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公开(公告)号：CN112377548A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011279757.0
申请日：2020-11-16
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/04 , F16D65/00 , B22F3/14 , B22F5/00 , C22C47/14 , C22C49/02 , C22C49/08 , C22C49/14 , C22C101/10 , C22C111/00
摘要： 本发明公开了一种耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法。该高铁刹车片包含摩擦块、隔热消声层和背板，具有良好的耐磨减噪和隔热消声性能。其中，摩擦块和隔热消声层含有多元二维材料，其制备由钨酸铵16‑20 wt.%、钼酸铵14‑18 wt.%、硼粉30‑34 wt.%和硅粉原料粉末32‑35 wt.%经混料气氛烧结合成；将摩擦块配制原料，经球磨、清洗、过滤和干燥处理得到混合粉末，放入不同模具中热压成型，最后将压坯进行真空烧结，得到金属基复合材料的摩擦块；而隔热消声层的原料在搅匀后，平铺于背板上进行热压成型；最后将不同的摩擦块通过螺栓固定在隔热消声层。与传统刹车片合成材料相比，该金属基高铁刹车片能满足良好的机械摩擦性能，具备适当的摩擦系数、低磨损率、良好的隔热耐磨和减噪的性能。
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公开(公告)号：CN108700145B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201780012886.3
申请日：2017-01-12
申请人： 克诺尔轨道车辆系统有限公司
IPC分类号： F16D65/092 , F16D69/04
摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动器的制动衬片，其包括衬片元件(111、112)的分布，这些衬片元件设置在一个衬片支架(130)上或者成组地设置在多个组支架(121、122)上，组支架紧固在衬片支架(130)上，衬片元件的或组支架的位置经由其质量重心毫无疑义地与在衬片支架(130)上的位置相配。衬片元件具有第一衬片元件(111)和第二衬片元件(112)，并且组支架具有第一组支架(121)和第二组支架(122)，第一衬片元件不可相对倾斜地和/或非柔性地设置在第一组支架上或在衬片支架上，并且第二衬片元件可倾斜地和/或柔性地设置在第二组支架上或衬片支架(130)上，用以通过第一衬片元件更快地去除制动衬片上的冰或者减少在潮湿时制动衬片的飘浮。
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公开(公告)号：CN112128262A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011174037.8
申请日：2020-10-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/68 , F16D69/04 , F16F15/131 , F16F15/134
摘要： 本发明公开了一种工程车专用的离合器从动盘，本离合器从动盘，包括：波形片和减震盘；所述波形片左右两侧分别安装有摩擦片，所述摩擦片包括摩擦块和定位片，所述摩擦块粘结在定位片上，所述波形片和定位片中部设有两个安装孔，所述摩擦块中部设有两个让位孔；所述减震盘的冲压角为圆角。本发明具有摩擦片磨损极限高寿命长，铆接强度高可防止摩擦片脱落，冲压角较小可扩大减振盘内部空间的优点。
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公开(公告)号：CN110486398B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910569577.7
申请日：2019-06-27
申请人： 广州波仕卡汽车科技有限公司
发明人： 史旭军
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/04 , F16D65/12 , F16D65/847
摘要： 本发明公开一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，包括刹车片和卡钳，所述刹车片上方设有卡钳，所述刹车片端面均匀设置有圆形贯穿孔，所述刹车片的回转面均匀设置有至少两个六角形贯穿孔，所述卡钳的内壁设置有活塞，所述卡钳的两侧边设有固定块，所述固定块之间卡设有刹车皮，所述刹车皮为陶瓷刹车皮，由陶瓷纤维、芳纶纤维、橡胶颗粒、铝合金颗粒和硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成。本发明的有益效果是：提高刹车性能、缩短制动距离，方便更换刹车皮。
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公开(公告)号：CN111895008A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010805695.6
申请日：2020-08-12
