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公开(公告)号：CN105644732A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610010017.4
申请日：2016-01-08
Applicant: 浙江海洋学院
Inventor： 茅勇
CPC classification number: B63B43/06 , B63B43/08 , B63B43/14 , B63B2043/145
Abstract: 一种赛事快艇，属于船配技术领域，包括内船体、控制器、重物、电瓶、机座、充气泵、第一鱼眼轴承、外船体、多级推杆、第二鱼眼轴承、折叠板、弹力绳、充气袋、水箱、第一气缸、第二气缸、抽水泵、第一电磁铁、滑块、滑轨和第二电磁铁，所述内船体外安装外船体，外船体尾部左右两侧各铰接安装折叠板，外船体内安装第一鱼眼轴承，第一鱼眼轴承上安装多级推杆，多级推杆前端伸出外船体外，多级推杆前端安装在第二鱼眼轴承上，第二鱼眼轴承安装在折叠板上；本发明的优点是：不容易发生翻船。
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公开(公告)号：CN105539764A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610075635.7
申请日：2016-02-03
IPC: B63B43/14
CPC classification number: B63B43/14 , B63B2043/145
Abstract: 改进的水中航行器自救装置，在所述航行器的左右两侧的外壁部位分别设有可由中心控制单元控制启闭的储放仓，储放仓中分别设置有与受中心控制单元控制的充气单元相连通的充放气囊结构，在所述航行器中设置有与中心控制单元保持数据传输联接的至少一个水平传感器和/或至少一个舱内水位传感器。通过设置的不同传感器，可根据所接收到的过度倾斜、舱内进水等非正常状态信号，自动迅速启动相应的执行机构，打开储放仓并向充放气囊充气和释放充放气囊结构，防止非正常状态的进一步发展和恶化，有利于进一步提高自救和/或等待他救的成功率，将人员生命/财产的损失降至最低。
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公开(公告)号：CN105416522A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510985193.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 郑仲厦
Abstract: 本发明涉及游轮领域，公开了一种新型游轮，包括底舱和游客舱，所述游客舱设置在底舱上方，所述游客舱或底舱的外壁上设有至少一个喷水器，所述喷水器用于喷射水雾并能够调节转动方向，所述游客舱的侧壁上设有观景窗，自所述观景窗能够观看所述喷水器喷射水雾。本发明的新型游轮利用人造彩虹和室内外多媒体播放等措施，提高游轮的娱乐性，改善游客乘坐游轮的娱乐体验；并且通过连接互联网，在游客舱内部和外部的显示设备上展示与异地人物景观的实时互联画面，增强了游轮上的游客或岸上游客的互动性，以及提升游轮的观赏性；同时安装浮力圈保证船体永不下沉，座椅可拆装成救生设备，形成游轮乘坐安全的双保险措施。
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公开(公告)号：CN1701023A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN03824389.X
申请日：2003-08-18
Applicant: 漂浮逻辑公司
IPC: B63B43/10
CPC classification number: F17C5/06 , B63B43/14 , B63B2043/145 , F17C7/00 , F17C2201/0109 , F17C2201/018 , F17C2205/0326 , F17C2205/0335 , F17C2209/221 , F17C2221/013 , F17C2223/0123 , F17C2250/032 , F17C2270/0105 , H01H35/18
Abstract: 提供一种用于浮动船只的装置。浮动装置包括可松开地固定在船只上的盖子。第一可折叠管定位在盖子和船只之间以便拆卸盖子的至少一部分。至少一个可充气浮动囊体定位在盖子和船只之间以便在第一可折叠管充气时，第一可折叠管将盖子的至少一部分从船只上松开。
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公开(公告)号：CN109466716A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811388358.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 广西南宁胜祺安科技开发有限公司
Inventor： 钟安祺
Abstract: 本发明提供了一种高效的起重船舶平衡系统及其工作方法，包括船体、平衡水槽、调谐平衡水箱、升力风扇、自平衡起重机、PLC控制系统及压载传送装置；所述平衡水槽设在船体两侧的船舷上，所述调谐平衡水箱设在在船体内的首部和尾部，所述调谐平衡水箱包括主水箱和副水箱，所述升力风扇分别设在船体四周的甲板上，所述甲板上设有两组起重轨道，所述起重轨道上设有自平衡起重机，所述自平衡起重机平衡臂上设有固定配重块和可变配重水箱装置，所述压载传送装置设在船舱底部。本发明利用平衡水槽的重力和浮力、调谐平衡水箱的重力提供船体的平衡力矩，并通过快速改变货物在船舱内的压载位置，调整船体的整体重心位置，使船舶能够快速达到平衡的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109466715A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811388357.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 广西南宁胜祺安科技开发有限公司
