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    一种重型发动机的盖板壳体
    81.
    发明公开
    一种重型发动机的盖板壳体 失效

    公开(公告)号：CN106438095A

    公开(公告)日：2017-02-22

    申请号：CN201610760815.9

    申请日：2016-08-31

    Applicant: 无锡太昌精密机械有限公司

    Inventor： 陈建华

    IPC: F02F7/00

    CPC classification number: F02F7/0073

    Abstract: 本发明提供了一种重型发动机的盖板壳体，其结构简单，方便拆卸和安装，盖板本体与发动机本体相适配，盖板本体上设有贯穿盖板本体的固定孔，固定螺栓穿过固定孔来连接盖板本体和发动机本体，盖板本体中央设有中心轴孔，中心轴孔包括靠近盖板本体的正面的第一台阶部、靠近盖板本体的背面的第二台阶部、位于第一台阶部和第二台阶部之间的第三台阶部，第一台阶部的侧壁部分向外延伸进而形成上凸孔部，第二台阶部的侧壁部分向外延伸进而形成下凸孔部，在盖板本体的背面上，对应下凸孔部的外侧设有密封圈槽，第二台阶部的台阶面上设有泄压孔，泄压孔沿中心轴孔的圆心呈旋转对称设置。

    内燃发动机
    82.
    发明公开
    内燃发动机 失效

    公开(公告)号：CN105937441A

    公开(公告)日：2016-09-14

    申请号：CN201610096561.5

    申请日：2016-02-22

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 塚原猛 ,  山本宪乡

    IPC: F02B67/06

    CPC classification number: F01L1/022 ,  F01L1/047 ,  F01L2001/0537 ,  F02F7/0073 ,  F02F2007/0075 ,  F16J15/14 ,  F02B67/06

    Abstract: 本发明提供了一种内燃发动机，其包括气缸盖、曲轴、进气凸轮轴和排气凸轮轴、第一链罩和第二链罩、链以及紧固螺栓。具有切口的第一链罩包括第一凸缘和第一凸台，第一凸缘定位在切口的位于曲轴与凸轮轴之间的特定边缘部处，紧固螺栓的轴部穿过第一凸台。气缸盖包括第二凸缘和第二凸台，第二凸台与第一凸台同轴地设置，并且该轴部插入到第二凸台中。在第二凸缘与第一凸缘之间保持有液态密封垫。在第一链罩的第一凸缘与第一凸台之间的位置以及气缸盖的第二凸缘与第二凸台之间的位置中的至少一者中设置有槽。

    控制壳体模块和制造方法
    83.
    发明授权
    控制壳体模块和制造方法 失效

    公开(公告)号：CN103764984B

    公开(公告)日：2016-06-29

    申请号：CN201280041197.2

    申请日：2012-07-17

    Applicant: 戴姆勒股份公司

    Inventor： E·里斯 ,  G·佐尔

    IPC: F02F7/00

    CPC classification number: F02F7/0073 ,  B29C45/0001 ,  B29C45/14786 ,  B29K2105/12 ,  B29K2105/206 ,  F05C2253/02 ,  F05C2253/04 ,  F05C2253/16 ,  F05C2253/22 ,  Y10T29/4998

    Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的控制壳体模块（1），包含用于附件设备（2、3、4、5、6、7、8）的容纳结构和/或连接结构和/或集成结构以及筋结构，其中控制壳体模块（1）由纤维-塑料复合材料构成，所述纤维-塑料复合材料具有至少一个嵌入物（10），所述嵌入物由热塑性塑料基体中的平的纤维织物构成，其中筋结构由注塑形成的热塑性塑料加强筋（11、11a）构成，所述热塑性塑料包含体积含量最低为30%的、由加强材料构成的短纤维，其中，加强部（11、11a）包含符合受力分布的筋结构（11a）以及规则成型的、相交的纵向加强筋、横向加强筋和/或斜向加强筋（11），且在由筋（11、11a）界定出的筋间隔空间（13）中设置泡沫材料。

    内燃机的水泵安装结构
    85.
    发明授权
    内燃机的水泵安装结构 有权

    公开(公告)号：CN103122790B

    公开(公告)日：2015-04-22

    申请号：CN201210417856.X

    申请日：2012-10-26

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 板仓纯

    IPC: F02B67/06

    CPC classification number: F01P5/10 ,  F02F7/0073

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的水泵安装结构，能够在良好的组装性下将水泵牢固地安装至内燃机的内燃机主体。在水泵壳体（30）的上侧伸出部位（31）的伸出端形成有第1上侧紧固部（31U1），在第1上侧紧固部（31）与泵驱动轴（42）之间形成有第2上侧紧固部（31U2），在下侧伸出部位（33）的伸出端形成有第1下侧紧固部（33L1），在第1下侧紧固部（33L1）与泵驱动轴（42）之间形成有第2下侧紧固部（33L2），水泵壳体（30）的安装面（31Us、33Ls）与内燃机主体（2）的侧壁（3f）抵接，利用螺栓（35）紧固第1上侧紧固部（31U1）、第2上侧紧固部（31U2）、第1下侧紧固部（33L1）、第2下侧紧固部（33L2），从而将水泵（20）安装至内燃机主体（2）。

    密封对齐系统
    88.
    发明公开
    密封对齐系统 失效

    公开(公告)号：CN103850825A

    公开(公告)日：2014-06-11

    申请号：CN201310600799.3

    申请日：2013-11-25

    Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    Inventor： L.B.格里菲思 ,  D.R.斯特利

    IPC: F02F11/00

    CPC classification number: F02B77/00 ,  F02F7/0073 ,  F02F2007/0075

    Abstract: 一种密封对齐系统，包括发动机缸体、盖部件、和曲轴，所述盖部件与发动机缸体间隔开并限定通过其的第一孔，所述曲轴从发动机缸体突出并延伸通过第一孔，其中，曲轴可绕中央纵向轴线旋转且具有外部表面。密封对齐系统还包括环形密封件和对齐装置，所述环形密封件与发动机缸体间隔开且限定通过其的第二孔，所述对齐装置构造为将环形密封件相对于中央纵向轴线同轴线地对齐，从而曲轴延伸通过第二孔，环形密封件邻接外部表面。

    固设在发动机上的罩
    89.
    发明授权
    固设在发动机上的罩 失效

    公开(公告)号：CN101802364B

    公开(公告)日：2012-07-18

    申请号：CN200880106293.4

    申请日：2008-08-22

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 小山良明

    IPC: F02B77/13 ,  B22D17/22 ,  F02B67/06

    CPC classification number: F02B77/13 ,  F02B67/06 ,  F02F7/0073

    Abstract: 提供链条罩等被固设在发动机上的罩，以进一步降低振动和噪音。在链条罩(7)的中央部分配设有多个外周为圆形的圆形隔间部(17)，圆形隔间部相对于链条罩的表面(7a)为凹面且相对于链条罩的背面(7b)为凸面，并且至少在表面侧形成了由连续的曲面构成的连续弯曲面。由此，由于设置在罩的表面上的圆形隔间部由凹状曲面形成，因此减少了罩中的平面部即平坦部，并且能够抑制来自罩的放射音，因此能够降低噪音。另外，通过将三个相邻接的圆形隔间部配置成外周相切的三角形状，从而能够将圆形隔间部以最为紧密的状态排列在链条罩的表面上，使得由圆形隔间部所包围的部分(18)即平面的面积为最小，能够降低来自罩表面的放射音。

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