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公开(公告)号：CN105947171A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610423481.6
申请日：2016-06-15
申请人： 上海未来伙伴机器人有限公司
CPC分类号： B64C27/20 , B64C1/06 , B64C2201/024 , B64C2201/108
摘要： 本发明公开一种飞行机器人保护装置，涉及机器人技术领域。该飞行机器人保护装置包括罩设在旋翼外的罩壳，所述罩壳是由上罩壳和下罩壳围成的封闭壳体结构。同时，还公开一种包括如上述飞行机器人保护装置的飞行机器人。本发明结构简单，有效避免了来自上部和下部障碍物的侵入，防止内部旋翼机身和螺旋桨受到损坏，大大降低维修成本，安全性能高。
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公开(公告)号：CN105836114A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610220929.4
申请日：2016-04-11
申请人： 周良勇
发明人： 周良勇
CPC分类号： B64C27/006 , B64C27/08 , B64C27/20 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/126 , B64C2201/127 , B64D47/08
摘要： 一种多旋翼无人机，属于无人飞行器技术领域，包括机身、机臂、电机、旋翼、脚架等，其特点是：在机身上还设有有可折叠的吊架，该吊架包括挂勾、吊杆、底座，吊杆为可折叠的分段式结构，挂勾设置在吊杆的上端，底座设置在吊杆的下端，底座上设有连接口。在使用过程中，可以通过展开的吊架上的挂勾来将多旋翼无人机吊挂在高处的物体上。处于吊挂状态的多旋翼无人机无需电池电能提供升力，可以大大延长机载工作设备在一次起降过程中的工作时间。本发明多旋翼无人机可以广泛应用于空中定点监视、监控、拍摄、环保监测、野外科考、案件侦察、城市管理、庭院安防、车辆防盗、快递运送等领域。
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公开(公告)号：CN105730691A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610312702.2
申请日：2016-05-12
申请人： 曾斌
发明人： 曾斌
摘要： 本发明公开了一种负压喷射升空飞行装置，包括转轴和连接于转轴的螺旋叶片，还包括顶部和底部均设有供气流通过的开口的壳体，其内部形成由上至下流通面积渐缩的气道，转轴及多组螺旋叶片插设于壳内，其背离螺旋叶片的一端连接有动力装置。当螺旋叶片转动引导空气由上至下快速流动，由于壳体内部气道由上至下流通面积渐缩，气流以特定流速比向下喷射流通，在壳体内部及其上方开口区域因气流供应不足而形成空气负压区，在外界大气压作用下对该装置产生较大的向上吸附力，同时壳体底部开口区域由于空气急速流出而形成推力，在上部吸附力和下部推力共同的作用下，该装置可以实现升空、悬停和飞行等操作。
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公开(公告)号：CN105667777A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610186777.0
申请日：2016-03-29
申请人： 普宙飞行器科技(深圳)有限公司
CPC分类号： B64C27/08 , B64C27/20 , B64C2201/162
摘要： 本发明涉及无人飞行器，提供一种四向伸缩桨叶保护罩，包括两块板状壳体，两壳体内均具有可安放桨叶旋转装置的腔室，每一壳体对应桨叶旋转装置位置均开设有窗口，且其中一壳体通过一连接件可转动至另一壳体上叠合，每一壳体包括中空的固定部以及至少一个滑动部，滑动部与固定部围合形成腔室，且滑动部沿平行于壳体转动轴线的方向部分滑动伸入固定部内；还提供一种动力系统，包括上述保护罩；还提供一种无人飞行器，包括上述动力系统。本发明中通过控制桨叶旋转装置在停止时各浆叶部分均沿垂直于壳体的转动轴线伸展，使得保护罩可以沿平行于该转动轴线进行收缩，同时绕该转动轴线进行叠合，大大减少了无人飞行器的结构尺寸，便于使用者携带。
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公开(公告)号：CN105539826A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610015208.X
申请日：2016-01-12
摘要： 本发明公开了一种低空垂直起降飞行器，包括一个中心旋翼和设置在中心旋翼外侧的若干个副旋翼，并设置一个与中心旋翼同圆心的用于防碰撞的支架，中心旋翼和副旋翼均设置在防碰撞支架内；本发明通过地面供电系统给飞行器供电，减少了飞行器电力系统的重量，并利用电缆起到辅助导向的作用，提高飞行器的安全性，在涵道的外部增加了一层防撞层，使得在该飞行器侧面与固定物体发生碰撞时，防撞层会被挤压变形，但是不影响涵道形状，从而使得该飞行器可以密集编队飞行；具有很高的娱乐性。