申请人： 博深股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种倒钩刺结构粉末冶金制动闸片摩擦块，属于高速列车制动领域。包括摩擦体和钢背，钢背上设有嵌入摩擦体的倒钩刺结构与槽纹、孔洞。本发明改变了钢背的传统结构，使钢背嵌入摩擦体，尤其是采用倒刺的方式，使钢背可以牢牢的把持住摩擦体，在增加了钢背与摩擦体的接触面积的同时增大摩擦体与钢背的结合强度与抗拉压强度，抗剪切强度，在钢背上增加沟槽或孔洞进一步增加钢背与摩擦体的结合强度，提高摩擦块的性能。与此同时，通过增加倒角的方式使摩擦体在成型时粉料与钢背之间的流动变得容易，从而增加成品率。
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公开(公告)号：CN108953424B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201810707012.6
申请日：2018-07-02
申请人： 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC分类号： F16D65/04 , F16D69/04 , F16D66/02 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及制动卡钳技术领域，具体地说是一种偏心只拉结构式液压制动卡钳，包括导向销、缓冲套管、保持弹簧、内摩擦块、外摩擦块、偏心式壳体、活塞和只拉结构支架，偏心式壳体的两侧与只拉结构支架之间采用导向销和缓冲套管连接，偏心式壳体与外摩擦块之间采用保持弹簧连接，内摩擦块与活塞之间采用另一保持弹簧连接。本发明同现有技术相比，设计具有外梁的只拉结构支架，使整体刚度提升，机加稳定性大为改善，公差带大幅减小，从而对偏磨、噪音及拖滞的改善提供了更有利的支撑；偏心式壳体与只拉结构支架配合，最大程度降低摩擦片偏磨，改善低频及敲击异响噪音。本发明液压制动卡钳的拖滞、偏磨、噪音状况也得到很好改善。
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公开(公告)号：CN111609066A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010284302.1
申请日：2020-04-13
申请人： 东营宝丰汽车配件有限公司
摘要： 本发明提供一种耐磨减噪涂层的制作方法，其中所述的耐磨减噪涂层的制作步骤为：将石墨、氧化钙及氧化铁称重并搅拌均匀；混合料中加入丁腈胶及聚四氟乙烯搅拌；称粘接剂及水搅拌均匀；将粘接剂及水加入混合料中，搅拌为糊状涂料；涂覆涂层；涂覆完成后，耐磨减噪涂层进行高温烘烤5-10分钟；优点为：本发明具有一定强度和化学稳定性；刹车片安装到车上第一次制动时摩擦力会将耐磨减噪涂层涂抹到摩擦材料表面，从而提升贴合面积，稳定摩擦系数，减少磨合期的磨损，减少噪音。
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公开(公告)号：CN111594556A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010509718.9
申请日：2020-06-08
申请人： 唐泽交通器材(泰州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆毂闸专用铁刹块及其制造方法,包括弧形支撑钢架，所述弧形支撑钢架设置有一对，且弧形支撑钢架的外侧边焊接有外弧形钢板，且弧形支撑钢架的内侧边焊接有内弧形钢板，外弧形钢板和内弧形钢板之间焊接固定有加强筋，且弧形支撑钢架的上部端口设置有弧形折边，弧形支撑钢架的下部端口设置有直线折边，弧形支撑钢架的外侧边上均匀开设有第一吸音孔，弧形支撑钢架外侧边的第一吸音孔上贴合有摩擦片，且弧形支撑钢架上的两侧均匀开设有第二吸音孔，本发明中的铁刹块中弧形支撑钢架强度更高，且装配简单，制造工艺简单，且可减少刹车片摩擦噪音。
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公开(公告)号：CN111561529A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010436130.5
申请日：2019-11-26
申请人： 付延超
发明人： 付延超
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/092 , F16D69/00 , F16D69/04
摘要： 本发明新能源汽车刹车控制装置，一种新能源汽车刹车控制装置及方法，包括刹车盘，于刹车盘的外侧边缘处套设有制动钳；制动钳包括用螺栓固定的在一起的盖板和操作框；于盖板和操作框相互靠近的侧壁上分别设置有第二制动盘和第一制动盘；第一制动盘包括平板状的底板，于底板的两端处均用螺栓固定有定位块；于底板上用螺栓固定有长条状的摩擦片；于相邻的两个摩擦片之间挤压有隔板；于第一定位块内绑定有调节件；第二制动盘和第一制动盘在制动时通过设置的缓冲结构实现缓冲，起到很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN108331817B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810276378.2
申请日：2018-03-30
申请人： 重庆绿陶摩擦材料有限公司
发明人： 廖岷
摘要： 本发明申请属于摩擦片生产技术领域，具体公开了一种摩擦片工业制造系统及制造方法，摩擦片工业制造系统包括夹具单元、控制单元和动力单元，所述夹具单元包括底板和顶板，底板和顶板之间设有多根支杆，所述底板上设有用于放置转臂和摩擦衬片的底座；所述动力单元包括气缸，所述气缸上连接有进气管和出气管，进气管上设有充气阀，出气管上设有出气阀；所述气缸固定在顶板上，气缸的活塞朝下对准底座。与现有技术相比，本制造系统可在摩擦片粘接过程中减少人力损耗和提高生产效率。
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