公开(公告)号：CN118910520A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410759639.1

申请日：2024-06-13

申请人： 宁波宁江粉末冶金有限公司

发明人： 徐信国

IPC分类号： C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  C22C47/14 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F5/00 ,  C22C101/06

摘要： 本发明公开了一种汽车导向器，其特征在于，所述的减震器导向器包括如下重量份数的组分：主要合金成分包括铁粉80‑85份、镍粉2‑4份、铬粉3‑6份、铜粉2‑5份；辅助添加剂：包括石墨粉0.5‑1份、硼粉0.1‑0.3份、硅粉0.5‑1份；增强材料：包括玻璃纤维2‑5份。有效增强了材料的整体强度，使得导向器在承受重载和频繁摩擦时表现出更优异的性能。这种增强的耐磨性使得导向器能够长时间保持其原始形状和性能，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN118768800A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411042569.4

申请日：2024-07-31

申请人： 江苏九洲新材料科技有限公司

发明人： 高宇祥 ,  刘思遥 ,  王玉芸 ,  刘跃庆 ,  马永峰 ,  杨国平 ,  田扣网

IPC分类号： B23K35/30 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  C22C47/08 ,  B23K35/40

摘要： 本发明涉及药芯焊丝领域，具体涉及一种强韧型自保护药芯焊丝及其制备方法，用于解决现有的自保护药芯焊丝往往难以同时满足高强度和高韧性的需求的问题；该制备方法中通过优化药芯组合物的配方和制备工艺，并向配方中添加多基团改性碳纤维，使得该药芯焊丝具有优异的强韧性和自保护性能，能够满足各种焊接需求；该药芯焊丝具有良好的焊接工艺性，能够减少气孔和夹渣等缺陷的产生，提高焊缝的质量稳定性；该药芯焊丝适用于各种金属材料的焊接，如碳钢、低合金钢、不锈钢等，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN115023306B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202080088703.8

申请日：2020-12-10

申请人： 赛峰集团

发明人： 皮埃尔·让·萨洛特 ,  让-米歇尔·帕特里克·莫里斯·弗朗切特

IPC分类号： B22F3/105 ,  B22F5/00 ,  B22F5/04 ,  C22C47/04 ,  C22C47/06 ,  C22C47/14 ,  C22C47/20 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  F01D5/28 ,  F01D5/34 ,  F01D9/00 ,  B23P15/00

摘要： 本发明涉及一种制造涡轮发动机金属整体叶轮的方法，所述金属整体叶轮由金属基质复合材料制成的插件增强，该方法包括以下步骤：‑(E1)：将陶瓷纤维缠绕在芯轴周围以形成插件，陶瓷纤维由构成基质的材料环绕；其特征在于，该方法包括以下步骤：‑(E2)：用构成待制造整体叶轮的金属粉末对插件进行火花等离子烧结。

公开(公告)号：CN117428193A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311411094.7

申请日：2023-10-28

申请人： 亚新科合金材料(仪征)有限公司

发明人： 江谋勇 ,  张苗苗 ,  赵星宇 ,  吴云皓 ,  高鹏

IPC分类号： B22F5/08 ,  B22F1/10 ,  C22C47/14 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F3/24 ,  C22C101/10

摘要： 本发明提供了一种粉末冶金汽车零部件齿轮及其制备方法，涉及汽车零部件制造技术领域，是由如下各组分制成：钒粉、锆粉、钼粉、铬粉、铜粉、镓粉、锗粉、钴粉、碲粉、钇粉、M粉、硼粉、钡粉、润滑剂、纳米硅化铌、纳米氮化硼、石墨烯纳米纤维、铸石粉，余量为铁粉。该粉末冶金汽车零部件齿轮耐磨性好，耐腐蚀性和机械力学性能优异，精度高。

公开(公告)号：CN117344248A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311527618.9

申请日：2023-11-16

申请人： 山东钢铁集团永锋临港有限公司

发明人： 张琨 ,  田龙 ,  雷岩岩 ,  张松 ,  冯忠贤 ,  孙军钊 ,  王延贵

IPC分类号： C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  C22C47/14 ,  B33Y80/00 ,  E04C5/03 ,  C22C101/10 ,  C22C101/06

摘要： 本发明涉及冶金技术领域，公开了一种用于建筑的高强度抗震钢筋及其生产方法，包括以下原料：复合材料10—30份、高强度碳素钢材料20—30份、碳1—5份、硅3—10份、锰15—20份、铬10—15份，钼3—5份，钒3—7份，镍0.2—5份，余量为铁及不可避免的杂质，所述复合材料包含碳纤维或玄武岩纤维，用以提高其抗拉强度和抗弯曲性能，上述复合材料外包覆有一层耐腐蚀钢材，包括以下步骤：步骤一、钢筋采用具有创新的断面形状；步骤二、钢筋经过创新的热处理工艺。通过高强度抗震钢筋的复合材料中含有碳纤维或玄武岩纤维，这些纤维具有高强度和轻质特性，能够有效提高钢筋的抗拉强度和抗弯曲性能，这种创新形状设计有助于提高钢筋在地震或其他外力作用下的承载能力。

公开(公告)号：CN116140613B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310071108.9

申请日：2023-02-07

申请人： 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司

发明人： 王怀 ,  曹桂军 ,  张阳 ,  王俊浩

IPC分类号： B22F1/12 ,  H01M8/0228 ,  B22F1/18 ,  C23C24/04 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  B22F9/04 ,  C22C101/10