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公开(公告)号：CN102602539A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210099079.9
申请日：2012-04-06
申请人： 柴贵景
发明人： 柴贵景
IPC分类号： B64C39/06
CPC分类号： B64C39/001 , B64C27/08 , B64C27/20 , B64C27/605 , B64C39/006
摘要： 本发明公开了一种双螺旋盘碟形飞行器，包括发动机、上机身、下机身、上螺旋盘和下螺旋盘，上机身底部设有上盖，下机身顶部设有下盖，上盖和下盖由轴管连接为一体，中心齿轮安装在轴管上，下螺旋盘安装在中心齿轮上，上螺旋盘位于下螺旋盘的上方。发动机固定在下盖上，驱动中心齿轮带动上、下螺旋盘旋转，上下螺旋盘螺旋叶片旋转方向相反、迎风角相反、安装角度也相反，解决了机身的旋转平衡问题。本发明的碟形飞行器结构简单、重量轻、成本低、更加节省升降动力。
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公开(公告)号：CN101233045B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200680027750.1
申请日：2006-04-28
申请人： 西科尔斯基飞机公司
发明人： F·P·贝尔托洛蒂
摘要： 一种桨毂整流罩系统包括上毂整流罩、下毂整流罩以及设置于两者之间的主轴整流罩。桨毂整流罩系统的尺寸定制并配置成减小双反转同轴螺旋桨系统上的综合阻力。优选地，桨毂整流罩系统完全地集成化。主轴整流罩优选地包括位于中部的最小厚度，用于减小阻力，并且具有靠近上下毂整流罩的增加的厚度，用于减小毂整流罩表面上的气流分离并且没有过度多余的阻力。其它气动结构，比如水平分离器及/或多个转向叶片可安装到主轴整流罩上，用于有助于围绕上下毂整流罩的流动，以便减小气流分离和阻力。
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公开(公告)号：CN102105357A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980128830.X
申请日：2009-06-01
申请人： 吉洛工业有限公司
发明人： 贾尔斯·卡多佐
摘要： 飞行器(1)包括底盘(3)，底盘下方安装有两个垂直轴相反旋转的螺旋桨(5、7)，其共用同一旋转轴(8)。螺旋桨(5、7)通过穿过共同驱动机构(10)的两个电动机(9)驱动，电动机(9)安装在底盘(3)上、螺旋桨(5、7)上方并沿底盘(3)纵向间隔开。把手(21)可移动地安装在底盘(3)上、坐椅(15)和前端件(13)之间。飞行器(1)的使用者基本上坐在螺旋桨(5、7)顶部中央，腿跨在电动机(9)和驱动机构(10)上，驾驶位置非常接近驾驶摩托车。还公开了多种共同的和周期的叶片桨距控制机构。在一些实施例中，把手(21)和坐椅(15)由承载区替代。
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公开(公告)号：CN101746507A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910206863.3
申请日：2009-10-12
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： B64C27/20 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/108 , B64D27/24 , Y02T50/64
摘要： 本发明涉及用于函道风扇式无人空中系统的混合动力。提供了一种用于垂直起飞和着陆的函道风扇式飞行器的推进系统，该推进系统包括：内燃机，包括电动发电机、马达驱动器和电池的电动机。马达驱动器和电池集成到飞行器中，且为函道风扇式飞行器提供动力。电动机可包括环形电动发电机。在运行时，此双推进系统用作有重量效率的选择，以允许在函道风扇式无人飞行器上有两个动力源。
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公开(公告)号：CN1610267B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410085764.1
申请日：2004-10-18
申请人： 意大利电子发展股份公司
CPC分类号： B64C27/20 , B64C39/028 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/146 , B64C2201/162 , H04M1/21 , H04M1/72547
摘要： 本发明描述了一种微型设备，其可以例如与蜂窝式电话相关联，该微型设备设置有至少四个利用压缩流体或者通过环形电马达来致动的微型转子。
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