经传动总成传导至转向桥。本发明具有能够通过线控转向组件来实现特定路况下自动转向的功能、可大大提高车辆操控性等优点。
-
公开(公告)号：CN105313869B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201510803898.0
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，包括手阀、总阀、贮气筒、气室以及用于连接上述装置的线束以形成供气气路及控制气路，在脚制动回路中，于所述总阀之后设置第一信号转换电磁阀；当有气流输入时，气转电型电磁阀根据气流气压大小产生不同电流强度的电信号，电信号传输至继动电磁阀，所述继动电磁阀根据电信号输入大小分配不同气压气流给继动阀控制接口。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、控制精确度等优点。
-
公开(公告)号：CN105313869A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510803898.0
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，包括手阀、总阀、贮气筒、气室以及用于连接上述装置的线束以形成供气气路及控制气路，在脚制动回路中，于所述总阀之后设置第一信号转换电磁阀；当有气流输入时，气转电型电磁阀根据气流气压大小产生不同电流强度的电信号，电信号传输至继动电磁阀，所述继动电磁阀根据电信号输入大小分配不同气压气流给继动阀控制接口。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、控制精确度等优点。
-
公开(公告)号：CN205365603U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520927819.2
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于胶轮低地板智能轨道列车的360度全景环绕影像系统，包括环绕车身的四个以上的图像采集部件和位于驾驶室内的显示屏，至少一个所述图像采集部件位于车身的头部，至少一个所述图像采集部件位于车身的尾部，所述车身的每个侧面均设置至少一个图像采集部件；所有所述图像采集部件的图像信号均在显示屏上实时显示。本实用新型具有结构简单、操作方便、能够大大提高长车身车辆驾驶安全性等优点。
-
公开(公告)号：CN205365581U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520927730.6
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，包括手阀、总阀、贮气筒、气室以及用于连接上述装置的线束以形成供气气路及控制气路，在脚制动回路中，于所述总阀之后设置第一信号转换电磁阀；当有气流输入时，气转电型电磁阀根据气流气压大小产生不同电流强度的电信号，电信号传输至继动电磁阀，所述继动电磁阀根据电信号输入大小分配不同气压气流给继动阀控制接口。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、控制精确度等优点。
-
公开(公告)号：CN205149963U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520927602.1
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D5/00 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本实用新型公开了一种胶轮低地板智能轨道列车的转向系统，包括方向盘总成和传动总成，方向盘总成通过传动总成与车辆转向桥相连；本实用新型还包括辅助转向单元，辅助转向单元包括线控转向组件、控制组件和数据采集组件；数据采集组件用来实时采集行驶路况数据；线控转向组件用来对驾驶员的操作进行判断，并输入到控制组件中进行分析；控制组件将分析结果输入到线控转向组件，由线控转向组件根据分析结果进行转动，经传动总成传导至转向桥。本实用新型具有能够通过线控转向组件来实现特定路况下自动转向的功能、可大大提高车辆操控性等优点。
-
公开(公告)号：CN205365409U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520927503.3
申请日：2015-11-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于胶轮低地板智能轨道列车的内置后视系统，包括左探头、右探头、左后视屏和右后视屏，所述左探头和右探头安装于驾驶室前端外侧的左右两侧，所述左后视屏和右后视屏安装于驾驶室内部的左右两侧，所述左探头和右探头采集到的图像信号在左后视屏和右后视屏上显示。本实用新型具有结构简单、操作方便、能够大大提高长车身车辆驾驶安全性等优点。
-
公开(公告)号：CN103144533B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310087635.5
申请日：2013-03-19
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本发明公开了一种防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，包括散热器、车架横梁、主柔性支撑装置和散热器托架；所述散热器托架安装固定在车架横梁上；其特征在于：所述散热器通过主柔性支撑装置安装在散热器托架上，并通过两个侧向柔性调节装置柔性连接固定在两车架横梁之间，形成一个柔性悬置结构，防止散热器倒伏和减弱发动机的振动特别是车辆左右方向的振动对散热器的冲击；有效的减弱了发动机和车体的振动对散热器冲击，降低了散热器受力不均、容易晃动、变形、扭曲、开裂、脱焊而漏水等故障现象，延长了散热器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN103241235B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310202221.2
申请日：2013-05-28
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法及气路控制系统，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6-0.7MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态。当气路气压达到0.85-0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。
-
公开(公告)号：CN103241235A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310202221.2
申请日：2013-05-28
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法及气路控制系统，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6-0.7MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态。当气路气压达到0.85-0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
38 条记录 (耗时 0.113 秒)