Inventor： 钟安祺
Abstract: 本发明提供了一种新型的起重船舶平衡系统及其工作方法，包括船体、平衡水槽、调谐平衡水箱、升力风扇、自平衡起重机、吸盘稳定装置及PLC控制系统；所述平衡水槽设在船体两侧的船舷上，所述调谐平衡水箱设在在船体内的首部和尾部，所述调谐平衡水箱包括主水箱和副水箱，所述升力风扇分别设在船体四周的甲板上，所述甲板上设有两组起重轨道，所述起重轨道上设有自平衡起重机，所述自平衡起重机平衡臂上设有可变配重水箱装置,所述吸盘稳定装置设在船首和船尾四周的船舷上，所述吸盘稳定装置可左右伸缩。本发明吸盘稳定装置在起重货物时能够伸缩利用吸盘固定连接岸边码头或另一艘船身上连成整体，方便快捷的加强船舶的稳定性，有效的防止了船舶侧翻。
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公开(公告)号：CN109229296A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811184542.3
申请日：2018-10-11
Applicant: 天津大学
CPC classification number: B63B39/00 , B63B43/14 , B63B2043/145
Abstract: 本发明公开了一种可控式气囊减摇装置及其减摇方法，包括输气管、电动气体压缩机组、气囊、网状绳；所述气囊分别设置在左右两侧船体外板的外侧，所述气囊置于所述网状绳内，所述网状绳的一侧面紧贴于船体舷侧、另一侧面随气囊大小随意改变形状；所述电动气体压缩机组包括两个压缩机，两个所述压缩机分别通过输气管连接左右两侧的气囊，为所述气囊充气。本发明结构简单，易于加工和安装，气囊重量轻，安全可靠，成本低，同时能有效提供船舶复原力矩并减小船舶运动幅度，解决了现有减摇方法成本高、造价昂贵、结构复杂、难以实现、效果不佳等问题，实现经济性和安全性的统一。
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公开(公告)号：CN105916765B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201480044712.1
申请日：2014-08-12
Applicant: 韩国私船株式会社
Inventor： 琴成悦
CPC classification number: B63B35/73 , B63B1/125 , B63B3/02 , B63B3/08 , B63B7/02 , B63B7/04 , B63B17/02 , B63B29/04 , B63B43/14 , B63B2029/043
Abstract: 本发明提供一种小型休闲船。根据本发明的休闲船，其中，包括：筒形船体，用于搭载人；椅子，沿所述船体的内侧壁配置；3个以上的连接棒，一端结合于所述船体，以所述船体为中心相对称地配置；以及浮体，分别结合于所述连接棒的另一端。根据本发明，通过在船体内部配置桌子，并在桌子的周围配置椅子，搭乘者可以相面对坐下谈话或玩游戏，因此，可以加倍休闲活动的便宜性及娱乐性。通过在船体的周围相对称地配置浮体，大大提高休闲船的稳定性，由于船体位于3个浮体的中央，因此，即便搭乘者移动或发生风浪，也不易晃动，能舒适且安全地进行休闲活动。
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公开(公告)号：CN107972831A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711173383.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 董傲
Inventor： 董傲
CPC classification number: B63B43/14 , B63B43/04 , B63B2043/145
Abstract: 本发明公开了一种海上浮动设施稳定器。该海上浮动设施稳定器包括：稳定单元(1)，设置在海上浮动设施的周侧，用于为海上浮动设施提供浮力；重力块(2)，吊设在海上浮动设施的底部，用于降低海上浮动设施的重心。根据本发明的海上浮动设施稳定器，结构简单，能够有效提高海上浮动设施的稳定性和抗风浪能力。
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公开(公告)号：CN107839853A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711180465.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 泰州市金海运船用设备有限责任公司
CPC classification number: B63C9/02 , B63B17/00 , B63B43/14 , B63B45/00 , B63B2043/145 , B63C9/28 , B63C11/44
Abstract: 本发明涉及一种可远距离航行的救援无人船，包括船体和用于发射控制指令的控制器，所述船体上设有用于接收控制指令的通信模块；还包括将电缆线、控制线组合在一起的复合电缆以及包覆在复合电缆外侧的外护套，所述复合电缆的一端固定在所述无人船上，所述电缆线的另一端与设置在岸上的绞盘连接；所述控制器与通信模块通过控制线连接，所述无人船通过与设置在岸上的供电装置连接的电缆线供电。该无人船不但施救航行距离远、搬运方便而且电力供应有保障。
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