摘要： 本发明燃料电池技术领域，具体公开了一种金属双极板耐腐蚀导电涂层材料及其制备方法，包括NiMoCr体系粉末、Ti3SiC2粉末、碳纤维以及碳纳米管；其中，所述碳纤维以镍包覆碳纤维复合粉末形式存在，所述碳纳米管以镍包覆碳纳米管形式存在。通过本发明实现满足金属双极板在电堆复杂工况下的性能需求。

公开(公告)号：CN114990457B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202111664753.9

申请日：2021-12-31

申请人： 苏州市博旺金属工艺制品有限公司

发明人： 徐明 ,  徐不忘

IPC分类号： C22C47/14 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  C22C47/02 ,  C21D6/00

摘要： 本发明提供了一种铁基复合材料及其制备方法，步骤如下：对固溶态的马氏体时效钢和退火态的改性铁片进行清洗打磨；按照外硬内软的顺序将母材依次排列，即若干层由马氏体时效钢和改性铁片组成的复合体；放入真空热压炉进行真空热压，并随炉冷却；将热压后的复合材料进行多道次热轧至材料最终厚度为5mm；进行冷轧至材料最终厚度为2mm即得。本发明采用热轧，在热轧过程中，由于力与温度的耦合作用，一方面会促进界面附近异质材料间原子的相互扩散，另一方面会导致动态回复与再结晶的发生；同时经固溶和时效处理后，由于马氏体时效钢层中的金属间化合物析出强化作用远高于固溶产生的软化作用，故其承载能力有了极大的提高。

公开(公告)号：CN114574789B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202210244628.0

申请日：2022-03-14

申请人： 宁波杭州湾新材料研究院 ,  中国科学院宁波材料技术与工程研究所

发明人： 周小兵 ,  秦刚 ,  蒋龙飞 ,  黄庆

IPC分类号： C22C49/14 ,  C22C47/14 ,  C22C49/02 ,  C22C49/06 ,  C22C49/08 ,  C22C49/11 ,  C22C49/10 ,  C22C101/14

摘要： 本发明公开了一种碳化硅纤维及中高熵陶瓷增强金属基复合材料及制备方法。所述复合材料包括金属基体和增强相，所述增强相包括碳化硅纤维及中高熵稀土硼碳化合物，所述稀土硼碳化合物为RExByCz陶瓷颗粒。本发明将中高熵稀土硼碳化合物与碳化硅纤维共同作为金属基复合材料的增强相，因RExByCz陶瓷有其独特的纳米层状结构和优良的力学特性，碳化硅纤维具有优良的耐高温、抗氧化、耐辐照、耐磨损等特性，可进一步提高复合材料的力学性能、耐高温氧化性能和耐辐照等性能，可在航空航天、核能、电磁波隐身等领域应用。

公开(公告)号：CN113718186B

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202110608720.6

申请日：2021-06-01

申请人： 上海大学

发明人： 肖学山 ,  谢凯 ,  李钧

IPC分类号： C22C49/08 ,  C21D6/00 ,  C22C47/08 ,  C22C49/14 ,  C22C101/04

摘要： 本发明公开了一种汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带原位生长氧化铝晶须材料及其制备方法，本发明不锈钢合金材料具有如下成分质量百分比：C≤0.06％，N≤0.05％，S≤0.03％，P≤0.03％，Si≤0.5％，Mn≤0.5％，Cr：15.0～25.0％，Al：4.5～6.5％，Co：0.5～5.0％，Zr：0.1～1.0％，Nb：0.1～1.0％，La：0.05～0.5％，其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后，浇注成型，经热锻、热轧、冷轧和退火处理等工艺，得到厚度为0.05～0.5mm的薄带材料。本发明在稀土铁素体不锈钢薄带表面原位生长出致密氧化铝晶须，且具有较高的长径比，有效提高铁素体不锈钢薄带的比表面积，其组织稳定性和易于加工，大大降低了汽车尾气催化净化载体材料的生产成本和提高了催化净化效率。

公开(公告)号：CN115537686A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211279391.6

申请日：2022-10-19

申请人： 昆明理工大学

发明人： 周谟金 ,  张路江 ,  蒋业华 ,  王志杰 ,  刘洲

IPC分类号： C22C47/08 ,  C22C49/08 ,  B22D23/04 ,  C04B35/10 ,  C04B35/626 ,  C04B35/628 ,  C04B35/64 ,  C22C101/02

摘要： 本发明公开了一种ZTA陶瓷颗粒表面晶须化增强钢铁基复合材料的制备方法，本发明采用球磨的方法，在ZTA陶瓷颗粒表面包覆B4C粉体，并加入助熔剂粉体，调控助熔剂与B4C粉体之间的含量；将ZTA陶瓷颗粒进行高温氧化，完成ZTA陶瓷颗粒表面晶须化；将合金粉体与晶须化后的陶瓷颗粒混合，加入粘接剂，放入石墨或者陶瓷模具中成形，在干燥箱里面干燥，然后获得可使用的陶瓷预制体；将陶瓷预制体和钢铁溶液复合，获得颗粒表面晶须化后的ZTA颗粒增强钢铁基复合材料；本发明为解决陶瓷颗粒与钢铁基体的界面结合强度提供新的研究思路，丰富复合材料的界面结合理论，为颗粒增强钢铁基复合材料的工业化应用及推广奠定理论基础。